Sener y Cobra llevarán a cabo la terminal de regasificación alemana de German LNG

Sener y Cobra llevarán a cabo la terminal de regasificación alemana de German LNG

06/10/2022

Se trata de la primera terminal de regasificación del país, que permitirá a Alemania introducir en su red de gasoductos combustible que llega por vía marítima.

El consorcio formado por las empresas Cobra, una empresa del grupo Vinci, y Sener – con una participación del 62 % y 38 % respectivamente -, ha firmado con el cliente German LNG Terminal GmbH el contrato de ingeniería, compras y construcción (EPC en sus siglas en inglés) de la terminal de regasificación de gas natural licuado (GNL), que estará en la localidad alemana de Brunsbüttel. Esta terminal de regasificación es un proyecto estratégico no solo para el cliente, sino también para Alemania como parte de su proceso de transición energética.

Ubicada al norte de país, en la desembocadura del río Elba en el Mar del Norte, la planta de regasificación contará con dos tanques de almacenamiento de 165.000 m3 y podrá producir hasta 8 BCMA (mil millones de metros cúbicos por año) de gas natural, que podrán ampliarse hasta los 10 BCMA. Estará equipada con dos muelles, brazos de descarga y tuberías, tanques de almacenamiento, sistemas de regasificación y emisión de gas, un sistema de recuperación de BOG (Boil-off Gas), una antorcha, sistemas auxiliares y una serie de edificios especialmente diseñados para las operaciones.

La terminal ofrecerá diversos servicios: carga y descarga de buques, almacenamiento de GNL, regasificación, inyección en la red alemana de gas natural y distribución de GNL mediante camiones cisterna y vagones de ferrocarril.

La nueva terminal ofrecerá una alternativa al gas proveniente por vía terrestre. En este sentido, German LNG Terminal GmbH ha indicado que esta terminal “hará una contribución significativa para asegurar el suministro energético de Alemania y de Europa”.

Este contrato de construcción EPC es la continuación de los trabajos de ingeniería que llevan realizando Cobra y Sener como consorcio, poniendo en valor la amplia experiencia que ambos actores reúnen en proyectos de energía, petróleo y gas en todo el mundo. Entre ellas, el diseño y construcción de terminales de gas natural licuado (GNL) como Sagunto y Bahía Bizkaia Gas (España), Gate terminal (Países Bajos), Dunkerque (Francia) y Zeebrugge (Bélgica).

La colaboración representa una importante inversión y comprende un primer tramo de trabajos preliminares que durarán entre 9 y 15 meses, con algunos trabajos de construcción que se llevarán a cabo en paralelo durante un periodo de unos 42 meses. En las condiciones actuales, es realista esperar que esté terminado en 2026. Sin embargo, todas las partes implicadas están trabajando para acelerar aún más el proyecto, cumpliendo con todos los requisitos de la licencia y la ayuda estatal.

La ventilación inteligente, a través del sistema RESPIRA® de SENER, permite un ahorro de 1,7 M€ en la factura energética de la red de Metro de Barcelona

La ventilación inteligente, a través del sistema RESPIRA® de SENER, permite un ahorro de 1,7 M€ en la factura energética de la red de Metro de Barcelona

28/09/2022

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha publicado, dentro de su Plan de Ahorro y Eficiencia Energética, datos que indican que el sistema de ventilación inteligente RESPIRA®, instalado en la red de metro de Barcelona desde 2020, está obteniendo un ahorro del 3% en el consumo global eléctrico de la red, lo que equivale a 1,7 millones de euros.

El director de Metro de Barcelona, Oscar Playà, señalaba en declaraciones recientes a los medios de comunicación que la gestión inteligente y digitalizada de la ventilación: “Garantiza la salubridad, pero con eficiencia”. La ventilación, según Plavà, representa un 40% del gasto eléctrico de las estaciones, y con la digitalización, lograda con el sistema RESPIRA®, el ahorro estimado por el director de metro de Barcelona es del 20%, lo que supone un 3% del consumo global y equivale a 1,7 millones de euros. RESPIRA® no solo está consiguiendo un ahorro económico, sino que está contribuyendo además a la sostenibilidad, al reducir el consumo eléctrico en 6.2 Gwh anuales, lo que equivale a una reducción de 1.616 toneladas de emisiones de CO2.

Gracias a la capacidad de RESPIRA® para optimizar los sistemas de ventilación con aplicaciones de machine learning y en función de los parámetros externos, RESPIRA logra importantes ahorros energéticos al mantener unas condiciones de confort adecuadas maximizando la eficiencia del sistema. En palabras de la responsable de datos del equipo de RESPIRA® de SENER, Silvia Figuerola: “Estos datos publicados por TMB responden a las previsiones de ahorro en la energía de la red de ventilación del metro que esperábamos”. Además, RESPIRA® logra una mayor eficacia en las labores de mantenimiento, al detectar con rapidez cualquier funcionamiento anómalo en aparatos concretos y ayudar a determinar los puntos en los que serían necesarias nuevas inversiones por coste beneficio. “De este modo, el sistema contribuye a lograr una gestión eficiente y sostenible de los activos”, indica Figuerola.

