Sener participa en 6 proyectos de la última convocatoria del Fondo Europeo de Defensa

Sener participa en 6 proyectos de la última convocatoria del Fondo Europeo de Defensa

13/05/2025

Aportará su experiencia en los proyectos BEAST (estudio de concepto del futuro misil aire-aire de corto alcance); AI-WASP (que investigará sistemas multifunción de comunicaciones y guerra electrónica controlados con la ayuda de inteligencia artificial); ePERFECT (para el desarrollo de módulos y componentes electrónicos de altas prestaciones), AURIGA (que responde a la necesidad de desarrollo de un Vehículo Blindado de Combate de Infantería o AIFV) y NEREUS (que fundamenta el sistema de sistemas de las futuras plataformas navales de combate).

En total, Sener participa en 20 proyectos del Fondo Europeo de Defensa desde su inicio en 2021, destacando su participación en EU HYDEF, el primer programa de desarrollo de un misil interceptor europeo contra amenazas de vehículos hipersónicos, cuya coordinación fue adjudicada a Sener y transferida con posterioridad a SMS, y COMMANDS, donde Sener lidera un consorcio multinacional para el desarrollo de convoyes terrestres dotados de navegación autónoma.

Un año más, Sener consolida su posición como líder tecnológico e industrial en Europa, participando en seis importantes proyectos del Fondo Europeo de Defensa (EDF) en su convocatoria de 2024, entre los cuales se encuentran BEAST, AI-WASP, ePERFECT, AURIGA y NEREUS, afianzando así su compromiso con la colaboración industrial europea.

BEAST es el programa que potenciará las tecnologías de sistemas de misiles en Europa mediante el desarrollo del futuro misil de corto alcance (Future Short-Range Missile o FSRM) multi-role para uso en entornos aire-aire, defensa aérea, y operaciones aire-suelo. BEAST marcará el camino para un mecanismo de desarrollo y adquisición conjunto europeo. Sener lidera importantes aspectos de este proyecto, partiendo de la trayectoria de su centro de excelencia en sistemas de actuación y control de misiles (IRIS-T A/A, IRIS-T SLM, METEOR, TAURUS, PATRIOT GEM-T), sus desarrollos en data links con capacidad de operación en entornos contestados, y su centro de competencia en sistemas de guiado navegación y control o GNC. Sener además participará en ingeniería de sistemas dando soporte al coordinador del consorcio, en conceptos de diseño y nuevas tecnologías en aviónica miniaturizada, aerodinámica y baja observabilidad.

AI-WASP pretende desarrollar una solución pionera de apertura y unidad de procesado multifuncional basado en IA. El resultado del proyecto serán dos prototipos de dos variantes diferentes del sistema que se integrarán en sistemas aéreos no tripulados de tamaño pequeño y mediano y/o en vehículos terrestres. Sener contribuye con su experiencia en diseños de antenas apuntables electrónicamente, especialmente en el segmento aéreo, aprovechando su experiencia en comunicaciones de remote carriers en el programa NGWS/FCAS.

Por otro lado, ePERFECT se centrará en el desarrollo de componentes RF-CMOS (semiconductores complementarios de óxido metálico en circuitos integrados) conectados en aplicaciones militares presentes y futuras. El proyecto propone una estrategia de cadena de suministro europea que pueda dotar a las Fuerzas Armadas de estos componentes de alto rendimiento, como transceptores y procesadores. Sener desarrollará un caso de uso basado en comunicaciones de nueva generación que use los elementos desarrollados en ePERFECT.

El proyecto AURIGA trata de responder con un consorcio multidisciplinar a los requisitos críticos de un vehículo blindado de combate de infantería (AIFV, por sus siglas en inglés), como la protección, movilidad, potencia de fuego y conciencia situacional, incorporando tecnologías innovadoras y disruptivas también con potencial para modernizar los vehículos existentes. Sener participa en varios ámbitos, derivado de su experiencia en UGS y autonomía como MUT (vinculación entre unidades tripuladas y no tripuladas, por las siglas en inglés de Manned-Unmanned Teaming), conciencia situacional e integración.

Finalmente, el proyecto NEREUS, coordinado por Navantia, y con una amplia participación de la base tecnológica e industria de la Defensa española, desarrollará el sistema de sistemas inteligente que se integrará como elemento esencial de las futuras plataformas de combate naval.

