High Gain Antenna Gimbal (HGAG) for the rover Perseverance of the Mars 2020 mission
El Puerto de Sevilla, como puerto marítimo de interior, dispone de excelentes conexiones entre el buque, el tren y el camión, lo que lo convierte en multimodal y en un eslabón fundamental de las cadenas logísticas.
AIRIS Synchro es un proyecto impulsado por la Autoridad Portuaria de Sevilla (APS) que, en base a pilotos tecnológicos, integra la sincromodalidad entre el transporte marítimo y terrestre (buque, ferrocarril y camión) con la monitorización de la vía navegable y la gestión de las operaciones en los muelles.
AIRIS Synchro integra la sincromodalidad entre el transporte marítimo, terrestre y ferroviario con la monitorización de la vía navegable y la operativa en los muelles, a través de pilotos y soluciones tecnológicas para optimizar el control y la coordinación, en tiempo real, de los distintos modos de transporte, y desarrollar planificaciones multimodales.
Para ello, integra sistemas y bases de datos extraídas a partir de la digitalización de la vía navegable, de los Sistemas Inteligentes de Transportes (ITS) y de las terminales portuarias y dota al Puerto de Sevilla de herramientas de gestión y planificación del tráfico terrestre, y también para abordar estudios de la navegación para optimizar las velocidades y aprovechar al máximo el canal; así como para conocer con más precisión las mareas y concretar las estimaciones de atraque.
AIRIS Synchro logra una mayor coordinación de la operativa, ahorro de costes logísticos y disminución de tiempos en el movimiento de mercancías, con el consiguiente descenso de emisiones de CO2 a la atmósfera, avanzando en sostenibilidad y ahorro energético.
Esta modernización es resultado de una planificación a largo plazo por parte del Puerto de Sevilla, que puso en marcha anteriormente iniciativas como AIRIS-PS (Advanced Implementation of RIS in the Port of Seville). En este proyecto, Sener llevó a cabo para la Autoridad Portuaria de Sevilla el diseño y la supervisión de proyectos piloto para implementar el estándar europeo RIS (River Information Services) y, de esta forma, ampliar el conocimiento de la vía navegable y mejorar su gestión.
AIRIS Synchro cuenta con un presupuesto de 1,7 millones de euros cofinanciados al 50 % por el mecanismo europeo CEF (Connecting Europe Facility) en la convocatoria de 2018. El programa europeo ‘Conectar Europa’ prioriza aquellas iniciativas que contribuyen a la digitalización del transporte marítimo y a la reducción de las emisiones de carbono dentro de la Red Transeuropea de Transporte.
En este innovador proyecto, Sener ha sido responsable de la dirección técnica, trabajando junto a las universidades de Sevilla y Málaga y las empresas de base tecnológica Serviport y Siport21.