Funcionamiento del sistema RESPIRA®

RESPIRA® es un sistema de inteligencia artificial capaz de mejorar la sensación térmica del pasaje y de los trabajadores del metro a partir de la definición de varios criterios y de la lectura de variables en tiempo real, como la temperatura, la humedad, la calidad del aire interior en las estaciones y el consumo eléctrico. Con estos datos, un algoritmo dinámico de predicción de las condiciones ambientales en el interior de las estaciones (en función de la previsión meteorológica y del servicio previsto, entre otros) es el encargado de aplicar un modo de funcionamiento a cada ventilador con el objetivo de mejorar la sensación térmica y optimizar, a su vez, el consumo energético. De este modo, RESPIRA® permite implantar una estrategia de ventilación óptima, enviando consignas de velocidad individualizadas a los ventiladores, según la hora y el día.

Además, con el control inteligente de la ventilación se consigue la máxima entrada de aire fresco procedente del exterior, una medida que permite aumentar la higiene dentro de la red de metro y reducir el riesgo de proliferación microorganismos, de acuerdo con las orientaciones de las autoridades sanitarias. Esta ventaja será especialmente relevante con la llegada del otoño y la previsible proliferación de virus que atacan las vías respiratorias, provocando entre otras enfermedades el resfriado común, la gripe o la COVID-19.

SENER Aeroespacial liderará el principal proyecto del Fondo Europeo de Defensa

SENER Aeroespacial liderará el principal proyecto del Fondo Europeo de Defensa

21/07/2022

La empresa SENER Aeroespacial participará en total en siete proyectos de la convocatoria de 2021.

El Comité de Programa del European Defence Fund (EDF) ha aprobado la lista de proyectos seleccionados para financiación por la Comisión Europea en el marco de la convocatoria del EDF de 2021.

La empresa SENER Aeroespacial ha obtenido un gran resultado para la industria española, ya que participará en total en siete proyectos de la convocatoria de 2021.

En concreto, SENER Aeroespacial coordinará uno de los proyectos estrella de la convocatoria de 2021 del EDF, el EU HYDEF (European Hypersonic Defence Interceptor). El proyecto está dirigido al desarrollo de un interceptor europeo para contrarrestar las amenazas a partir del 2035 y dará como resultado el concepto, la reducción de riesgos y la demostración de un interceptor endoatmosférico eficiente capaz de operar en diferentes niveles de vuelo, que incluirá un sistema novedoso de actuación de control aerodinámico para alta maniobrabilidad, conceptos de guiado muy ágiles y sistemas avanzados de sensores y buscadores.

En este proyecto participarán 13 empresas y organismos de 7 naciones: España, Alemania, Bélgica, Noruega, República Checa, Polonia y Suecia.

EU HYDEF está relacionado con el proyecto TWISTER (Timely Warning and Interception with Space-based TheatER surveillance) de la iniciativa de Cooperación Estructurada Permanente PESCO, liderado por Francia con la participación de varios países, entre los que se encuentra España, para el desarrollo de un sistema completo de defensa contra amenazas hipersónicas con vigilancia desde el espacio. En los últimos meses, la importancia de disponer de un sistema de estas características en Europa se ha incrementado exponencialmente, tras la demostración de Rusia utilizando misiles hipersónicos contra objetivos en Ucrania cercanos a la frontera con Polonia.

El proyecto EU HYDEF se desarrollará en tres años con un presupuesto cercano a los 110 millones de euros, de los que casi 100 millones serán financiados por la Comisión Europea, siendo, hasta el momento, la mayor subvención otorgada por EDF a un proyecto.

En este proyecto, SENER Aeroespacial ha sido tractor de la participación del resto de empresas y organismos españoles, entre los que se encuentran: GMV y Escribano M&E, socios de SENER Aeroespacial en el Sistemas de Misiles de España (SMS); Instalaza y el INTA, como socios estratégicos de SMS; y otras industrias españolas, como Navantia y Skylife. De esta forma, el proyecto HYDEF marca un hito importante en el plan de consolidación de la iniciativa SMS.

El otro importante proyecto también coordinado por SENER Aeroespacial es COMMANDS (Convoy Operations with Manned-unManneD Systems), que tiene como objetivo el desarrollo de capacidades a lo largo de la vida útil (TLC) para sistemas terrestres tripulados y no-tripulados ágiles, inteligentes y cooperativos. Los resultados no sólo permitirán mejorar los actuales vehículos terrestres del inventario de la UE para misiones específicas, sino también integrarlos en futuros vehículos en desarrollo.

La Comisión Europea (a través del organismo DG DEFIS) ha considerado que el proyecto COMMANDS está relacionado con el proyecto UGS (Integrated Unmanned Ground System) de la iniciativa PESCO.