Rafael Orbe, director general de Defensa en Sener, declara: “estamos muy satisfechos del resultado de las adjudicaciones recibidas en cuanto que están perfectamente alineadas a los tres ejes de desarrollo tecnológico e industrial en los que hemos puesto foco. Sener, en el ámbito del Fondo Europeo de Defensa, está presente en más de 20 programas, todos ellos vinculados a nuestros centros de excelencia: comunicaciones, navegación autónoma y sistemas electromecánicos y de apuntamiento de alta precisión”.

Estos seis nuevos contratos se suman a los 14 proyectos del Fondo Europeo de Defensa que Sener mantiene en ejecución.

En total, Sener participa en 20 proyectos del EDF desde su inicio en 2021. Destaca su importante participación en EU HYDEF, el primer proyecto de desarrollo de un misil interceptor europeo contra amenazas de vehículos hipersónicos, adjudicado a Sener y cedido con posterioridad a SMS, y que se complementa con un proyecto clasificado de tecnologías hipersónicas en la convocatoria de 2024; así como en COMMANDS, donde el liderazgo de Sener ha sido reconocido con la coordinación del Fondo Europeo de Defensa en navegación autónoma de plataformas terrestres.

La misión Proba-3 realiza sus primeras operaciones autónomas de vuelo en formación en órbita

La misión Proba-3 realiza sus primeras operaciones autónomas de vuelo en formación en órbita

08/05/2025

El consorcio industrial liderado por Sener progresa en las pruebas de puesta a punto de la misión en órbita y alcanza un nuevo hito realizando las primeras órbitas operacionales involucrando todos los sensores usados para el vuelo en formación y demostrando el funcionamiento correcto de la autonomía del sistema, con las altas prestaciones esperadas.

La misión Proba-3 de la Agencia Espacial Europea (ESA), liderada por Sener en estrecha colaboración con un equipo industrial formado por Redwire, Airbus, GMV y Spacebel y englobando un amplio consorcio de más de 29 empresas de 17 países, se lanzó el 5 de diciembre de 2024 y está ahora en la fase de puesta a punto en órbita (o fase de commissioning).

La misión trata de demostrar la viabilidad del vuelo en formación con altas prestaciones entre naves espaciales, usando una nueva tecnología puntera. Implica la sincronización entre dos satélites, que vuelan en una órbita elíptica, alejándose a algo más de 60.000 km de la Tierra (algo más de 10 veces la distancia desde la superficie al núcleo de la Tierra). En la misma misión, se usa la tecnología de vuelo en formación para tomar imágenes de la corona solar (coronografía). El satélite Coronagraph aloja el coronógrafo de la misión, instrumento que apunta directamente al Sol. El segundo satélite, Occulter, eclipsa al Sol, interponiéndose entre el astro y el Coronagraph. Los dos satélites, usando varios equipos de metrología (ópticos y láser) se colocan a una distancia de 150 metros aproximadamente, con una muy alta precisión (de unos pocos milímetros).

En las últimas semanas, el equipo operando los satélites desde el centro de control de ESEC (en Redu, Bélgica) e integrando personal de ESA, Sener y Redwire con el soporte de expertos de GMV ha alcanzado un nuevo hito para la misión: la entrada en las primeras orbitas operacionales de la misión, donde se realizan las operaciones de vuelo en formación. En estas órbitas, los satélites maniobran para colocarse correctamente en la posición relativa optima de coronografía en el apogeo, usando sucesivamente los distintos sensores: primera las cámaras WAC y NAC del sistema visual (“Visual-Based System”), luego el sistema láser (“Fine Lateral y Longitudinal Sensor”) y finalmente el sensor integrado en el mismo coronógrafo (“Shadow Position Sensor”). Se mantiene de manera continua la formación durante un periodo de 6 horas, y luego se rompe con unas nuevas maniobras para el paso por el perigeo. Todas estas operaciones se realizan de manera totalmente autónoma, sin intervención de los operadores, aunque de momento bajo la monitorización del equipo de operación de Redu.

Con estas últimas actividades se ha podido comprobar que las lógicas del sistema de vuelo en Formación (“Formation Flying System”) funcionan de manera satisfactoria, pero también que se alcanzan las prestaciones milimétricas del sistema.

El equipo operacional ahora se prepara para realizar las ultimas actividades de la fase de commissioning, en particular usar esta tecnología novedosa de vuelo en formación para adquirir imágenes de la corona solar.

Proba-3 forma parte del Programa de Tecnología de Soporte General de la ESA, y la participación de España ha sido posible gracias al apoyo del Centro para el Desarrollo Tecnológico e Industrial, así como a una estrecha colaboración entre empresas a nivel internacional.

