Capacidades

Diseño, consultoría y asistencia, desde la definición hasta la entrega

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Desde proyectos integrales hasta servicios puntuales

Nacimos como una empresa de ingeniería naval y nunca hemos abandonado el mar. Seguimos despuntando por innovaciones en ingeniería naval, desde el diseño hasta la entrega del buque. Realizamos la ingeniería conceptual, básica y de clasificación, de detalle y de producción, y prestamos servicios de consultoría y asistencia técnica. Cubrimos así todas las fases de los proyectos, para acompañar a nuestros clientes en proyectos integrales y también servicios puntuales.

Ingeniería conceptual y contractual

Nuestros arquitectos e ingenieros navales comienzan el diseño conceptual cuando el buque no es más que una idea planteada sobre la mesa del armador. Desde Sener realizamos el dimensionamiento del barco y sus equipos principales, a la vez que validamos su viabilidad técnica y económica, así como el cumplimiento con las regulaciones aplicables.

Desde nuestra perspectiva, el diseño conceptual puede tener dos orientaciones:

Ayudar al armador a encontrar el mejor astillero donde llevar a cabo la construcción del buque, ofreciéndole un diseño eficiente y económico adaptado a sus necesidades, de manera que las ofertas que se reciban de los distintos astilleros sean comparables.
Ayudar al astillero a preparar la documentación necesaria para presentar su oferta, mediante la realización de un diseño basado en los requisitos exigidos por el cliente y adaptado a las capacidades de sus instalaciones. Sobre este diseño, hacemos las estimaciones de costes y elaboramos una propuesta de oferta con un sólido respaldo técnico.

En esta fase se incluye al menos la siguiente documentación: estudios preliminares de arquitectura naval, planos de disposición general, especificación inicial del buque, cuaderna maestra, plano disposición de máquinas y balance eléctrico preliminar.

Ingeniería básica y de clasificación

Una vez que hemos definido el concepto del buque, ofrecemos una definición funcional del barco, sus equipos y sistemas, con los que conseguir la máxima eficiencia cuando vaya ser operado. Somos especialmente cuidadosos para hacerlo conforme a todos los reglamentos y regulaciones de las Autoridades correspondientes y de la Sociedad de Clasificación seleccionada, bajo criterios de alta calidad y respeto por el medio ambiente.

Dentro del alcance de los servicios de Sener, gestionamos la aprobación de planos y documentos por parte de las Autoridades y Sociedades de Clasificación. Para ello, mantenemos directamente la correspondencia con estos organismos y defendemos las mejores soluciones para cumplir con las normas y alcanzar la eficiencia y sostenibilidad de un proyecto de la manera más ventajosa.

Dentro de la ingeniería de clasificación desarrollamos nuestra actividad en todas las disciplinas:

Estructura, armamento, maquinaria, seguridad y contraincendios, habilitación, electricidad, automación y HVAC.
Cálculos especiales: FEM, vibraciones, ruido, estudios de fatiga.
Coordinación y comunicación con Sociedades de Clasificación y Organismos oficiales.

Ingeniería de detalle y producción

Realizamos la ingeniería de detalle y de producción con el objetivo de optimizar el proceso constructivo, reduciendo costes y tiempos.

Ingeniería de detalle

Creamos un modelo 3D, partiendo de los planos e informes generados en la fase de ingeniería de clasificación, debidamente aprobados por el armador, la Sociedad de Clasificación y las Autoridades correspondientes. En este modelo se introduce toda la estructura, los equipos, sus tuberías y cableado, incluso el soportado y polines de todos ellos.

Ingeniería de producción

Generamos los planos necesarios tanto para la construcción como para el montaje de todos y cada uno de los elementos de la estructura, tubería, equipos y accesorios del buque. Nos orientamos para conseguir el mejor precio y plazo en los trabajos, ajustándonos a la estrategia constructiva, normas y estándares del astillero.

Consultoría y asistencia técnica

Acompañamos al armador con servicios de consultoría, independientemente de si hemos desarrollado la ingeniería del proyecto. Estos incluyen:

La supervisión de la construcción y del diseño en nombre del armador.
Los estudios de viabilidad y mercado.
Los cálculos especiales (FEM, fatiga, evaluación de reglamentos especiales, etc.).
El proceso de compras (búsqueda, negociación y selección de los suministradores de los principales equipos).

Prestamos estos servicios tanto para nuevas construcciones como para reparaciones y buques en operación.

Supervisión de la construcción

Ofrecemos también a los armadores nuestra experiencia en la supervisión de la construcción. Comprobamos que:

Se cumplen los requisitos establecidos en la especificación del buque.
Que la construcción se realiza conforme a los planos aprobados por la clase y reglamentos estatutarios.
Que los medios de construcción del astillero son adecuados para el proyecto y cumplen con los estándares navales de construcción.

Kit de construcción

Para clientes con estructura limitada o que se encuentran en zonas donde resulta complejo tramitar la compra de equipos y materiales, ofrecemos una solución de alto valor añadido: nuestro Kit de Construcción.

Este kit incluye toda la ingeniería del proyecto (desde el diseño conceptual hasta la elaboración de los planos de producción), así como los materiales y equipos necesarios para la completa construcción del buque.

Es un sistema que potencia la autonomía del astillero constructor. Con el Kit de Construcción nuestros clientes no solo consiguen llevar a cabo la construcción del buque, también obtienen una transferencia tecnológica. Gracias a él, durante el proceso de fabricación del barco, adquieren la experiencia y el conocimiento para futuros proyectos similares, con menor dependencia de empresas exteriores.

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Trabajamos en estrecha colaboración con nuestros clientes porque entendemos que su éxito y progreso es el nuestro.

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Estamos reduciendo el impacto ambiental del sector naval, innovando desde la vanguardia tecnológica. Para lograrlo, apostamos en nuestros prototipos por el hidrógeno y el gas natural como combustibles.

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