La solución Respira® de Sener logra la concesión de Modelo de Utilidad Nacional

La solución Respira® de Sener logra la concesión de Modelo de Utilidad Nacional

01/03/2023

La Oficina Española de Patentes y Marcas reconoce al equipo de innovación Digital de Sener su capacidad tecnológica con la concesión de un Modelo de Utilidad Nacional al Sistema de Inteligencia Artificial Respira para los próximos 10 años.

La Oficina Española de Patentes y Marcas reconoce al equipo de innovación Digital de Sener su capacidad tecnológica con la concesión de un Modelo de Utilidad Nacional al Sistema de Inteligencia Artificial Respira para los próximos 10 años. Esta concesión da el derecho de explotación en exclusiva en España de este avanzado Sistema de Control de Ventilación para infraestructuras subterráneas.

Este sistema de inteligencia artificial, que lleva en funcionamiento desde 2020, en el Metro de Barcelona, ha conseguido resultados extraordinarios que han impactado directamente en una mejora de las condiciones ambientales (confort térmico y calidad de aire) para los usuarios del transporte y en un ahorro de 1.7 millones de euros al año de consumo energético.

La empresa Transports Metropolitans de Barcelona confió en el sistema Respira® para la regulación inteligente de la ventilación de la red de metro con el objetivo de mejorar la calidad ambiental, la higiene y el confort del pasajero en las estaciones y al mismo tiempo reducir el consumo energético en línea con sus objetivos de sostenibilidad.

En las estaciones y redes subterráneas de transporte convencionales no se dispone de máquinas para producir frío o calor, por lo que la única forma de control de la temperatura y del resto de condiciones ambientales es mediante la introducción de aire del exterior en determinados puntos y expulsión en otros. Además, toda la red de túneles está conectada, siendo muy difícil independizar el comportamiento térmico de cada una de las estaciones. El sistema desarrollado por Sener consigue resolver estos problemas, analizando más de 500 millones de datos al año y escogiendo la mejor estrategia de ventilación considerando todas las variables de la red de Metro a nivel global.

Durante los próximos 10 años, Sener tendrá los derechos de explotación de esta invención para transportes subterráneos. Guillem Peris, inventor del Modelo de Utilidad comenta: “Estamos muy contentos de esta concesión ya que es la demostración de que ante un problema complejo, encontramos soluciones, uniendo nuestro conocimiento técnico con la aplicación de las nuevas tecnologías. Resolvemos los problemas de nuestros clientes. Y estamos seguros de que esto nos abrirá las puertas a muchas infraestructuras subterráneas en España y en el mundo. En Australia, por ejemplo, Sener también ha obtenido el Modelo de Utilidad”.

Respira®

Aunque nació en una infraestructura compleja como es Metro de Barcelona, el equipo de ingenieros de Sener evolucionó el sistema para gestionar cualquier tipo de instalación de climatización ofreciendo estas ventajas a otros espacios como aeropuertos, hoteles, centros comerciales o centros universitarios entre otros. Cabe destacar el acuerdo de colaboración firmado en octubre de 2021 entre Sener y AENA para realizar una prueba piloto del sistema de inteligencia artificial denominado Respira® en el Aeropuerto de Manises en el que se han obtenido excelentes resultados. Además, el sistema se encuentra también funcionando en un edificio multifuncional del Ayuntamiento de Bilbao, así como en las oficinas de Sener en Tres Cantos.

Respira® es una solución desarrollada por Sener que se implementa de manera complementaria a los sistemas de gestión centralizada para operar de manera autónoma y mediante inteligencia artificial los sistemas de HVAC con el fin de obtener el máximo rendimiento de la instalación gracias a su capacidad predictiva, lo que se traduce en una mejora de las condiciones ambientales y una reducción de los costes de operación.

Se puede entender Respira® como un operador virtual y autónomo capaz de gestionar inteligentemente todas las variables que afectan a las condiciones ambientales de un espacio y minimizar así los costes de explotación de los sistemas HVAC a través de la operación en tiempo real y de manera continua.

