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Design of an innovative Hopper-type dredger
La Secretaría de Marina de México (SEMAR) confió en SENER para que realizáramos la ingeniería básica, conceptual y de detalle de cincp buques gemelos de dragado tipo Hopper que serán operados por la armada mexicana y que estarán destinados al mantenimiento y limpieza de fondos de las costas y ríos mexicanos.
La Secretaría de Marina de México (SEMAR) confió en SENER para que realizáramos la ingeniería básica, conceptual y de detalle de cincp buques gemelos de dragado tipo Hopper que serán operados por la armada mexicana y que estarán destinados al mantenimiento y limpieza de fondos de las costas y ríos mexicanos.
Ventajas
- SENER realizó la la ingeniería del buque basándose en las especificaciones de los armadores, ofreciendo su apoyo en la definición de estándares constructivos de estructura y armamento.
- Se unificaron los estándares y criterios constructivos para adaptar las diferentes estrategias del cliente al diseño de un modelo único construible en tres centros productivos.
- Los equipos de dragado tienen propulsión diésel eléctrica junto con la utilización de motores eléctricos, esto aportada una gran flexibilidad consiguiendo un rendimiento óptimo en cualquier operación.
- Este proyecto se avanzó en paralelo en sus etapas de diseño y construcción.
Características del proyecto
- Modificación de planos y documentos del diseño Funcional y Básico del buque con el propósito de mejorar el sistema de refrigeración del buque.
- Desarrollo de acuerdo a la Sociedad de Clasificación.
- Cambio en la succión que se tenía de las bombas de agua salada de refrigeración y las bombas de servicio contra incendios al principal colector de lastre, para mejorar el flujo de agua de mar disponible en cualquier condición de carga del barco.
Eslora total | Aprox. 86.0 m |
Eslora entre perpendiculares | 83.550 m |
Manga de trazado | 15.000 m |
Puntal Trazado | 7.650 m |
Calado principal a francobordo de verano | 5.915 m |
Caladado máximo a francobordo reducido | 7.072 m |
Profundidad de dragado a 50º | 25.00 m |
Diametro tubo de succión | 750 mm |
Capacidad de la cántara | Aprox. 2800 m3 |
Tripulación | 26 personas |
Características diferenciadoras
- Para este proyecto no se tuvieron en cuenta los estándares habituales en cuanto a las dimensiones de este tipo de buques. El objetivo fue crear un diseño conceptual desde cero de un buque nuevo e innovador.
- El armamento fue diseñado siguiendo el principio de la máxima simplicidad operativa.
- El buque tiene una manga restringida muy inferior a los buques existentes en el mercado pero que dispone de la misma capacidad de cántaras.
Aplicaciones y usos
- Mantenimiento y limpieza de fondos de las costas y ríos.
- Operaciones de extracción, transporte y vertido de materiales.
- Facilitar el tráfico de embarcaciones o bien aumentar la capacidad de transporte de agua en ríos.
- Relleno de costas, este barco puede recoger arena de fondos y lanzarla por proa a tierra o la zona costera para hacer o rellenar playas o hacer rellenos para infraestructuras por tierra.