Bajo coordinación de SENER Aeroespacial participarán en COMMANDS otras 20 empresas y organismos de 10 Estados miembro de la UE. Los trabajos tendrán una duración de 3 años con un presupuesto de 26,8 millones de euros, de los que casi 25 millones serán financiados como subvención por la Comisión Europea. Además de SENER Aeroespacial, participarán en el proyecto las españolas Indra, Santa Bárbara Sistemas y el INTA.

SENER Aeroespacial es la empresa líder en España en sistemas de navegación autónoma de vehículos terrestres, así como de sistemas colaborativos entre vehículos tripulados y no-tripulados (MUT). Ha sido la empresa adjudicataria de varios proyectos relacionados con estos sistemas en el marco del programa COINCIDENTE del Ministerio de Defensa: ARCO, ALANO y DIEDRO. SENER Aeroespacial ha desarrollado un sistema propio de navegación autónoma terrestre (NAVIGROUND) específicamente diseñado para operar en ambientes de GNSS degradado o denegado. Recientemente, se publicó el acuerdo entre SENER Aeroespacial y Santa Bárbara-GDELS y para el desarrollo de capacidades autónomas sobre plataformas ASCOD.

Además de estos dos grandes proyectos, SENER Aeroespacial participará en otros cinco: EICAS, EuroHAPS, EPC, ADEQUADE, y Q-SiNG.

SENER Aeroespacial abrió oficina en Bruselas en 2019 con una clara apuesta por el mercado europeo. Con la adjudicación de estos siete proyectos del EDF, la empresa española se consolida como un referente español en este importante mercado en expansión.

Sener es una de las cuatro empresas españolas seleccionadas por la Comisión Europea para desarrollar tecnología de generación de hidrógeno

Sener es una de las cuatro empresas españolas seleccionadas por la Comisión Europea para desarrollar tecnología de generación de hidrógeno

20/07/2022

Sener ha sido una de las cuatro empresas españolas seleccionadas para desarrollar “proyectos importantes de interés común europeo” en el sector del hidrógeno.

La Comisión Europea ha anunciado la aprobación, con arreglo a las normas sobre ayudas estatales de la UE, de un proyecto importante de interés común europeo («IPCEI» en sus siglas en inglés) para apoyar la investigación y la innovación, así como el despliegue industrial, en la cadena de valor de la tecnología del hidrógeno. El proyecto, denominado «IPCEI Hy2Tech» cuenta con la industria de quince Estados miembros: Alemania, Austria, Bélgica, Dinamarca, Eslovaquia, España, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, Italia, Países Bajos, Polonia, Portugal y República Checa.

En virtud de este proyecto IPCEI Hy2Tech, los Estados miembros se han comprometido a aportar hasta 5.400 millones de euros de financiación pública, que se espera que desbloqueen otros 8.800 millones de euros de inversión privada. Con esta financiación, 35 empresas han sido seleccionadas para desarrollar 41 proyectos relacionados con toda la cadena de valor de la tecnología del hidrógeno, desde la generación de hidrógeno, las pilas de combustible, el almacenamiento, el transporte y la distribución, hasta las aplicaciones para los usuarios finales, en particular en el sector de la movilidad.

Sener ha sido escogida por su proyecto de desarrollo tecnológico de electrolizadores de tecnología alcalina y de nueva generación. El programa IPCEI Hy2Tech financiará las actividades de I+D y de despliegue industrial. Sener espera que en total este proyecto genere al menos 300 puestos de trabajo directo, a los que se sumarán otros 500 indirectos, al desarrollar la cadena de suministro con empresas locales.

En palabras del director de desarrollos e inversiones de hidrogeno de Sener Renewable Investments, Telmo Chávarri: “Estamos orgullosos de ser una de las cuatro empresas españolas, y de las 35 empresas europeas, seleccionadas por la Comisión Europea en los IPCEI Hy2Tech, pues confirma que seguimos avanzando en la dirección correcta en el desarrollo de la tecnología del hidrógeno. Nuestro compromiso con la innovación y la sostenibilidad es firme en todos nuestros proyectos. Gracias a este impulso financiero, esperamos situarnos como líderes tecnológicos en la novedosa tecnología del hidrógeno, tan prometedora”.

En el proceso de selección de las propuestas industriales, la Comisión ha tenido en cuenta que los proyectos financiados desarrollen tecnologías y procesos que van más allá de lo que ofrece el mercado actualmente, permitiendo importantes mejoras en el rendimiento, la seguridad, el impacto medioambiental y la eficiencia de costes. Igualmente, las empresas beneficiarias se comprometen a compartir los resultados del proyecto con la comunidad científica y el conjunto de la industria europea, más allá de las empresas y países que forman parte del IPCEI.