Respira® es capaz de mejorar el confort térmico, la calidad del aire y la eficiencia energética en espacios interiores. Basado en algoritmos dinámicos, busca el equilibrio entre variables complejas, tales como la temperatura, la humedad, la calidad de aire, la ocupación y el consumo eléctrico; para predecir las condiciones ambientales en el interior de las estancias y ofrecer mayor confort a los usuarios de la infraestructura, optimizando, a su vez, el consumo energético de la instalación. A partir de la definición de varios criterios de funcionamiento y de la lectura de las variables en tiempo real, el algoritmo de Respira® aplica un modo de funcionamiento centralizado, estableciendo una estrategia de operación óptima para cada instante de tiempo.

Sener Aeroespacial y Defensa presenta en IDEX su solución de navegación precisa Naviground

Sener Aeroespacial y Defensa presenta en IDEX su solución de navegación precisa Naviground

20/02/2023

Sener Aeroespacial y Defensa presenta en IDEX, una de las principales ferias de defensa y seguridad en el plano internacional, su sistema de navegación Naviground para vehículos tripulados y no tripulados.

Se trata de una solución digital que permite conectar y coordinar varios vehículos y que proporciona una solución de navegación precisa, basada en la fusión de datos de diferentes sensores.

Los datos recogidos por estos sensores se tratan en una unidad de procesamiento en tiempo real, donde se fusionan para ofrecer una solución más fiable y robusta que las calculadas por cada uno de los sensores de manera independiente. En el procesado se usan técnicas avanzadas de gestión de datos, fusión de información y algoritmos de inteligencia artificial para tratar las imágenes.

Naviground opera tanto en entornos estructurados como no estructurados, es decir, fuera de las carreteras. Es una solución modular y escalable que puede adaptarse e integrarse fácilmente según las características de la plataforma y que sigue estrictos parámetros de seguridad.

Sener Aeroespacial y Defensa está presente en IDEX con su solución Naviground en un stand conjunto con su socio URO, ubicado dentro del Pabellón Español.

El desarrollo de Naviground surge como evolución del proyecto ARCO financiado por el Ministerio de Defensa de España (COINCIDENTE 2018) para la demostración de un convoy logístico de nivel tecnológico TRL 6, que combina vehículos teleoperados, autónomos y de conducción manual y que finalizó en 2021.

Experiencia espacial y robótica

El Director General de Defensa de Sener, Rafael Orbe señala que una de las innovaciones más significativas es que “el sistema debe ser capaz de operar en entornos de señal GNSS/GPS nula o denegada y navegar por terrenos no estructurados (fuera de carreteras). Esto implica que, además de incorporar las técnicas convencionales que se aplican en el sector civil, es necesario desarrollar mejoras adicionales específicas para poder cubrir esos escenarios más demandantes”. Y añade: “Sener Aeroespacial y Defensa ha aplicado en Naviground su experiencia en exitosos sistemas de navegación para programas espaciales como los sistemas GNC/AOCS de los satélites científicos Herschel&Planck y de los vehículos espaciales IXV y Space Rider”.

Además, el sistema Naviground incorpora los conocimientos adquiridos en proyectos concebidos en el ámbito de la robótica, como el robot para cirugía por laparoscopia, el brazo robótico Dextrous Arm para la Estación Espacial Internacional (ISS), los robots para limpieza de espejos en plantas solares Hector y Paris, y el desarrollo de vehículos autónomos en MUROC, SUGV y APOS-UE para la Agencia de Defensa Europea (EDA).

Sener Aeroespacial y Defensa también aplica esta tecnología a otros ámbitos como sistemas de localización de plataformas de menor tamaño, con funcionalidades de reconocimiento de matrículas, localización e identificación de personas.