Descargo de responsabilidad: la opinión expresada aquí de ninguna manera refleja la opinión oficial de la Agencia Espacial Europea.

Sener participará en la nueva planta de bioenergía de EDF PEI en Córcega, de 130 MW

Sener participará en la nueva planta de bioenergía de EDF PEI en Córcega, de 130 MW

08/05/2025

Llevará a cabo las labores de ingeniería de detalle para Bonatti, que, junto a MAN Energy Solutions, forma el consorcio que construirá y llevará a cabo el mantenimiento de la planta eléctrica para EDF PEI.

El grupo de ingeniería y tecnología Sener participará en el desarrollo de la nueva planta de bioenergía de EDF PEI (subsidiaria de EDF) en Ricanto (Córcega), de 130 MW de capacidad. Concretamente, Sener será responsable de las labores de ingeniería de detalle en el proyecto para Bonatti, que, junto a MAN Energy Solutions, forma el consorcio que construirá y llevará a cabo el mantenimiento de las futuras instalaciones de generación de energía.

La nueva central eléctrica de bioenergía de Ricanto sustituirá a la antigua central de Le Vazzio a finales de 2027 o principios de 2028. Estará equipada con 8 motores MAN 18V51/60 y tendrá una capacidad total de 130 MW, abasteciendo a la red eléctrica corsa.

La ingeniería de detalle es una importante fase en un proyecto de ingeniería, durante la que especifican los equipos y materiales, se lleva a cabo el diseño de los diferentes sistemas de la planta y se emite la información necesaria para la construcción, montaje y puesta en marcha de las instalaciones.

Álvaro Lorente, director general de Energía en Sener, destacó: «Nos alegra participar en un proyecto que permitirá modernizar y mejorar el suministro energético en la región, optando por una solución tecnológica más eficiente. Este proyecto no solo representa un avance significativo en la generación de energía renovable, sino que también refuerza nuestro compromiso con la construcción de un modelo energético sostenible a largo plazo.»

Fotografía: (C) EDF PEI, Villa Battesti Architectes et Associés.

La Universidad Politècnica de Catalunya gana la final de ‘Sener–CEA’s Bot Talent’, el concurso de robótica de la Fundación Sener y el Comité Español de Automática

La Universidad Politècnica de Catalunya gana la final de ‘Sener–CEA’s Bot Talent’, el concurso de robótica de la Fundación Sener y el Comité Español de Automática

07/05/2025

Los equipos de estudiantes de las universidades Carlos III de Madrid (UC3M), del País Vasco (UPV-EHU) y de la Politècnica de Catalunya (UPC) han diseñado y programado vehículos autónomos que han competido en varias pruebas para desafiar sus capacidades de guiado, navegación y control, en una iniciativa para fomentar el talento joven en los campos de la tecnología y la robótica.

La Fundación Sener, organización sin ánimo de lucro del grupo de ingeniería y tecnología Sener, junto con el Comité Español de Automática (CEA) y en colaboración de la Concejalía de Juventud e Infancia del Ayuntamiento de Tres Cantos, han celebrado este martes la final del concurso de robótica aplicada a vehículos autónomos ‘Sener–CEA’s Bot Talent’, en el Recinto Ferial de Tres Cantos. Dicho concurso está dirigido a equipos formados por estudiantes universitarios de último curso y máster, habiendo participado las universidades Carlos III de Madrid (UC3M), del País Vasco (UPV-EHU) y de la Politècnica de Catalunya (UPC).

Este certamen nace con el objetivo de fomentar el talento joven en ingeniería, acercar a los estudiantes universitarios a desafíos tecnológicos con aplicación real y promover vocaciones STEM mediante un reto práctico. Al acto han asistido, en representación del Ayuntamiento de Tres Cantos, Jorge Aragón, concejal de Juventud e Infancia, y Ana Isabel Pérez, concejala Desarrollo Económico y Empleo.

Durante la jornada, equipos formados por estudiantes de últimos cursos y máster de ingeniería han competido con vehículos autónomos diseñados, programados y ensamblados por ellos mismos. Todos los equipos han partido del mismo conjunto de piezas, basado en un diseño publicado por la NASA y facilitado por Sener, y han debido de superar distintas pruebas relacionadas con el guiado, la navegación, la percepción del entorno y la planificación de trayectorias.