Según ha indicado la Comisión Europea, el IPCEI Hy2Tech “contribuye a un objetivo común apoyando una cadena de valor estratégica clave para el futuro de Europa, así como los objetivos de iniciativas políticas clave de la UE como el Green Deal, la Estrategia de Hidrógeno de la UE y REPowerEU”.

*Información actualizada el 12 de marzo de 2025.

Sener se afianza en Australia con un acuerdo para adquirir la empresa de ingeniería Tactix

Sener se afianza en Australia con un acuerdo para adquirir la empresa de ingeniería Tactix

18/07/2022

Sener, presente en Australia a través de proyectos de infraestructuras del transporte, firma un acuerdo de compra del 60 % de la consultora australiana Tactix, con el objetivo de convertirse en un actor clave en el sector del transporte en Australia.

Sener ha firmado un acuerdo con la consultora australiana Tactix Group, con el objetivo de convertirse en un importante actor en el sector del transporte urbano, ferroviario y de carreteras en Australia. Sener ha firmado un acuerdo para adquirir el 60% de Tactix, mientras que el 40% restante permanecerá en manos de sus actuales accionistas australianos. Con esta adquisición, Sener consolida su presencia en Australia, donde cuenta con una oficina en Sídney desde 2016 y trabaja en importantes proyectos ferroviarios como el metro de Melbourne y la línea Cross River Railway en Brisbane, y proyectos de carreteras como el túnel de West Gate en Melbourne. El acuerdo está sujeto a una serie de condiciones de cierre habituales en este tipo de operaciones, incluyendo la aprobación del Gobierno australiano. Una vez aprobado, se espera que la nueva empresa esté operativa en cuestión de semanas.

Tactix, con sede en Sídney, es una consultora para el sector del transporte y las infraestructuras, que trabaja en la ejecución de proyectos y en la gestión de recursos. Cuenta con un equipo de 150 consultores que ofrecen principalmente el suministro de sistemas de ingeniería ferroviarios y de carreteras, el diseño, la dirección de proyecto y la garantía de grandes proyectos de transporte e infraestructuras en toda Australia.

Sener es una empresa líder en transporte urbano, ferrocarril y carreteras, y trabaja en importantes proyectos en Brasil, Canadá, Colombia, Chile, Emiratos Árabes Unidos, España, Estados Unidos, México y Reino Unido. Algunos de sus proyectos más destacados son la línea de alta velocidad de California, la línea de alta velocidad de Reino Unido HS2, el tren interurbano Toluca-Ciudad de México, el metro de Doha o el metro de Guadalajara. En total, ha trabajado en más de 15.000 km de estudios y proyectos ferroviarios, 5.000 km en alta velocidad ferroviaria, lo que convierte a Sener en una de las principales compañías del mundo en este sector. En total, el grupo cuenta con una plantilla de cerca de 2.700 personas en cinco continentes, que trabajan en los sectores aeroespacial, de infraestructuras, de energía y naval.

Tras la adquisición, la empresa australiana continuará operando con el nombre de Tactix, pero bajo la estructura de Sener, con lo que podrá beneficiarse de los recursos globales del grupo. La nueva empresa ofrecerá un completo rango de servicios en más de 15 disciplinas, desde la integración y garantía de sistemas hasta el diseño, la supervisión de la construcción, el aprovisionamiento, las pruebas y la puesta en marcha, la operación y el mantenimiento. El equipo directivo de Tactix mantendrá las mismas funciones y la misma estructura accionarial.

En palabras del CEO del grupo Sener, Jorge Sengadorta Cudós: «Hemos llegado a un acuerdo con los socios de Tactix para incorporar esta innovadora empresa al negocio de Movilidad de Sener. Tactix ha alcanzado una buena posición en el mercado australiano de infraestructuras y ha demostrado unas grandes capacidades durante la última década. Juntos podemos aportar valor a nuestros clientes y afrontar ambiciosos proyectos en el sector de las infraestructuras en Australia».

Por su parte, el CEO de Tactix, Ben Neary, añade: «La entrada de Tactix en el grupo Sener nos permitirá acelerar nuestra estrategia de crecimiento, al poder ofrecer, junto con Sener, una gama más amplia de servicios y optar a proyectos de mayor envergadura. Con este refuerzo de capacidades, pretendemos convertirnos, a medio plazo, en la empresa líder en el sector de las infraestructuras del transporte de Australia”.

SENER firma con Gate terminal el contrato EPCM para la ampliación de la capacidad de emisión de gas

SENER firma con Gate terminal el contrato EPCM para la ampliación de la capacidad de emisión de gas

22/06/2022

SENER ha sido contratado de nuevo por Gate terminal BV. Por este nuevo contrato SENER, una de las empresas responsables de la construcción llave en mano de esta terminal en 2011, participará en el proyecto denominado Extra Send-Out (ESO), que consiste en el incremento de la capacidad de emisión de gas natural de la planta con 1,5 BCMA (miles de millones de metros cúbicos por año) adicionales, con lo que la capacidad total pasará de 12 BCMA a 13,5 BCMA.