Tactix-Sener, filial del grupo Sener en Australia, gana un contrato en la circunvalación de Coffs Harbour

Tactix-Sener, filial del grupo Sener en Australia, gana un contrato en la circunvalación de Coffs Harbour

Caso de Éxito
13/02/2023

La compañía Tactix-Sener participará en el mayor proyecto de obras de autopistas de Australia. Será la ingeniería de apoyo a Arcadis, diseñador principal para el consorcio FGJV, en un contrato valorado en 1.340 billones de dólares australianos

Tactix-Sener, filial del grupo Sener en Australia, es el socio clave de Arcadis, principal diseñador dentro del contrato de diseño y construcción de la circunvalación de Coffs Harbour que lleva a cabo el consorcio Ferrovial Gamuda Joint Venture (FGJV), por valor de 1.350 billones de dólares australianos. Este contrato consistirá en la ejecución de las obras principales de túneles, estructuras, puentes y pavimentación, que crearán un nuevo tramo de 12 km de autopista y mejorarán otro existente de 2 km en la autopista del Pacífico (Pacific Highway).

Tactix-Sener, en colaboración con Arcadis, será responsable de casi la mitad del diseño detallado, incluidos algunos de los elementos más críticos del proyecto. Diseñarán los tres túneles y nueve de los diecinueve puentes. También se encargarán del diseño del Sistema de Transporte Inteligente, el diseño eléctrico y mecánico, y de los sistemas MEP y de seguridad F&L. El Edificio de Mantenimiento y Operaciones y los edificios técnicos también forman parte del alcance de Tactix-Sener.

Tactix-Sener es un proveedor líder de soluciones para proyectos de transporte urbano, ferrocarril y carreteras en Australia. Se formó en octubre de 2022, cuando el grupo de ingeniería Sener adquirió el 60% de la consultora australiana de transporte e infraestructuras Tactix. La combinación de Tactix y Sener ofrece servicios de integración y garantía de sistemas, así como servicios de ingeniería, en más de 15 disciplinas, desde el diseño hasta la supervisión de la construcción, el aprovisionamiento, las pruebas y la puesta en marcha, la operación y el mantenimiento.

La carretera de circunvalación de Coffs Harbour estará dividida en cuatro carriles y es una prioridad para los gobiernos de Australia y Nueva Gales del Sur, debido al valor crítico de la autopista del Pacífico para la economía australiana. La circunvalación constituirá un eslabón clave de esta pieza vital de las infraestructuras del país, que conecta Melbourne, Sydney y Brisbane.

Coffs Harbour es uno de los mayores centros urbanos de Mid North Coast, con 75.000 habitantes. Se espera que la mejora desvíe 12.000 vehículos del centro de la ciudad y ayude a los automovilistas a evitar hasta 12 semáforos, reduciendo el tiempo de viaje en 12 minutos.

El diseño minimizará el impacto de la circunvalación sobre la biodiversidad, incluidos los bosques autóctonos, la flora amenazada y los corredores faunísticos. Minimiza el impacto en los hábitats del koala en las crestas de Roberts Hill y Gatelys Road, restaura secciones de bosque autóctono, añade 16 pasos de fauna y cuenta con una zona de exclusión de bosque húmedo esclerófilo de dos hectáreas, donde se han encontrado nuevas especies vegetales.

Coffs Harbour es conocida por ser una zona de grandes lluvias, por lo que la carretera de circunvalación está diseñada para desviar el agua de forma segura lejos de la superficie del pavimento, salvaguardando al mismo tiempo las medidas locales de mitigación de inundaciones.

César Quevedo Galván, director general de Infraestructuras de Sener, ha declarado: «El equipo de Tactix-Sener está orgulloso de contribuir a este proyecto clave que mejorará el tránsito diario de muchas personas, reduciendo su tiempo de desplazamiento y aumentando su calidad de vida.»

