Mecanismo de apunte de la antena de alta ganancia para el rover Perseverance de la misión Mars 2020
Sener ha sido un socio clave en el desarrollo de la Línea 1 del Metro de Panamá, una infraestructura vital para la movilidad en la capital. Nuestra participación abarca desde el diseño inicial de la línea, puesta en servicio en 2014, hasta su expansión a Villa Zaita, inaugurada en 2024.
En la fase inicial, fuimos responsables del diseño de licitación, el diseño básico, el diseño de detalle y la asistencia técnica en construcción del tramo soterrado, que incluye el diseño del túnel, las estaciones subterráneas y los talleres y cocheras, trabajando para el consorcio constructor formado por FCC y Odebrecht.
Posteriormente, continuamos nuestra colaboración en la expansión de la Línea 1 como responsables del diseño de licitación, básico, detallado y asistencia técnica en obra para el consorcio OHLA y Mota-Engil.
Este compromiso continuo subraya nuestra experiencia y capacidad para acompañar el desarrollo de infraestructuras clave a lo largo de su ciclo de vida.
Desde Sener, acompañamos al consorcio constructor en todas las fases del proyecto Design & Build, desde la asistencia técnica y preparación de documentación técnica en el proceso de licitación, hasta el diseño de detalle, incluyendo el apoyo técnico a la construcción.
Elaboramos el diseño detallado del túnel de 7,1 km de doble vía y ocho estaciones subterráneas, incluidos los pozos de ventilación y rescate de emergencia asociados. Además, colaboramos con el consorcio en:
El Metro de Panamá se concibió como un sistema de transporte masivo de alta capacidad con trenes de tipo metro convencional con ruedas de acero, compuestos por hasta un máximo de 5 coches, para una longitud aproximada de 91 m y 2,71 m de ancho en cintura, y con capacidad máxima estimada para transportar 39.000 pasajeros por hora.
Una extensión de 2,4 km ubicados en el lado norte hacia la zona de Villa Zaita, incluyendo una nueva estación con este nombre, para el que hemos desarrollado la ingeniería de licitación, básica y de detalle de las obras civiles de la actuación.
El proyecto cuenta con una inversión que supera los 200 millones de euros y permitirá aumentar el tráfico de la línea del metro en unos 30.000 pasajeros diarios.
Desde Sener nos hemos encargado del:
Sener ha sido un actor clave en la transformación de la movilidad en la Ciudad de Panamá. Además de la Línea 1 del Metro, estamos involucrados en la construcción de la Línea 3 del Metro y el emblemático Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá. Estas infraestructuras vitales buscan aliviar la congestión del tráfico y mejorar la calidad de vida de más de un millón de personas.
La línea 1 del Metro de Panamá es la primera línea de metro construida en Centroamérica, diseñada para mejorar la movilidad urbana en la ciudad de Panamá.
Tiene una longitud aproximada de 18 kilómetros.
Cuenta con 15 estaciones, de las cuales 8 son subterráneas y 7 elevadas.
Su trazado se extiendeen dirección norte-sur, conectando la Terminal Nacional de Autobuses en Albrook con Villa Zaíta.
La Línea 1 del Metro de Panamá tiene capacidad para transportar diariamente entre 270.000 y 310.000 personas.
Su color distintivo es el rojo.
Conecta con la línea 2 en la estación de San Miguelito y tendrá conexión con la futura línea 3 en Albrook.
Utiliza trenes tipo metro convencional con ruedas de acero, compuestos por hasta un máximo de 5 coches.
El Proyecto Altamira, impulsado por XDC Properties (filial de Stoneshield Capital) y anunciado junto con el Gobierno de Cantabria, consiste en el desarrollo de un campus tecnológico que albergará un centro de datos de gran capacidad (500 MW). Se trata de la mayor inversión económica en la historia de Cantabria, con un total de 3.600 millones de euros. Las obras comenzarán en el primer trimestre de 2025 y el inicio de operaciones está previsto para 2032.