Para ello, SENER llevará a cabo los servicios de ingeniería, así como la dirección de compras y construcción (EPCM) de los trabajos de ampliación de la capacidad de emisión, que consisten en la instalación de un vaporizador y una bomba de alta presión de gas natural licuado (GNL) junto con todas sus instalaciones asociadas, tales como cimentaciones de equipos, interconexión de tuberías y racks, alimentación eléctrica y control del proceso. Adicionalmente, también se suministrará una nueva bomba de agua de mar. Como parte de los servicios EPCM, SENER desarrollará la ingeniería de detalle requerida, junto con la gestión de compras de todos los suministros, en nombre de Gate terminal, y se encargará de la supervisión de la construcción.

Este nuevo contrato se suma al anterior, suscrito en 2020, para llevar a cabo los servicios de ingeniería, así como la dirección de compras y construcción (EPCM) en actividades de mantenimiento y mejoras (proyecto denominado “Turn Around”), completadas con éxito en 2021.

En palabras del director de Servicios de Ingeniería en SENER, Arturo Olivé, “GATE Terminal es una central de gas clave ubicada en Róterdam, en la que SENER está muy involucrada desde sus inicios, pues formó parte del consorcio constructor y, desde su puesta en marcha, ha continuado siendo un suministrador de sucesivas mejoras de la planta. Este nuevo proyecto, para el que el cliente Gate Terminal B.V. vuelve a contar con SENER, permitirá aumentar la capacidad de suministro de gas proveniente por vía marítima al noroeste de Europa y, por tanto, avanzar en la senda de la independencia energética”.

Gate terminal, centro neurálgico del GNL en Europa

Gate terminal es una Joint Venture entre N.V. Nederlandse Gasunie (Gasunie) y Koninklijke Vopak N.V. (Vopak), es el centro neurálgico del gas natural licuado (GNL) en Europa, una puerta de acceso para el GNL que se suministra desde todo el mundo. La terminal de importación de Maasvlakte, en Rotterdam, contribuye al suministro de gas natural en los Países Bajos y el noroeste de Europa. La terminal de Maasvlakte recibe el GNL, lo almacena, lo regasifica y lo suministra a la red de transporte de gas para su distribución a los hogares y la industria.

ProcuRE selects SENER within the Clarity consortium to achieve 100% sustainable buildings

ProcuRE selects SENER within the Clarity consortium to achieve 100% sustainable buildings

21/06/2022

The Clarity consortium, led by SENER, together with EURECAT and AGGITY, was one of the three chosen in the first phase of ProcuRE, an initiative funded by the European Union within the Horizon 2020 program. Clarity aims to integrate Artificial Intelligence solutions capable of converting buildings into sustainable infrastructure in a single platform.

SENER leads the Clarity consortium, one of the three winners of the first phase of the ProcuRE initiative. Comprising SENER, EURECAT and AGGITY, Clarity offers a single platform with artificial intelligence and digitalization solutions that can adapt a building or infrastructure to be sustainable, i.e. reduce CO2 emissions to a minimum, by achieving optimum efficiency and maximum self-consumption. Thanks to this solution, the European initiative ProcuRE – supported by public institutions from six cities – has selected Clarity as one of the three winning consortiums in the first phase of its proposal.

What is ProcuRE?

Within the framework of the European Union’s climate and energy policies, a group of cities and municipalities in Europe has launched the ProcuRE initiative, with the challenge of obtaining 100% renewable energy supplies (RES) in the existing public building stock through sustainability and innovation solutions.

The developer consortium includes entities such as the Savinjska, Šaleška and Koroška Regional Energy Agency (KSSENA), Slovenia, the Barcelona Metropolitan Area, in Spain; the institutions Stadt Nürnberg and Empirica in Germany; Energaia, the Energy Agency for the South of the Porto Metropolitan Area, Portugal; the Municipality of Eilat, in Israel; the Istanbul Metropolitan Municipality and Ozyegin University, Turkey; or Eurac Research in Italy. Between them, they manage more than 21,000 buildings.

ProcuRE is based on the following data: buildings are responsible for 40% of total energy consumption and 36% of CO2 emissions in the EU. Around 35% of buildings in the EU are over 50 years old and almost 75% of the building stock is energy inefficient. For 2050, it is expected that 90% of the existing building stock will remain in service. So refurbishment must be ramped up in Europe to achieve the EU’s climate goals, ensuring that existing buildings reach an optimum efficiency level and maximize self-consumption.

In this way, the ProcuRE developers have launched a tender, open to European suppliers, to design, develop and test innovative proposals, which allow a 100% renewable building to be created without the need to adopt invasive building measures. The initiative proposes carrying out pilot tests on buildings specific to the group of developers, to approve the proposed solution.

The ProcuRE initiative has received funding from the European Union’s Horizon 2020 research and innovation program under grant agreement no. 963648.