Ben Neary, CEO de Tactix, ha declarado que este logro es un gran éxito para el grupo Tactix-Sener y demuestra su fortaleza como fuerza combinada en el mercado australiano: «Tactix cuenta con un equipo de 170 profesionales, ingenieros, diseñadores y directores de proyecto de los más cualificados de toda Australia y ahora, al sumar la experiencia internacional del grupo Sener, tenemos posibilidad de ganar algunos de los proyectos más grandes del país. Estamos deseando ver cómo, gracias a esta colaboración, logramos grandes proyectos en 2023 y más allá. Este contrato es una muestra de lo que está por venir».

Los 170 consultores altamente cualificados y experimentados de Tactix, repartidos en cinco ciudades, ofrecen sistemas de ingeniería de carreteras y ferrocarriles, diseño, gestión de proyectos y garantía de sistemas de grandes proyectos de transporte e infraestructuras en toda Australia.

Por su parte, el grupo Sener es líder internacional en transporte urbano, ferrocarril y carreteras. Cuenta con cerca de 3.000 empleados que trabajan en los sectores aeroespacial, de infraestructuras, energético y naval en los cinco continentes. Algunos de sus proyectos más destacados son la línea de alta velocidad de California, la línea de alta velocidad HS2 en el Reino Unido, el tren interurbano Toluca-Ciudad de México y el metro de Doha.

En Australia, Sener ha trabajado en importantes proyectos desde 2016, entre ellos el metro de Melbourne y el ferrocarril Cross River en Brisbane.

La Fundación Sener recibe la «Mención honorífica Guadalupe Ortiz de Landázuri»

La Fundación Sener recibe la «Mención honorífica Guadalupe Ortiz de Landázuri»

Caso de Éxito
13/02/2023

La Fundación Sener ha recibido la Mención honorífica Guadalupe Ortiz de Landázuri por el proyecto fomento de vocaciones científicas en jóvenes “Un reto por la ciencia”, realizado en colaboración con Sener.

El galardón, concedido por el colegio Los Tilos de Madrid, ha sido recogido por la directora de la Fundación Sener, Rosana Madroñal, el día 11 de febrero, en el marco de la clausura de la “Mañana de las ciencias” coincidiendo con el Día Internacional de la Mujer y la Niña en la Ciencia.

Al recoger el reconocimiento, Madroñal ha mostrado su agradecimiento al colegio Los Tilos “por la concesión de esta Mención honorífica para “Un reto por la ciencia”, un proyecto que pretende fomentar las vocaciones científico-técnicas en los jóvenes. La iniciativa propone retos de ingeniería reales a los estudiantes y, de este modo, les muestra cómo la ciencia, la tecnología y la ingeniería está al servicio de las personas para mejorar nuestra vida y en qué puede consistir su trabajo el día de mañana, si deciden estudiar una carrera de este tipo”.

Por su parte, la directora del Colegio Los Tilos, Lucía Calvo, ha manifestado que “la propuesta de retos de innovación tecnológica que tengan como finalidad mejorar la sociedad es ejemplar para la gente joven. La Fundación Sener fomenta a través de sus actividades el carácter socialmente responsable de la actividad profesional, además de promover la investigación al más alto nivel. Precisamente, parte importante de nuestro proyecto educativo es que nuestras alumnas desplieguen su talento en su futuro profesional como contribución a construir una sociedad mejor».

La Mención “Guadalupe Ortiz de Landázuri” se otorga en memoria de una doctora en química, investigadora y docente, pionera entre las pocas mujeres que en la primera mitad del siglo XX se dedicaban a disciplinas científicas. En todos los que la conocieron dejó una huella profunda de alegría, humanidad y afán de servicio con su trabajo. El 18 de mayo de 2019 se convirtió en la primera persona laica del Opus Dei en ser beatificada.

¿Qué es “Un reto por la ciencia”?

Un reto por la ciencia es un proyecto para fomentar las vocaciones científico-tecnológicas en el alumnado de Enseñanza Secundaria Obligatoria (ESO) que lleva a cabo la Fundación Sener en colaboración con el grupo de ingeniería y tecnología Sener.

La iniciativa consiste en exponer retos de innovación en ingeniería a los estudiantes para que presenten posibles soluciones; los mismos retos que se plantean de forma interna los profesionales de Sener. El proyecto conlleva el apoyo y seguimiento de las soluciones presentadas por los participantes a lo largo de todo el proceso, son evaluadas y, las mejores, premiadas.

“Un reto por la ciencia” cuenta con la colaboración de la Fundación Española para la Ciencia y la Tecnología (FECYT) dependiente del Ministerio de Innovación y Ciencia. Además, obtuvo el sello STEAM Euskadi de los Premios STEAM Euskadi Sariak 2021, organizados por el Departamento de Educación del Gobierno Vasco en colaboración con la Agencia Vasca de la Innovación, Innobasque. Igualmente, ha sido galardonada en 2022 con el Premio de Orientación Académica Educaweb, en la categoría de Empresas.

Sener, certificada como consultora para estudios de impacto en el transporte en Abu Dabi

Sener, certificada como consultora para estudios de impacto en el transporte en Abu Dabi

09/02/2023

El Centro de Transporte Integrado de Abu Dabi ha certificado a Sener como consultora para realizar estudios de impacto de tráfico.

Sener acaba de recibir la aprobación del Centro de Transporte Integrado (ITC en su acrónimo inglés) para realizar estudios de impacto en el transporte (TIS) en Abu Dabi (EAU). Un TIS es una evaluación de los efectos potenciales que se espera que un proyecto o desarrollo propuesto tenga sobre la infraestructura y los servicios de transporte circundantes existentes, en particular sobre las operaciones de tráfico de la red de carreteras. El estudio tiene por objeto recomendar medidas de mitigación y cómo abordar las necesidades que surjan en el transporte durante el desarrollo de dicho proyecto.

ITC ha valorado positivamente a nuestro equipo local de profesionales responsables de la Planificación del Transporte, así como su experiencia tanto en el emirato como en el plano internacional. También ha tenido en cuenta la amplia experiencia de Sener en TIS en todo el mundo, con ejemplos como los estudios TIS realizados recientemente en España para el corredor ferroviario de alta velocidad Madrid-Barcelona, los correspondientes al tren ligero (LRT) de Abu Dabi y los realizados para el cuarto puente sobre el Canal de Panamá.

La homologación tiene una validez de dos años y refuerza el compromiso de Sener por aportar valor en la estrategia de transporte e infraestructuras de Abu Dabi, cuyo objetivo es promover modos de transporte sostenibles y mejorar el acceso al transporte público.

Esta calificación abre la puerta a Sener para participar en nuevas oportunidades en el sector de la movilidad y el transporte en el emirato de Abu Dabi.

Sener Aeroespacial suministrará mecanismos de escáner de la misión Forum

Sener Aeroespacial suministrará mecanismos de escáner de la misión Forum

31/01/2023

Sener Aeroespacial ha firmado el contrato para el suministro de los mecanismos y electrónica de calibración y escáner de la misión Forum (Far-infrared Outgoing Radiation Understanding and Monitoring), que será la novena misión Earth Explorer de la Agencia Espacial Europea (ESA).

Esta misión proporcionará, mediante la medición de la radiación emitida por la Tierra al espacio, nuevos conocimientos sobre el balance de radiación del planeta y cómo controlarla. De este modo, permitirá mejorar los modelos climáticos y, por tanto, una mayor precisión en las evaluaciones del cambio climático y en la predicción del clima.

Los mecanismos suministrados por Sener Aeroespacial permitirán realizar la secuencia de calibrado periódica y el escaneando de puntos de la superficie de la atmosfera de manera autónoma. De este modo, se podrá construir un mapa completo de la superficie y vigilar su evolución en el tiempo, para comprender cómo se regulan las temperaturas en superficie.

Pablo Campo, director de proyecto de los mecanismos de Forum en Sener Aeroespacial, comenta que “El objetivo de esta misión es conseguir una información desconocida hasta ahora sobre el comportamiento del clima y el calentamiento de la tierra. Se trata de estudiar una banda de infrarrojo que no está cubierta por ningún otro satélite de observación de la Tierra, para regular el clima. Vamos a conseguir hacer un mapa del balance térmico de la atmósfera y ver capa por capa y componente por componente, cuánto calor recibe y almacena la Tierra, del sol y cuánto se emite de vuelta al espacio. La ESA ha planteado esta misión como urgente”.

Sener Aeroespacial cuenta con experiencia en mecanismos similares como el escáner del satélite Meteosat Tercera Generación (MTG). El conocimiento adquirido en este programa le permitirá al equipo de Sener Aeroespacial desarrollar este sistema en un tiempo extremadamente corto, en línea con la urgencia de la misión.

Sener Aeroespacial es un referente en la industria espacial internacional desde 1967 y ha entregado equipos y sistemas en más de 1.500 satélites y vehículos espaciales del mercado Telecom, así como cerca de 300 equipos y sistemas embarcados en misiones de NASA, ESA, JAXA y Roscosmos, con un índice de fiabilidad del 100 %. Entre sus principales programas, destacan misiones de ESA y NASA, como HRE, SEOSAT/Ingenio, CHIME, LSTM, Hubble, Rosetta, SMOS, Pléiades, Herschel&Planck, JUICE, Athena, Solar Orbiter, Proba-3, Gaia, BepiColombo, ExoMars, Curiosity, Euclid, LISA Pathfinder, MTG, FLEX, LOP Gateway, Mars2020, Earth Explorers, COPERNICUS, Galileo; en Ciencia, en proyectos con el observatorio europeo austral ESO y en telescopios como William Herschel, EST y ELT; en el mercado comercial, proveedor de los principales fabricantes internacionales de satélites de comunicaciones, también para New Space (constelaciones Spainsat NG, Globalstar 2G, O3B, Iridium NEXT, OneWeb, OneSat), y en lanzadores y vehículos como ATV, IXV, ARIANE 6, VEGA, VERTA, Space Rider.

Sener Aeroespacial y Defensa, socio fundador de la Asociación Centro de Tecnologías Cuánticas

Sener Aeroespacial y Defensa, socio fundador de la Asociación Centro de Tecnologías Cuánticas

24/01/2023

Sener Aeroespacial y Defensa es uno de los socios fundadores de la Asociación Centro de Tecnologías Cuánticas.

Se trata de un laboratorio de comunicaciones cuánticas adscrito a la Universidad de Vigo, del que Sener, representado por Demetrio Zorita, es además miembro del Consejo Asesor Empresarial.

El laboratorio pretende ser una de las puntas de lanza del ecosistema de tecnologías cuánticas español. Sus principales objetivos son la concepción, producción, promoción, difusión, aplicación y explotación de conocimientos científicos y tecnológicos del área de la fotónica, mediante el logro de la excelencia en la investigación y el desarrollo tecnológico. En breve evolucionará a AEPHOS, Centro de Tecnologías Fotónicas.

La principal motivación para estar en este proyecto es que Sener está actualmente desarrollando tecnologías para la distribución de clave cuántica (QKD) en espacio libre, lo que se considera la única forma de establecer comunicaciones seguras en el futuro, una vez que los supercomputadores cuánticos sean capaces de romper, por ataque de fuerza bruta, cualquier clave criptográfica.

Junto con Sener Aeroespacial y Defensa, son también socios fundadores Gradiant, Keysight, VLC Photonics, Sparc Foundry y Alter Technology. En diciembre tuvo lugar la firma de las Actas de Constitución de la Asociación, en un acto formal pero celebrado en remoto, con registro electrónico.

El Gobierno concede a Sener una ayuda de 10 millones de euros para su proyecto de desarrollo tecnológico de soluciones de electrólisis

El Gobierno concede a Sener una ayuda de 10 millones de euros para su proyecto de desarrollo tecnológico de soluciones de electrólisis

12/01/2023

Sener lleva a cabo el desarrollo tecnológico de soluciones de generación de hidrógeno a partir de energía 100% renovable con cero emisiones de CO2. Algunas de las soluciones de Sener permitirán complementar el uso de hidrógeno allí donde o se disponga de suficiente generación eléctrica renovable o en aplicaciones de movilidad donde no sea posible embarcar grandes volúmenes de hidrógeno comprimido, como puede ser el mundo naval.

El proyecto de desarrollo tecnológico de soluciones de electrólisis de nueva generación de Sener ha sido uno de los cuatro proyectos elegidos por el Gobierno, según anunció el martes 10 el Consejo de Ministros. En total, el Gobierno ha destinado 74 millones de euros a cuatro proyectos de hidrógeno renovable, según explicó la vicepresidenta tercera del Gobierno y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Teresa Ribera.

Esta subvención nominativa estatal es el mecanismo para la financiación del Proyecto Importante de Interés Común Europeo (IPCEI por su siglas en inglés) para la investigación y la industria del hidrógeno renovable, que seleccionó los cuatro proyectos, incluido el proyecto de desarrollo tecnológico de electrolizadores de nueva generación de Sener, en julio de 2022. El programa IPCEI Hy2Tech financiará las actividades de I+D y de despliegue industrial. En total, se movilizará una inversión de más de 245 millones de euros.

Se espera que este proyecto de Sener genere al menos 300 puestos de trabajo directo, a los que se sumarán otros 500 indirectos, al desarrollar la cadena de suministro con empresas nacionales.

Este es uno de los proyectos de Sener en generación de hidrógeno a partir de energía 100% renovable con cero emisiones de CO2. Sener lleva a cabo el desarrollo tecnológico de soluciones de generación de hidrógeno, como la electrólisis, la solución más interesante para la generación masiva de hidrógeno verde. También trabaja en la integración de los equipos de electrólisis con un sistema completo de generación de H2, incluyendo desde la generación de hidrógeno, la adecuación y alimentación de agua y electricidad hasta las fases posteriores de compresión, almacenamiento y uso, así como su posible transformación en otros productos. Igualmente, Sener desarrolla tecnología de generación de H2 verde a partir de bioalcoholes o amoniaco, como posibles carriers de hidrógeno. Estas soluciones permitirán complementar el uso de H2 allí donde o se disponga de suficiente generación eléctrica renovable o en aplicaciones de movilidad donde no sea posible embarcar grandes volúmenes de hidrógeno comprimido, como puede ser el mundo naval.

Según indican en la nota difundida por el gobierno, el hidrógeno renovable se considera esencial para la descarbonización de la economía y alcanzar los objetivos fijados de neutralidad climáticos, por lo que está adquiriendo un peso muy importante en el nuevo modelo energético a nivel mundial. «Es una gran oportunidad también para la innovación, el empleo y la modernización del tejido productivo», ha subrayado Ribera. La vicepresidenta ha afirmado que España está «a la cabeza» en esta carrera por la economía del hidrógeno, tanto por las capacidades profesionales e industriales como por la orientación de las políticas públicas: «Debemos sentirnos enormemente orgullosos».

En este sentido, en octubre de 2020 se aprobó la «Hoja de Ruta del Hidrógeno: una apuesta por el hidrógeno renovable» que fijaba para el año 2030 los objetivos de 4 gigavatios de potencia instalada de electrolizadores (el 10% del objetivo marcado por la Comisión Europea para el conjunto de la UE); un mínimo del 25% del consumo de hidrógeno por la industria de origen renovable, y la implantación de hidrogeneras, trenes y vehículos de transporte pesado propulsados por este vector renovable. Un año después, en diciembre de 2021, se presentó el PERTE de energía renovables, hidrógeno y almacenamiento, que ya ha convocado ayudas por 400 millones de euros para proyectos pioneros y singulares de hidrógeno renovable y para la cadena de valor.

