El Centro para el Desarrollo Tecnológico y la Innovación (CDTI), organismo del Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades, ha adjudicado al grupo de ingeniería y tecnología Sener el contrato de la fase 2 para el desarrollo de un demostrador de distribución cuántica de claves (QKD, por sus siglas en inglés) para órbita baja (LEO). Se trata de un precursor de lo que podría ser la primera misión española de QKD-LEO, que permitirá avanzar en la seguridad de las comunicaciones.

La fase 2 ha sido adjudicada en este verano. Previamente, Sener ha superado una primera fase de estudio de viabilidad, liderando un consorcio 100% español formado por las empresas de primer nivel Hisdesat, Hispasat y Deimos, las pymes Quside y Luxquanta, y los Organismos Públicos de Investigación ICFO y IEEC, a los que se unirán en fase 2 otras empresas e instituciones punteras españolas en el campo cuántico. La propuesta de solución de I+D del consorcio liderado por Sener ha obtenido una muy alta puntuación en la evaluación de fase 1. Ahora, arranca la fase de desarrollo, construcción, verificación y validación del prototipo, que tiene una duración estimada de 20 meses y una financiación de 18 millones de euros.

La distribución cuántica de clave es un método de comunicación segura basado en las propiedades inherentes de los fotones según la mecánica cuántica, y en concreto en el teorema de no clonación, que declara la imposibilidad de crear una copia idéntica de un estado cuántico arbitrario. En esencia, permite la creación de una clave segura codificada en la polarización de un haz de luz extremadamente atenuado, de forma que sea compartida y conocida únicamente por el emisor y el receptor del mensaje. Se considera que esta será la única forma de garantizar la invulnerabilidad de las comunicaciones en el futuro, una vez que los supercomputadores cuánticos adquieran la capacidad de decodificar cualquier mensaje encriptado.

Sener llevará a cabo el demostrador para una misión LEO (u órbita baja, de unos 500-700 kilómetros de altura), desarrollando, por un lado, una carga útil destinada a ser embarcada en un satélite de órbita terrestre baja y, por otro, su segmento terreno asociado, incluida la estación óptica terrestre.

Actualmente, no existen soluciones tecnológicas en el mercado que aborden el reto tecnológico de la distribución cuántica de claves. Por lo tanto, este proyecto tiene un importante componente innovador que ayudará a España a reforzar su posicionamiento en el campo de la tecnología cuántica. Asimismo, los resultados obtenidos podrían aplicarse en la constelación europea de comunicaciones seguras por satélite (IRIS2).

Aporte de Sener en el campo de comunicaciones, telescopios terrestres y espacio

Sener aportará su conocimiento y experiencia en el mercado aeroespacial en el campo de la instrumentación óptica embarcada con sus exigidos apuntamientos, que emitirán la clave, y de los telescopios ópticos terrestres, que la recibirán. En los dos campos, Sener es contratista de reconocido prestigio para los principales fabricantes de satélites y agencias espaciales para su aplicación en navegación, telecomunicaciones, exploración y observación de la Tierra y ha suministrado equipos desde hace más de 23 años para los principales observatorios astronómicos terrestres y sus grandes telescopios ópticos.

Un proyecto enmarcado en el PERTE Aeroespacial

El proyecto, enmarcado en el ámbito de la actuación nº8 “Sistemas de satélite y terrestres para comunicaciones cuánticas” del PERTE Aeroespacial, y está dotado con un presupuesto procedente de los fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Ministerio para la Transformación Digital y de la Función Pública, a través de la Secretaría de Estado de Telecomunicaciones e Infraestructuras Digitales (SETELECO), y está gestionado por CDTI a través del instrumento de compra pública pre-comercial y en coordinación con la Agencia Espacial Española.

QKD además está financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU

El estadio Santiago Bernabéu, cuyo sistema de césped retráctil ha sido desarrollado por el grupo de ingeniería y tecnología Sener, ha sido elegido mejor estadio del mundo durante el World Football Summit, el principal evento internacional para la industria del fútbol y que celebra anualmente la organización de mismo nombre, reuniendo a los profesionales más influyentes del sector.