SENER’s solution, within the Clarity consortium

Within the Clarity consortium (also including EURECAT and AGGITY), SENER has presented a single platform, based on artificial intelligence software (AI), capable of calculating and designing the optimal scenario to achieve a 100% renewable solution. The optimum installation calculation results in a mix of renewable technologies that should be installed in the building, combining variables such as the economic, regulatory, technical and environmental impact, as well as the impact of operational management, and thus determining the optimum size according to the building’s conditions.

The processes included in the platform are developed through five modules, which are building evaluation, the calculation of renewable installations based on artificial intelligence, preparation of a feasibility report, the design and construction of an as-built BIM model, which allows integration of all information related to the building into a single database, and improvements to building operation and maintenance using digital tools.

Some components or modules proposed by the Clarity consortium in its single platform are R&D products or solutions developed in different innovation projects of the three companies, which have been tested in real-world scenarios with great results. These include: systems to analyze the renewable generation potential of a building, such as the system to help decide on renewable energy sources (RES), the energy asset sizing tool (EAS) or the SENER Energy Management System (EMS), which allows predictive and automatic control of all the energy assets of an installation; operation and maintenance systems such as the RESPIRA® intelligent ventilation system, the SIGMA platform for digital asset management or the methodology registered in BIM blockchain.

 

EnBW adjudica a un consorcio internacional la construcción de una central de ciclo combinado preparada para el hidrógeno

EnBW adjudica a un consorcio internacional la construcción de una central de ciclo combinado preparada para el hidrógeno

02/06/2022

EnBW ha puesto en marcha, conforme a su objetivo de neutralidad climática en 2035, tres grandes proyectos de transición energética para convertir las centrales eléctricas de carbón existentes en Altbach/Deizisau, Stuttgart-Münster y Heilbronn en centrales de gas natural y, a partir de la década de 2030, de hidrógeno verde. Esta semana, EnBW y un consorcio formado por General Electric, SENER y Bonatti han firmado los contratos para las localidades de Heilbronn y Altbach/Deizisau, con un volumen de unos tres millones de euros por emplazamiento. Los trabajos contratados incluyen la construcción de una central de cogeneración en cada uno de ellos, así como los servicios de mantenimiento y conservación.

EnBW ha puesto en marcha, conforme a su objetivo de neutralidad climática en 2035, tres grandes proyectos de transición energética para convertir las centrales eléctricas de carbón existentes en Altbach/Deizisau, Stuttgart-Münster y Heilbronn en centrales de gas natural y, a partir de la década de 2030, de hidrógeno verde.

Esta semana, EnBW y un consorcio formado por General Electric, SENER y Bonatti han firmado los contratos para las localidades de Heilbronn y Altbach/Deizisau. Los trabajos contratados, de alrededor de quinientos millones de euros por unidad, incluyen la construcción de una central de cogeneración en cada uno de ellos, así como los servicios de mantenimiento y conservación.

Los contratos se están adjudicando por fases y en paralelo al proceso de obtención de permisos. La cooperación entre el consorcio y EnBW ha requerido que las turbinas estén preparadas para el hidrógeno (H2), es decir, que sean capaces de generar electricidad con hidrógeno. Hasta que no se disponga de la infraestructura necesaria, la única opción disponible dentro de la transición energética es el gas natural para suplir la necesidad de energía controlable, disponible con solo pulsar un botón en cualquier momento del día o de la noche.

Firma del contrato para los ciclos combinados de Heilbronn y Altbach_Deizisau, Alemania.De izquierda a derecha: Donato Santomauro (Bonatti, director de la Unidad de Negocio de Plantas y Tuberías), Andreas Mühlig (EnBW, jefe de Operación de Generación), Michael Class (EnBW, jefe de Desarrollo de la Cartera de Generación), Brice Raisin (General Electric, ejecutivo senior de Ventas), Jorge Nicolas Barbagero (SENER, director de Operación). Créditos de la foto: Fuente: EnBW/Fotógrafo: Paul Gärtner.

«Los acontecimientos actuales en Ucrania muestran claramente los retos asociados a la transición energética europea. Las centrales de gas modernas desempeñan un papel indispensable para mantener una generación de energía suficientemente flexible, capaz de garantizar la seguridad del suministro. Por ello, deben ser un apoyo en la expansión de las energías renovables», ha explicado Michael Class, jefe de Desarrollo de la Cartera de Generación. «En la planificación de las centrales eléctricas, ya prevemos la conversión a hidrógeno. Esta conversión al 100 % de hidrógeno está ya predefinida en la tecnología de la planta».

Por su parte, SENER y Bonatti han declarado: «Estamos encantados de unirnos a EnBW y aportar nuestra experiencia y conocimiento a la ingeniería y construcción de estas dos modernas centrales eléctricas a gran escala, que acabarán convirtiéndose en unidades de hidrógeno verde». Y han añadido: «Esta es también nuestra forma de impulsar la transición energética, tanto europea como alemana, en respuesta a las demandantes necesidades actuales y, sobre todo, futuras. Este proyecto consolida aún más la provechosa colaboración entre SENER y Bonatti, que comenzó hace una década».