Desde Sener, a través de nuestra empresa especializada en arquitectura y diseño de centros de datos, Quark, participamos en el diseño y desarrollo técnico del centro de datos. Quark actúa como asesor técnico de XDC Properties, encargándose de asegurar la eficiencia, escalabilidad y sostenibilidad del proyecto con el objetivo de convertir a la región en un referente tecnológico europeo
Característica | Detalle |
Capacidad del centro de datos | 500 MW |
Número de módulos | 12 módulos de 40MW |
Energía renovable | 75.000 m² de paneles solares fotovoltaicos |
Inversión total | 3.600 millones de euros |
Inicio de obras | Primer trimestre de 2025 |
Inicio de operaciones | Año 2032 |
Conectividad | Cable ANJANA (Meta) – conexión transatlántica |
empleos directos durante construcción
m² de paneles solares fotovoltaicos.
empleos en la etapa operativa (350 directos y 1.100 indirectos)
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La iniciativa del tranvía de Edimburgo consiste en un tramo de 4.69km de tranvía que se inicia en York Place y termina en Newhaven. Este proyecto es llevado a cabo por un consorcio formado por Sacyr y Farrans, que abarca el diseño, edificación y puesta en marcha del nuevo segmento del tranvía de Edimburgo.
El proyecto comprende la edificación de 8 nuevas paradas, dos subestaciones, una zona de aparcamiento, además de reemplazar la parada provisional de York Place por la nueva de Picardy Place.
Además, el alcance incluye proyectos de rehabilitación de vías y peatones, acciones en propiedad pública, modificaciones en tres puentes actuales y la conclusión del muro de contención en Lindsay Road.
Las nuevas paradas a construir están ubicadas en:
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La UTE que formamos entre Sener y Modelical recibió la adjudicación del lote 6 del contrato de Implementación de Metodología BIM, licitado por la Secretaría de Estado de Medio Ambiente, cuyo objetivo principal es la realización de los modelos virtuales de las 17 presas de la Confederación Hidrográfica del Guadiana, de titularidad estatal. Los trabajos adjudicados forman parte del Contrato de servicios para el desarrollo, coordinación, implementación y formación de la metodología BIM en las presas estatales, en el Marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) financiado con fondos europeos.
En este proyecto desarrollamos los modelos digitales en tres dimensiones de estas infraestructuras, permitiendo obtener información de utilidad que ayude en la toma de decisiones y mejore su operativa y mantenimiento.
Junto a Modelical, aplicamos nuestra experiencia en los campos de ingeniería y creación de gemelos digitales de infraestructuras, que combinamos en este proyecto para desarrollar los modelos BIM de las presas del Guadiana.
El proyecto de creación de los modelos virtuales de las presas de la Confederación Hidrográfica del Guadiana se plantea en dos fases de desarrollo:
En paralelo a ambas fases, desde la UTE realizamos formaciones a los equipos técnicos de la Confederación Hidrográfica del Guadiana, con el objetivo de que puedan utilizar de manera autónoma los modelos para la gestión de operaciones y mantenimiento.
Para obtener información que sirva para apoyar la toma de decisiones y facilitar la operativa y mantenimiento de las presas
La implementación de la metodología BIM en los diferentes procesos permite mejorar su funcionamiento interno y la consecuente optimización en el control de los recursos almacenados. Además, genera un modelo colaborativo y virtual del activo en el que se integra toda la información , de forma que está en constante evolución y actualización, permitiendo operar a los diversos agentes que intervienen durante las diferentes fases de su ciclo de vida.
«Este proyecto muestra el potencial de la tecnología para optimizar y evolucionar la operación, mantenimiento y toma de decisiones en infraestructuras críticas como son las presas, esenciales para la producción y almacenamiento energético, así como el almacenamiento y la gestión de un bien tan necesario como el agua, pero también como activos protectores contra inundaciones y necesarios para la adaptación de nuestro territorio a las consecuencias del cambio climático. Estamos muy orgullosos de trabajar, junto con Modelical, en un proyecto con un componente transversal tan relevante para nosotros, pues ponemos a disposición de la Confederación Hidrográfica del Guadiana nuestra experiencia y conocimiento en ingeniería junto a nuestro know-how tecnológico para el desarrollo de gemelos digitales que mejoran la operación y el mantenimiento de las infraestructuras”
El Proyecto Altamira, liderado por XDC Properties (filial del grupo Stoneshield Capital), supone la mayor inversión en la historia de Cantabria: una iniciativa de 3.600 millones de euros para crear un nuevo campus tecnológico que albergará un centro de datos de 500 MW. El proyecto impulsará la economía regional, su posicionamiento tecnológico y la creación de empleo.
Este campus de datos estará compuesto por doce módulos de centro de datos contiguos de 40 MW cada uno, e incluirá 75.000 m² de paneles fotovoltaicos, garantizando así el compromiso con la sostenibilidad y las energías renovables. El desarrollo modular se llevará a cabo por fases, en función del crecimiento de los clientes, lo que permitirá una integración flexible y escalable.
Se prevé que las obras comiencen en el primer trimestre de 2025 y que el centro entre en funcionamiento en 2032. Una vez operativo, el centro de datos generará empleo directo e indirecto para cerca de 1.500 personas, consolidando la posición de Cantabria como polo tecnológico en el sur de Europa.
Quark, que forma parte del grupo de ingeniería y tecnología Sener, se encarga de la auditoría técnica del Proyecto Altamira. Como asesor técnico de XDC Properties, Quark aporta su experiencia en infraestructuras a gran escala y en la integración de energías sostenibles.
Según Ricardo Abad, CEO de Quark, el enfoque modular y el uso de infraestructuras renovables—como la superficie de paneles fotovoltaicos—son pilares clave en la estrategia de diseño, ya que permiten al proyecto adaptarse a las demandas tecnológicas del futuro y reducir las emisiones de carbono. La participación de Quark garantiza una base de ingeniería sólida y con visión de futuro para el centro de datos de Stoneshield.
La mayor inversión jamás recibida en Cantabria para un único proyecto de infraestructura.
Empleos directos creados durante la fase de construcción del campus del centro de datos Altamira.
Capacidad total del centro de datos, situándolo entre los más grandes de Europa.
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Desde Sener hemos llevado a cabo la integración de un gemelo digital en uno de nuestros clientes, una empresa perteneciente al sector oil, gas y renovables, la cual experimentaba ciertas dificultades en la implementación de un gemelo digital estandarizado y aplicable a todos sus activos industriales.
Existían muchas incertidumbres sobre cómo estructurar la solución adecuada, lo que generaba bloqueos en el progreso del proyecto. Además, el cliente ya contaba con varios elementos de software y procesos internos que debían ser reutilizados e integrados en la nueva plataforma, lo que complicaba aún más el desarrollo y la implementación de la solución.
Por ello, en Sener desarrollamos una solución que permitió la estandarización y digitalización de los activos industriales mediante una integración fluida con el software existente y equipos de trabajo internos.
La implementación del gemelo digital ha permitido optimizar la gestión de los activos industriales, ofreciendo beneficios clave:
El gemelo digital proporciona una representación precisa de los activos, lo que permite simular escenarios y predecir comportamientos, facilitando una toma de decisiones más eficiente, basada en datos.
La solución ha permitido integrar las herramientas y procesos previos del cliente, asegurando el enriquecimiento de la solución y la mejora de los resultados.
Gracias a la digitalización y optimización de la gestión de activos, se han logrado reducir los costes asociados a la operación y mantenimiento de los activos industriales.
La solución ha sido diseñada para adaptarse al crecimiento del cliente y sus necesidades futuras, permitiendo una fácil expansión y actualización de la plataforma.
El sistema horno-caldera es uno de los puntos clave y más costosos en la parada anual de una planta de valorización energética de residuos sólidos urbanos (RSU).
La optimización de las labores de mantenimiento en este sistema, que involucra tanto tubos de acero como ladrillos refractarios, es crucial para reducir los tiempos de inactividad y los costes asociados. El cliente necesitaba una solución que permitiera identificar de manera anticipada los elementos que debían ser sustituidos, así como controlar el progreso de los trabajos realizados. Además, la gestión de equipos de mantenimiento y subcontratistas en un entorno organizado era un desafío que debía ser resuelto de manera eficiente.
Desde Sener, desarrollamos y desplegamos una plataforma digital SaaS basada en un gemelo digital, preparada para optimizar las labores de mantenimiento durante la parada anual del sistema horno-caldera. Esta solución permite trabajar de manera organizada, tanto con equipos internos como con subcontratistas, mediante una base de datos común y una interfaz operativa clara, que facilita la identificación precisa de los elementos sobre los que se realizan los trabajos.
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La solución desarrollada es una plataforma digital basada en tecnología Cloud y microservicios que permite al cliente gestionar de manera remota el mantenimiento de los equipos en hospitales distribuidos globalmente. Esta plataforma no solo facilita la gestión de incidencias, sino que también identifica anomalías en el funcionamiento de los equipos, lo que permite una intervención temprana para maximizar la disponibilidad de los dispositivos
En Sener hemos implementado esta plataforma en una organización global con equipos de laboratorio distribuidos en hospitales de todo el mundo, la cual necesitaba una forma eficiente y centralizada de gestionar el mantenimiento de estos equipos. La falta de una solución integrada dificultaba la monitorización en tiempo real, lo que aumentaba los tiempos de inactividad y limitaba la capacidad de aprender de los datos operativos para mejorar el diseño de los dispositivos.
El proyecto FLOWIND investiga y desarrolla soluciones innovadoras para la operación y mantenimiento (O&M) de parques eólicos marinos flotantes, centrándose en estructuras flotantes (tanto en acerco como hormigón), cable dinámico y líneas de fondeo. Su objetivo es optimizar estrategias de O&M mediante herramientas tecno-económicas, impulsando la energía eólica en aguas profundas y la producción renovable global.
El proyecto FLOWIND es una iniciativa colaborativa que reúne a un consorcio multidisciplinar de empresas líderes y organizaciones de investigación de primer nivel. Cada participante aporta su conocimiento y experiencia para impulsar avances significativos en el campo de la energía eólica flotante.
El consorcio está liderado por Saitec y cuenta con la participación activa de: Sener, Aeroblade, Inalia, Graphenea, Ditrel, Mugape y CDA Bilbao.
Proyecto subvencionado por el Departamento de Industria, Transición Energética y Sostenibilidad del Gobierno Vasco (Programa HAZITEK 2024) y el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER 2021 – 2027).
En Sener hemos participado en la misión Hera de la Agencia Espacial Europea (ESA). Se trata de la primera que la Agencia desarrolla dentro del ámbito de la estrategia de defensa planetaria.
Esta misión tiene como objetivo principal realizar un estudio detallado del impacto del asteroide Dimorhones, la luna puesta en órbita del sistema binario de asteroides Didymos. Nuestra responsabilidad se ha centrado en el desarrollo de la antena de baja ganancia o LGA (Low Gain Antenna).
El asteroide Didymos, de unos 780 metros de ancho, es uno de los más cercanos a la Tierra. A su alrededor, dando vueltas se encuentra su satélite natural bautizado Dimorphos. Tiene un diámetro de 160 metros, que equivale aproximadamente al mismo tamaño de la gran pirámide de Egipto.
En 2022 la misión de la NASA Prueba de Redireccionamiento de Doble Asteroide (DART) fue efectuada para realizar un impacto cinético en Dimorphos, para desviar su órbita.
La misión de la Agencia Espacial Europea consiste en llevar la nave Hera hasta Dimorphos. Su lanzamiento tuvo lugar el 7 de octubre de 2024 desde Cabo Cañaveral (Florida).
Con esta misión se espera estudiar de cerca el resultado del impacto, ya que es el único objeto del sistema solar cuya órbita se ha desviado por efecto de la acción humana de manera medible.
En Sener hemos desarrollado la antena de baja ganancia para telemetría y telecomando de l a misión, en colaboración con empresas de España, Alemania, Portugal, Rumanía, Francia, Países Bajos e Irlanda.
La antena ayudará a establecer la comunicación de la nave con las estaciones de seguimiento en la Tierra, para así poder realizar el envío de los datos científicos recabados.
La experiencia que tenemos en Sener en el diseño de antenas fijas y orientables en proyectos similares, ha sido uno de los principales motivos por el que la ESA ha decidido contar con nosotros para la misión Hera.
Nuestras antenas se han empleado en proyectos anteriores para la comunicación de satélites en todas las órbitas terrestres, así como para sondas y observatorios enviados al espacio profundo.
Además, en Sener también hemos participado en el desarrollo de antenas de comunicaciones para misiones científicas y de exploración, como las misiones Exomars o BepiColombo.