El premio reconoce, entre otros aspectos, el conjunto de logros e innovaciones tecnológicas que incorpora el estadio, así como su “ambiciosa visión de redefinir no solo el panorama de los estadios deportivos, sino también el tejido cultural y económico de Madrid”. Entre dichas innovaciones, destaca la construcción de un campo retráctil de última generación con invernadero subterráneo. Sener ha contribuido a la consecución de este hito mediante el desarrollo y la implementación de una versión adaptada al Santiago Bernabéu de Hypogea®, el innovador sistema de césped retráctil desarrollado íntegramente por los arquitectos e ingenieros de Sener.

Hypogea permite retirar y mantener el césped natural de los estadios de manera rápida, segura y automatizada mediante un conjunto de mecanismos que reposicionan y desplazan las bandejas en las que se divide terreno de juego, aprovechando su espacio para eventos extradeportivos e integrando avanzados sistemas de conservación del césped.

Hypogea permite retirar cada una de las bandejas longitudinales en la que se divide el terreno de juego de césped natural, desde su posición central en el estadio a una cámara subterránea lateral donde podrá mantenerse durante largos periodos de tiempo, permitiendo la realización de todo tipo de eventos alternativos al futbol en cualquier momento del año.

Con Hypogea, los estadios se transformarán en espacios totalmente multifuncionales y versátiles, con la capacidad de albergar todo tipo de espectáculos, desde conciertos, convenciones, ferias e incluso todo tipo de eventos deportivos alternativos al principal. Esta flexibilidad permite recuperar el espíritu original de los estadios como centros urbanos, dotándoles de capacidades y tecnológicas de vanguardia, para facilitar que su función trascienda al mero uso deportivo.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha iniciado este verano en la estación de metro Hospital Clínic de la Línea 5 una prueba piloto que consiste en la instalación de 12 ventiladores (6 por andén) de alta eficiencia (HVLS). Este sistema tiene como objetivo mejorar las condiciones de confort térmico de los pasajeros teniendo en cuenta criterios ambientales y de eficiencia energética. Este tipo de ventiladores ya se utiliza desde hace unos años en zonas de trabajo como talleres de material móvil y ahora se inicia la prueba en la estación de la red que está registrando las temperaturas más altas durante los meses de calor.

El proyecto está vinculado con la plataforma digital de gestión energética basada en inteligencia artificial (IA) Respira®, desarrollada por Sener, ya activa en todas las líneas convencionales de la red de metro desde 2019 y gracias a la que ya se ha conseguido bajar la temperatura ambiente de las estaciones en 2 grados en los últimos 2 años. Anteriormente, durante la pandemia, el sistema estaba configurado en modo sanitario para maximizar la renovación de aire en las estaciones del metro.

Respira® es una plataforma basada en IA capaz de mejorar la sensación térmica y la calidad ambiental de los pasajeros y trabajadores del metro a partir de la definición de diversos criterios y la lectura de variables en tiempo real, como la temperatura, la humedad, la calidad del aire interior en las estaciones y el consumo eléctrico. Con estos datos, un algoritmo dinámico de predicción de las condiciones ambientales en el interior de las estaciones en función de la previsión meteorológica y del servicio previsto, entre otros, es el encargado de aplicar un modo de funcionamiento a cada ventilador con el objetivo de mejorar la sensación térmica y optimizar al mismo tiempo el consumo energético.

Con el control inteligente de la ventilación, se logra la máxima entrada de aire fresco procedente del exterior y mejorar así las condiciones ambientales en las estaciones en cuanto a temperatura y humedad. El sistema incorpora también una importante optimización del consumo energético. En los años que lleva funcionando, se ha logrado un ahorro energético en el sistema de ventilación de cerca del 30% en toda la red de líneas convencionales.