En total, la capacidad de generación de electricidad de las dos centrales será de unos 1.300 megavatios. Además, este tipo de centrales de gas contribuyen a la recuperación eficiente del calor como producto adicional a la generación eléctrica.

Transición energética en Heilbronn

En la localidad de Heilbronn está prevista la construcción de una central eléctrica con turbina de gas de ciclo combinado (CCGT) con una potencia eléctrica de unos 680 MW y una potencia térmica de hasta 190 MW para la extracción de calor. De este modo, la nueva central también garantizará el suministro de calefacción urbana en Heilbronn a largo plazo. La unidad de carbón 7 y las unidades de reserva 5 y 6 de la central eléctrica podrían cerrarse tras la puesta en marcha de la central CCGT. Actualmente, se está llevando a cabo el proceso de ordenación del territorio en la localidad de Heilbronn, y se espera que el plan de ordenación del territorio se presente públicamente a finales de 2022. A continuación, se llevará a cabo el proceso de aprobación, conforme a la Ley Federal de Control de Inmisiones.

Transición energética en Altbach/Deizisau

En la localidad de Altbach/Deizisau está prevista la construcción de una central eléctrica con turbina de gas de ciclo combinado (CCGT) con una potencia eléctrica de unos 680 MW y una potencia térmica de hasta 180 MW para la extracción de calor. Tras la puesta en marcha de la central de ciclo combinado, prevista para 2026, podrían cerrarse dos unidades de hulla de la central. La presentación de la solicitud de autorización a la autoridad regional de Stuttgart de acuerdo con la Ley Federal de Control de Emisiones está prevista para el verano de 2022.

SENER se une a la US High Speed Rail Coalition para contribuir al avance del ferrocarril de alta velocidad en Estados Unidos

SENER se une a la US High Speed Rail Coalition para contribuir al avance del ferrocarril de alta velocidad en Estados Unidos

01/06/2022

EnBW ha puesto en marcha, conforme a su objetivo de neutralidad climática en 2035, tres grandes proyectos de transición energética para convertir las centrales eléctricas de carbón existentes en Altbach/Deizisau, Stuttgart-Münster y Heilbronn en centrales de gas natural y, a partir de la década de 2030, de hidrógeno verde. Esta semana, EnBW y un consorcio formado por General Electric, SENER y Bonatti han firmado los contratos para las localidades de Heilbronn y Altbach/Deizisau, con un volumen de unos tres millones de euros por emplazamiento. Los trabajos contratados incluyen la construcción de una central de cogeneración en cada uno de ellos, así como los servicios de mantenimiento y conservación.

EnBW ha puesto en marcha, conforme a su objetivo de neutralidad climática en 2035, tres grandes proyectos de transición energética para convertir las centrales eléctricas de carbón existentes en Altbach/Deizisau, Stuttgart-Münster y Heilbronn en centrales de gas natural y, a partir de la década de 2030, de hidrógeno verde.

Esta semana, EnBW y un consorcio formado por General Electric, SENER y Bonatti han firmado los contratos para las localidades de Heilbronn y Altbach/Deizisau. Los trabajos contratados, de alrededor de quinientos millones de euros por unidad, incluyen la construcción de una central de cogeneración en cada uno de ellos, así como los servicios de mantenimiento y conservación.

Los contratos se están adjudicando por fases y en paralelo al proceso de obtención de permisos. La cooperación entre el consorcio y EnBW ha requerido que las turbinas estén preparadas para el hidrógeno (H2), es decir, que sean capaces de generar electricidad con hidrógeno. Hasta que no se disponga de la infraestructura necesaria, la única opción disponible dentro de la transición energética es el gas natural para suplir la necesidad de energía controlable, disponible con solo pulsar un botón en cualquier momento del día o de la noche.

Firma del contrato para los ciclos combinados de Heilbronn y Altbach_Deizisau, Alemania.De izquierda a derecha: Donato Santomauro (Bonatti, director de la Unidad de Negocio de Plantas y Tuberías), Andreas Mühlig (EnBW, jefe de Operación de Generación), Michael Class (EnBW, jefe de Desarrollo de la Cartera de Generación), Brice Raisin (General Electric, ejecutivo senior de Ventas), Jorge Nicolas Barbagero (SENER, director de Operación). Créditos de la foto: Fuente: EnBW/Fotógrafo: Paul Gärtner.

«Los acontecimientos actuales en Ucrania muestran claramente los retos asociados a la transición energética europea. Las centrales de gas modernas desempeñan un papel indispensable para mantener una generación de energía suficientemente flexible, capaz de garantizar la seguridad del suministro. Por ello, deben ser un apoyo en la expansión de las energías renovables», ha explicado Michael Class, jefe de Desarrollo de la Cartera de Generación. «En la planificación de las centrales eléctricas, ya prevemos la conversión a hidrógeno. Esta conversión al 100 % de hidrógeno está ya predefinida en la tecnología de la planta».

Por su parte, SENER y Bonatti han declarado: «Estamos encantados de unirnos a EnBW y aportar nuestra experiencia y conocimiento a la ingeniería y construcción de estas dos modernas centrales eléctricas a gran escala, que acabarán convirtiéndose en unidades de hidrógeno verde». Y han añadido: «Esta es también nuestra forma de impulsar la transición energética, tanto europea como alemana, en respuesta a las demandantes necesidades actuales y, sobre todo, futuras. Este proyecto consolida aún más la provechosa colaboración entre SENER y Bonatti, que comenzó hace una década».

En total, la capacidad de generación de electricidad de las dos centrales será de unos 1.300 megavatios. Además, este tipo de centrales de gas contribuyen a la recuperación eficiente del calor como producto adicional a la generación eléctrica.

Transición energética en Heilbronn

En la localidad de Heilbronn está prevista la construcción de una central eléctrica con turbina de gas de ciclo combinado (CCGT) con una potencia eléctrica de unos 680 MW y una potencia térmica de hasta 190 MW para la extracción de calor. De este modo, la nueva central también garantizará el suministro de calefacción urbana en Heilbronn a largo plazo. La unidad de carbón 7 y las unidades de reserva 5 y 6 de la central eléctrica podrían cerrarse tras la puesta en marcha de la central CCGT. Actualmente, se está llevando a cabo el proceso de ordenación del territorio en la localidad de Heilbronn, y se espera que el plan de ordenación del territorio se presente públicamente a finales de 2022. A continuación, se llevará a cabo el proceso de aprobación, conforme a la Ley Federal de Control de Inmisiones.

Transición energética en Altbach/Deizisau

En la localidad de Altbach/Deizisau está prevista la construcción de una central eléctrica con turbina de gas de ciclo combinado (CCGT) con una potencia eléctrica de unos 680 MW y una potencia térmica de hasta 180 MW para la extracción de calor. Tras la puesta en marcha de la central de ciclo combinado, prevista para 2026, podrían cerrarse dos unidades de hulla de la central. La presentación de la solicitud de autorización a la autoridad regional de Stuttgart de acuerdo con la Ley Federal de Control de Emisiones está prevista para el verano de 2022.

SENER Aeroespacial afianza su liderazgo nacional en sistemas COMINT

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30/05/2022

EnBW ha puesto en marcha, conforme a su objetivo de neutralidad climática en 2035, tres grandes proyectos de transición energética para convertir las centrales eléctricas de carbón existentes en Altbach/Deizisau, Stuttgart-Münster y Heilbronn en centrales de gas natural y, a partir de la década de 2030, de hidrógeno verde. Esta semana, EnBW y un consorcio formado por General Electric, SENER y Bonatti han firmado los contratos para las localidades de Heilbronn y Altbach/Deizisau, con un volumen de unos tres millones de euros por emplazamiento. Los trabajos contratados incluyen la construcción de una central de cogeneración en cada uno de ellos, así como los servicios de mantenimiento y conservación.

EnBW ha puesto en marcha, conforme a su objetivo de neutralidad climática en 2035, tres grandes proyectos de transición energética para convertir las centrales eléctricas de carbón existentes en Altbach/Deizisau, Stuttgart-Münster y Heilbronn en centrales de gas natural y, a partir de la década de 2030, de hidrógeno verde.

Esta semana, EnBW y un consorcio formado por General Electric, SENER y Bonatti han firmado los contratos para las localidades de Heilbronn y Altbach/Deizisau. Los trabajos contratados, de alrededor de quinientos millones de euros por unidad, incluyen la construcción de una central de cogeneración en cada uno de ellos, así como los servicios de mantenimiento y conservación.

Los contratos se están adjudicando por fases y en paralelo al proceso de obtención de permisos. La cooperación entre el consorcio y EnBW ha requerido que las turbinas estén preparadas para el hidrógeno (H2), es decir, que sean capaces de generar electricidad con hidrógeno. Hasta que no se disponga de la infraestructura necesaria, la única opción disponible dentro de la transición energética es el gas natural para suplir la necesidad de energía controlable, disponible con solo pulsar un botón en cualquier momento del día o de la noche.

Firma del contrato para los ciclos combinados de Heilbronn y Altbach_Deizisau, Alemania.De izquierda a derecha: Donato Santomauro (Bonatti, director de la Unidad de Negocio de Plantas y Tuberías), Andreas Mühlig (EnBW, jefe de Operación de Generación), Michael Class (EnBW, jefe de Desarrollo de la Cartera de Generación), Brice Raisin (General Electric, ejecutivo senior de Ventas), Jorge Nicolas Barbagero (SENER, director de Operación). