El estadio Santiago Bernabéu, cuyo sistema de césped retráctil ha sido desarrollado por el grupo de ingeniería y tecnología Sener, ha sido elegido mejor estadio del mundo durante el World Football Summit, el principal evento internacional para la industria del fútbol y que celebra anualmente la organización de mismo nombre, reuniendo a los profesionales más influyentes del sector.

El premio reconoce, entre otros aspectos, el conjunto de logros e innovaciones tecnológicas que incorpora el estadio, así como su “ambiciosa visión de redefinir no solo el panorama de los estadios deportivos, sino también el tejido cultural y económico de Madrid”. Entre dichas innovaciones, destaca la construcción de un campo retráctil de última generación con invernadero subterráneo. Sener ha contribuido a la consecución de este hito mediante el desarrollo y la implementación de una versión adaptada al Santiago Bernabéu de Hypogea®, el innovador sistema de césped retráctil desarrollado íntegramente por los arquitectos e ingenieros de Sener.

Hypogea permite retirar y mantener el césped natural de los estadios de manera rápida, segura y automatizada mediante un conjunto de mecanismos que reposicionan y desplazan las bandejas en las que se divide terreno de juego, aprovechando su espacio para eventos extradeportivos e integrando avanzados sistemas de conservación del césped.

Hypogea permite retirar cada una de las bandejas longitudinales en la que se divide el terreno de juego de césped natural, desde su posición central en el estadio a una cámara subterránea lateral donde podrá mantenerse durante largos periodos de tiempo, permitiendo la realización de todo tipo de eventos alternativos al futbol en cualquier momento del año.

Con Hypogea, los estadios se transformarán en espacios totalmente multifuncionales y versátiles, con la capacidad de albergar todo tipo de espectáculos, desde conciertos, convenciones, ferias e incluso todo tipo de eventos deportivos alternativos al principal. Esta flexibilidad permite recuperar el espíritu original de los estadios como centros urbanos, dotándoles de capacidades y tecnológicas de vanguardia, para facilitar que su función trascienda al mero uso deportivo.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha iniciado este verano en la estación de metro Hospital Clínic de la Línea 5 una prueba piloto que consiste en la instalación de 12 ventiladores (6 por andén) de alta eficiencia (HVLS). Este sistema tiene como objetivo mejorar las condiciones de confort térmico de los pasajeros teniendo en cuenta criterios ambientales y de eficiencia energética. Este tipo de ventiladores ya se utiliza desde hace unos años en zonas de trabajo como talleres de material móvil y ahora se inicia la prueba en la estación de la red que está registrando las temperaturas más altas durante los meses de calor.

El proyecto está vinculado con la plataforma digital de gestión energética basada en inteligencia artificial (IA) Respira®, desarrollada por Sener, ya activa en todas las líneas convencionales de la red de metro desde 2019 y gracias a la que ya se ha conseguido bajar la temperatura ambiente de las estaciones en 2 grados en los últimos 2 años. Anteriormente, durante la pandemia, el sistema estaba configurado en modo sanitario para maximizar la renovación de aire en las estaciones del metro.

Respira® es una plataforma basada en IA capaz de mejorar la sensación térmica y la calidad ambiental de los pasajeros y trabajadores del metro a partir de la definición de diversos criterios y la lectura de variables en tiempo real, como la temperatura, la humedad, la calidad del aire interior en las estaciones y el consumo eléctrico. Con estos datos, un algoritmo dinámico de predicción de las condiciones ambientales en el interior de las estaciones en función de la previsión meteorológica y del servicio previsto, entre otros, es el encargado de aplicar un modo de funcionamiento a cada ventilador con el objetivo de mejorar la sensación térmica y optimizar al mismo tiempo el consumo energético.

Con el control inteligente de la ventilación, se logra la máxima entrada de aire fresco procedente del exterior y mejorar así las condiciones ambientales en las estaciones en cuanto a temperatura y humedad. El sistema incorpora también una importante optimización del consumo energético. En los años que lleva funcionando, se ha logrado un ahorro energético en el sistema de ventilación de cerca del 30% en toda la red de líneas convencionales.