El ganador del Premio absoluto de la competición, dotado con 2.000 €, ha sido el equipo PUCRA – PHOENYX I, formado por Paula Olivera, Oriol del Castillo, Sidi Navil García, Pol Pavo, German Bueno Lozano y Santiago Pallarès Ocampo, estudiantes de la UPC. Este equipo también ha obtenido el Premio de diseño, dotado con 500 €, otorgado al equipo cuyo montaje y diseño ha sido el más adecuado en cuanto a pulcritud, limpieza, anclaje y disposición de los sensores, así como aquellos aspectos que tengan que ver con el uso de buenas prácticas en ingeniería.

En cuanto al premio tecnológico, dotado con 500 €, ha sido otorgado al equipo que ha adoptado la solución más innovadora y adecuada desde el punto de vista técnico que, en este caso, ha sido el equipo BilboTiks, formado por los estudiantes de la UPV-EHU Nagore Toja, Pablo Elustondo, Álvaro Gorczyca, Ane Porto, Mario Hermo y Javier Arambarri.

“Iniciativas como esta contribuyen a impulsar el talento tecnológico y a fomentar áreas clave para nuestro tejido productivo, como la ingeniería y las vocaciones STEM. Los estudiantes han tenido la ocasión de poner a prueba sus habilidades para resolver retos complejos de manera práctica”, señaló Rosana Madroñal, directora de la Fundación Sener.

Jorge Aragón, por su parte, ha agradecido a la Fundación Sener esta iniciativa “que promueve el desarrollo de las habilidades STEM entre los jóvenes, al mismo tiempo que les permite explorar su creatividad, comprender cómo funciona la tecnología e incluso ayudarles a la hora de tomar decisiones sobre su futuro profesional”.

El evento ha contado con un jurado profesional, compuesto por expertos de Sener: Mercedes Ruiz, responsable del área de Sistemas de Navegación y Control de Aeroespacial y Defensa en Sener; Carolina López, del área de Calidad de Aeroespacial y Defensa en Sener; y José Gala, responsable técnico en Aeroespacial y Defensa en Sener.

Culmina la campaña de sondeos geotécnicos del Puente Salvador–Itaparica, en Brasil

Culmina la campaña de sondeos geotécnicos del Puente Salvador–Itaparica, en Brasil

06/05/2025

El pasado 4 de abril, en la bahía de Todos‑os‑Santos (Bahía, Brasil), se celebró el acto de clausura de la campaña de sondeos geotécnicos para el puente Salvador–Itaparica, proyecto en el que Sener ha desempeñado un importante papel. La ceremonia congregó a representantes de la asociación público‑privada promovida por el Estado de Bahía y a las constructoras adjudicatarias CCCC y CRBE, y contó con la presencia de Débora Prieto y Bruno Vellasco, en nombre del equipo de PVI de Sener, liderado por Jordi Revoltos. En este proyecto, Sener ha llevado a cabo los trabajos de value engineering, proyecto preliminar y dos fases del proyecto básico (Etapas 1, 2, 3 y 4). Asimismo, Sener participó en la campaña de sondeos, aportando un geólogo sobre el terreno, como supervisión de los trabajos de realizados, además de todo el equipo BackOffice de geotecnia en Madrid y São Paulo (liderado por Dario de la Peña), que analizaron los informes de sondeos y ensayos de laboratorio que el cliente enviaba a cada semana.

Durante doce meses, el equipo de Sener ha aportado su trabajo en cada fase de los sondeos, supervisando las perforaciones de hasta 200 metros de profundidad —la más extensa jamás realizada en Brasil— para obtener muestras intactas del subsuelo. Este hito, alcanzado en condiciones extremadamente exigentes (con un canal de navegación de 400 metros de ancho y profundidades de agua de hasta 60 metros), refuerza la calidad y fiabilidad de los datos geotécnicos que sustentarán el diseño definitivo de la obra.

El puente Salvador–Itaparica, con una longitud total próxima a los 12.500 metros, consta de un tramo principal atirantado de 922 metros, que salvaguarda un gálibo mínimo de 85 metros sobre el nivel máximo de las aguas, flanqueado por dos puentes de acceso de 4.635 metros en la Isla de Itaparica y de 6.876,85 metros en el extremo de Salvador de Bahía. Gracias al trabajo realizado por Sener, las constructoras cuentan con los modelos y la documentación necesarios para avanzar hacia la ejecución de cimentaciones y montaje de estructuras.

Este logro refuerza el excelente posicionamiento de Sener en proyectos de ingeniería de gran envergadura y subraya su compromiso con la innovación y la rigurosa técnica en las infraestructuras más desafiantes del mundo.

Sener presentará sus últimas innovaciones tecnológicas para los mercados aeroespacial y de defensa en FEINDEF 25

Sener presentará sus últimas innovaciones tecnológicas para los mercados aeroespacial y de defensa en FEINDEF 25

06/05/2025

En el marco de la Feria Internacional de Defensa y Seguridad (FEINDEF), que se celebrará en Madrid del 12 al 14 de mayo, el grupo industrial Sener expondrá algunas de sus capacidades tecnológicas más avanzadas, consolidando su posición como proveedor de referencia en el ámbito de la defensa. De este modo, Sener reafirma su compromiso con el Ministerio de Defensa, las Fuerzas Armadas y los programas de defensa, como patrocinador general del evento de referencia de la industria.

Sener presentará algunas de sus innovaciones y productos más recientes, diseñados para fortalecer las capacidades de defensa, tanto nacionales como internacionales. El grupo es un proveedor líder de productos de altas prestaciones, ofreciendo capacidades de diseño y producción de soluciones robustas y eficientes.

Más concretamente, los asistentes al stand de Sener (10D06) podrán conocer de primera mano la propuesta de valor de Sener en tres áreas clave:

  • Comunicaciones: Sener mostrará sus desarrollos en conectividad avanzada: data links, SATCOM, antenas activas y equipos RF. Tecnologías estratégicas para operaciones de vigilancia, inteligencia y reconocimiento en entornos operativos complejos.
  • Sistemas electromecánicos: desarrollo y producción de sistemas de actuación y control de misiles y sistemas de apuntamiento. Soluciones diseñadas para contribuir a la defensa antiaérea en sistemas como Patriot o IRIS-T, por ejemplo.
  • Operadores remotos: vehículos tripulados y no tripulados, donde destaca el SCRAB-III, un target drone aéreo de altas prestaciones, que ha realizado ya vuelos a baja cota y a velocidades de 0,6 mach, entre otras.

Coincidiendo con la presente edición de FEINDEF, Sener también celebra la reciente participación en programas espaciales como SpainSat NG-I o Proba-3, ambos recientemente lanzados al espacio, el primero, desde Cabo Cañaveral (EE. UU.), y el segundo, desde Chennai (India).

Con estas novedades, Sener refuerza su compromiso con el desarrollo de soluciones tecnológicas de alto valor añadido en los sectores aeroespacial y de defensa, apostando por la innovación, la soberanía tecnológica y la colaboración con las Fuerzas Armadas y otros actores clave del ecosistema de defensa.

Sener en Feindef

Para más información, visite el stand de exposición de Sener en FEINDEF (10D06).

Lanzada con éxito la misión Biomass de la ESA, con la participación de Sener

Lanzada con éxito la misión Biomass de la ESA, con la participación de Sener

29/04/2025

El nuevo satélite Biomass de la Agencia Espacial Europea (ESA), diseñado para proporcionar datos sin precedentes sobre los bosques del mundo y su papel crucial en el ciclo del carbono de la Tierra, ha sido lanzado con éxito. El satélite despegó a bordo de un cohete Vega-C desde el Puerto Espacial de Europa en Kourou, Guayana Francesa, el 29 de abril a las 11:15 CEST (06:15 hora local).

Biomass, que forma parte del programa Earth Explorer de la ESA, está diseñada para proporcionar datos precisos sobre el estado de los bosques y la deforestación a nivel mundial. Estos datos permitirán generar mapas tridimensionales de los bosques con una gran resolución, lo que contribuirá significativamente a las iniciativas globales para reducir las emisiones de dióxido de carbono.

Sener participa en la misión como parte de un consorcio internacional de 50 empresas de 20 países. Sener ha desarrollado el subsistema de amplificación de recepción (RAS), una pieza clave del sistema electrónico de Biomass. El RAS se encarga de amplificar las señales de radar recibidas, asegurando una baja interferencia y una alta precisión en la captura de datos. Este subsistema incluye múltiples componentes críticos, como filtros y amplificadores de bajo ruido, que han sido diseñados y probados rigurosamente para cumplir con los exigentes requisitos de la misión.

Como parte de la misión de la Agencia Espacial Europea, Sener en Polonia, por encargo de OHB Italia, diseñó, fabricó y probó equipos mecánicos terrestres (Equipos Mecánicos de Soporte Terrestre) para la instalación del satélite, de 12 metros de ancho y 20 metros de largo. El conjunto MGSE incluye, entre otros, dispositivos para el montaje y desmontaje de los paneles del satélite. Además, los ingenieros diseñaron un contenedor y dispositivos que permiten el transporte de los paneles junto con los instrumentos.