 

Un proyecto financiado por:

 

Sener forma parte del equipo de diseño del proyecto SRS de la ampliación del metro de Scarborough en Toronto

Sener forma parte del equipo de diseño del proyecto SRS de la ampliación del metro de Scarborough en Toronto

10/01/2023

El proyecto de ampliación del metro de Scarborough llevará la línea 2 de la TTC casi ocho kilómetros más al interior de la ciudad.

Sener forma parte del equipo de diseño del proyecto de estaciones, raíles y sistemas (SRS, en sus siglas en inglés) de la ampliación del metro de Scarborough. El proyecto ampliará el servicio de metro de la línea 2 de la Toronto Transit Commission (TTC) casi ocho kilómetros desde la actual estación Kennedy hacia el noreste, hasta McCowan Road y Sheppard Avenue.

Scarborough Transit Connect (STC) es el consorcio entre Aecon y FCC Canada Limited (FCC) seleccionado por Metrolinx e Infrastructure Ontario (IO) para realizar el proyecto utilizando un modelo de diseño y construcción progresivos (PDB), e incluye a Sener, Mott McDonald y arquitectos locales como diseñadores.

Entre las principales características del modelo PDB figura la posibilidad de una mayor colaboración entre el propietario del proyecto, el adjudicatario, los socios del proyecto y las comunidades.

La ampliación propuesta incluirá tres nuevas estaciones con conexiones a la Línea 5 (el Eglinton Crosstown LRT), los servicios de tren y autobús GO, el servicio de autobús TTC y Durham Region Transit, conectando con varios sistemas de transporte para facilitar los desplazamientos dentro y fuera de la ciudad.

Sener lleva a cabo una actividad destacada en el sector ferroviario y de transporte canadiense. La empresa trabaja actualmente en importantes proyectos en cinco ciudades diferentes: los proyectos Ontario Line South Civil, Finch West LRT, Eglinton Crosstown West Extension y GO Expansion On-Corridor Works en Toronto; el Réseau Express Métropolitain en Montreal; la Confederation Line y la Trillium Line en Ottawa; y Valley Line West Extension en Edmonton.

La ampliación del aeropuerto de Dublín recibe el premio Engineering Endeavours of 2022

La ampliación del aeropuerto de Dublín recibe el premio Engineering Endeavours of 2022

21/12/2022

Sener ha sido parte del consorcio de diseño, junto con Arup.

El pasado 19 de diciembre de 2022, la institución Engineers Ireland ha otorgado el prestigioso premio Engineering Endeavours of 2022 al proyecto de ampliación del aeropuerto de Dublín (Dublin Airport North Runway Project, NRCP2), construido por la empresa española FCC Construcción y la irlandesa Roadbridge.

Sener ha sido parte del consorcio de diseño, junto con Arup. Dentro del consorcio, Sener ha tenido un papel clave en la ingeniería de diseño de pavimentos, ayudas visuales (AGL), servicios afectados, sistemas de ayuda a la navegación aérea (NAVAIDS), cerramientos perimetrales y estructuras, así como el soporte técnico durante la toda la obra.

El proyecto, promovido por Dublin Airport Authority (DAA), es una pieza clave para el crecimiento de la conectividad del aeropuerto de Dublín con Europa y Norte América. Con una inversión total superior a los 330 millones de euros, ha supuesto la construcción de más de 340.000 m2 de pavimentos aeronáuticos en pista y calles de rodaje para aeronaves 4F, 6 km de vialidades y la instalación de más de 425 km de cable eléctrico y 2500 luces aeronáuticas para permitir operaciones CAT-III.

Todo el diseño se realizó bajo premisas de seguridad, eficiencia y fiabilidad, minimizando los costes de operación y mantenimiento de la infraestructura y de sus sistemas durante toda su vida útil.