Fotografía: (C) ESA-CNES-ARIANESPACE/Optique vidéo du CSG–S. Martin.

Treinta y tres colegios participan en una nueva edición de ‘Un reto por la ciencia’, el programa de la Fundación Sener para fomentar vocaciones científico-técnicas

Treinta y tres colegios participan en una nueva edición de ‘Un reto por la ciencia’, el programa de la Fundación Sener para fomentar vocaciones científico-técnicas

14/04/2025

Los equipos finalistas han presentado sus soluciones a retos de plena actualidad e impacto en la sociedad: desde puentes móviles, instalaciones sostenibles o navegación autónoma terrestre, hasta la economía circular aplicada al ámbito naval o la aplicación de la inteligencia artificial para mejorar la seguridad en obras. Los colegios galardonados con el primer premio han sido, en Madrid, el Colegio El Prado y el Colegio Cristo Rey de Zaragoza y en la edición de Bilbao, el Liceo Francés de Bilbao.

La Fundación Sener, organización sin ánimo de lucro del grupo de ingeniería y tecnología Sener, ha celebrado este mes de abril las finales de la edición 2024-2025 de Un reto por la ciencia, su programa educativo dirigido a alumnado de Enseñanza Secundaria Obligatoria (ESO) para acercarles al mundo de la ingeniería, la tecnología y la ciencia. En total, han participado 33 centros educativos de País Vasco, Cataluña, Aragón y Comunidad de Madrid, con la colaboración de Librerías Troa.

Este año, los estudiantes han trabajado sobre retos de plena actualidad e impacto en la sociedad: desde puentes móviles, instalaciones sostenibles o navegación autónoma terrestre, hasta la economía circular aplicada al ámbito naval, la energía nuclear, los hospitales del futuro, la aplicación de la inteligencia artificial para mejorar la seguridad en obras, o los servicios de satélites.

Los colegios galardonados con el primer premio han sido: el Colegio El Prado (Madrid), con una aplicación para agilizar las listas de espera en urgencias hospitalarias, el Colegio Cristo Rey (Zaragoza), con una propuesta de estructuras inteligentes y el Liceo Francés (Bilbao), con la propuesta Estructuras Inteligentes.

El Colegio El Prado logra el primer premio en la edición de Madrid del día 8 de abril

El evento en Madrid tuvo lugar en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería y Sistemas de Telecomunicación (ETSIST) de la Universidad Politécnica de Madrid, para los centros de Madrid y en él defendieron sus proyectos un total de 10 escuelas.

  • El primer premio ha sido para el equipo Saniqueue del Colegio El Prado, con una aplicación para agilizar las listas de espera en urgencias hospitalarias. El equipo estuvo compuesto por Gonzalo Mesas, Gerardo González, Mateo Vázquez, Antonio Muriel, Juan Capapé y José Andrés Méndez.
  • El ganador del segundo premio ha sido el equipo del Colegio Santa María de la Hispanidad, con el proyecto Economía Circular Naval, que presentó un submarino para la recogida de plásticos del mar. Este equipo estuvo formado por Carla Alfageme, Álvaro Camacho, Aitor Frutos, Lucas Pinel, Pablo Román y Rocío Sánchez.
  • El tercer premio ha sido el equipo del Colegio Montealto, con una propuesta de Instalaciones Inteligentes llamada Avalloon, que consiste en un puente móvil. El equipo estuvo compuesto por Clara Berlanga, Gabriela Marco, Mariana Vázquez, Loreto Saucedo, Patricia Medina y Ana Sánchez de Diego.

El Colegio Cristo Rey de Zaragoza consigue el primer premio en la edición de Madrid del día 9 de abril

En Madrid, tuvo lugar una segunda final el día 9 de abril, donde participaron 12 centros de Madrid, Zaragoza y Barcelona.

  • El primer premio ha sido para el equipo ConectaGirls del Colegio Cristo Rey Zaragoza, con la propuesta de Estructuras Inteligentes. El equipo estuvo formado por Daniela Albasini, María Fernández, Ana Obón, Martina López, Claudia Beltrán y Valeria Pérez.
  • El ganador del segundo premio ha sido el Colegio Aldeafuente, con el Proyecto Instalaciones Two Peaks y el uso de la vibración de eventos multitudinarios para generación de energía. El equipo estuvo formado por Cecilia Méndez, Inés Núñez, Alba Schropp, Belén Vassallo, Amanda Schopp y Paloma Guitián.
  • El tercer premio ha llegado a un empate, siendo el Colegio Árula, con la propuesta Liceo Maya (colegio sostenible), y el Colegio Internacional SEK Cataluña, con su proyecto MoviFlex (puente móvil). El equipo de Árula estuvo compuesto por Javier Otero, Carlos Gil, Héctor Ayuso, Bruno Mora, Mario Pérez, Julio Serván Ovide y Daniel Ruisánchez; y el equipo de SEK Cataluña estuvo formado por Álvaro Calvo, Danele Castellanos, Timur Shatkovski, Leonardo Pokorski, Enric López Llevot y Kevin Cao.

Liceo Francés de Bilbao gana el primer premio en la edición de Bilbao

El evento en Bilbao tuvo lugar en la Fundación BiskayTik. y en él defendieron sus proyectos un total de 11 colegios.

  • El primer premio ha sido para el equipo Chu Chu Bridge del Liceo Francés de Bilbao, con la propuesta Estructuras Inteligentes (puente móvil). El equipo estuvo compuesto por Cayetana Echevarri, Hugo Aguado, Marcela Gutiérrez, Nicolás Herreros, Marcos Fraile y Ángel Serra.
  • El ganador del segundo premio ha sido el Colegio Vizcaya, con un proyecto sobre Energía Nuclear. El equipo estuvo formado por Jorge Bengoa, Oier Calzado, Mario Fernández, Mikel Flores, Alejandro Garay y Hodei Huete.
  • El tercer premio ha sido el Colegio San Pelayo, con JENA, una propuesta de Aplicación de IA para la seguridad en las obras (chalecos inteligentes). El equipo estuvo formado por Nahia Fernández, Arantxa Etxenagusia, Erika Villaverde y June Padilla

El jurado estuvo formado por los profesionales de Sener, que destacaron la calidad en las presentaciones realizadas por los alumnos y la originalidad de las soluciones planteadas a los retos.

‘Un reto por la ciencia’: acercar la ingeniería a los más jóvenes

El programa Un reto por la ciencia se impulsa desde 2021 con el objetivo de despertar vocaciones científico-técnicas entre los más jóvenes. A través de retos reales vinculados a la ingeniería, el alumnado trabaja en equipo para analizar, idear y presentar propuestas viables que resuelvan estos desafíos.

Esta iniciativa ha sido galardonada con el Premio Educaweb de Orientación Académica y Profesional en la categoría de Empresas, y cuenta también con el Sello STEAM Euskadi Sariak, otorgado por el Departamento de Educación del Gobierno Vasco en colaboración con la Agencia Vasca de la Innovación, Innobasque.

El California High-Speed Rail recibe el AEP Award

El California High-Speed Rail recibe el AEP Award

10/04/2025

El proyecto California High-Speed Rail, el primer sistema de tren de alta velocidad en Estados Unidos, que cuenta con la participación de Sener, ha sido distinguido con el AEP Award en la categoría Environmental Analysis Document por parte de la California Association of Environmental Professionals (AEP). El reconocimiento se centra en el tramo Palmdale-Burbank, cuya documentación de análisis ambiental ha sido valorada por su innovador enfoque y su rigurosidad técnica.

Este premio pone en valor el trabajo conjunto de todos los socios implicados en el proyecto y especialmente de Circlepoint, socio de Sener desde 2015 y líder en la elaboración de la documentación ambiental.

Sener ha participado como consultor principal en el proyecto, liderando la colaboración entre destacadas ingenierías estadounidenses. La labor de Sener incluye el diseño preliminar, la evaluación de alternativas técnicas, el análisis del impacto ambiental, y la identificación de los derechos de paso necesarios para el trazado, estaciones y otros elementos auxiliares.

Este reconocimiento refuerza el compromiso de Sener con la sostenibilidad, la innovación y la excelencia técnica en grandes proyectos de infraestructuras a nivel internacional.

España impulsa el futuro espacial con su apuesta por el desarrollo de un motor único en el mundo

España impulsa el futuro espacial con su apuesta por el desarrollo de un motor único en el mundo

09/04/2025

Un consorcio liderado por ITP Aero, y con la participación de Pangea Aerospace, el grupo industrial de ingeniería y tecnología Sener y Aenium Engineering, permitirá acabar el desarrollo del motor aerospike, una innovadora tecnología de propulsión, y poder integrarlo con sus clientes europeos. Este contrato supone el segundo proyecto más importante del Plan Tecnológico Espacial del CDTI Innovación y la Agencia Espacial Española, con más de 11M € de presupuesto del Plan de apoyos de I+D en tecnologías espaciales, cuyo presupuesto total es de 70M €.

El proyecto MERLIn (Motor Eficiente y Reutilizable para Lanzadores Internacionales), ha recibido la segunda mayor subvención del Plan Tecnológico Espacial (PTE), con un presupuesto de 11,6 millones de euros, que representa más del 10% del total del Plan de apoyos de I+D en tecnología espaciales otorgado por CDTI Innovación y la Agencia Espacial Española, a través del Ministerio de Ciencia y el Ministerio de Defensa.

Esta inversión dentro del Programa Tecnológico Espacial refuerza la apuesta del Gobierno por impulsar la industria aeroespacial nacional y potenciar su posicionamiento en propulsión espacial en la próxima década, con innovación en tecnologías clave para el futuro de la exploración espacial.

El PTE es una actuación en el ámbito del PERTE Aeroespacial, dotado de 70 millones de euros en subvenciones procedentes del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia de la Adenda del PRTR, que tiene el objetivo de promover la competitividad de la industria aeroespacial española como actor clave para los próximos retos y oportunidades del sector, por medio del desarrollo de capacidades tecnológicas basado en I+D.

El proyecto, liderado por ITP Aero y con la participación de Pangea Aerospace, el grupo industrial de ingeniería y tecnología Sener y Aenium Engineering, se centra en la fabricación e integración del primer motor aerospike listo para volar en el mundo. Pangea Aerospace, start-up con sede en Barcelona y Tolouse especializada en motorización espacial, consigue así el segundo proyecto más grande del Programa Tecnológico Espacial con MERLIn, siendo además la principal compañía financiada del proyecto, tras recibir una subvención de 3,9 millones de euros dentro del proyecto, que representa más del 50% del presupuesto total.

Consorcio Proyecto Merlin: ITP Aero, Sener, Pangea, Aenium

Representantes de las empresas participantes en el consorcio.

El consorcio de MERLIn, conformado por otras empresas participantes líderes en el sector aeroespacial y tecnológico en España, como son Aenium Engineering, ITP Aero y Sener, es un claro ejemplo de colaboración de éxito público-privada entre empresas españolas para impulsar la competitividad de la industria aeroespacial nacional y prepararla para los grandes retos del futuro.

Cada miembro del consorcio aporta una especialización clave: Pangea Aerospace, como responsable del desarrollo completo del motor desde el diseño hasta las pruebas; ITP Aero, como líder del consorcio y compañía líder global en tecnologías de propulsión; Sener, grupo líder en ingeniería y tecnología, con fuerte vocación industrial, aporta el sistema de control y actuación del TVS del motor aerospike; y Aenium Engineering, aporta su especialización en materiales avanzados y fabricación aditiva.

ARCOS, un motor de alta eficiencia y rentabilidad

La financiación del proyecto MERLIn será la primera que recibirá Pangea Aerospace para respaldar todos los subsistemas de su motor ARCOS. Con ello, la start-up aeroespacial tiene el objetivo de avanzar en el desarrollo del motor de cohete ARCOS, una innovadora tecnología de propulsión con el objetivo de tener el motor completo integrado listo para testearlo en tierra simulando un lanzamiento, y poder integrarlo con sus clientes europeos.

El motor que se desarrollará en el proyecto MERLIn tendrá un empuje de 750 kN y está diseñado para su uso en la etapa superior de cohetes espaciales, proporcionando un rendimiento superior y reforzando la competitividad del sector espacial español. El motor aerospike permite la reentrada y reutilización de estadios superiores de lanzadores medianos y pesados, abriendo la puerta a nuevos modelos de negocio y a la reutilización completa de lanzadores, algo que sólo Space X ha probado en el mundo.

ARCOS es un motor de cohete de alta eficiencia con tobera aerospike, diseñado para ser reutilizado en múltiples misiones espaciales; funciona con metano y oxígeno líquido, una combinación más limpia y sostenible que permite reducir las emisiones de CO2 hasta un 50% en comparación con los motores tradicionales que funcionan con keroseno. Gracias a la geometría aerospike, alcanza una eficiencia de hasta un 15%, superior a la de los motores tradicionales de campana, permitiendo aumentar significativamente la rentabilidad de los lanzamientos.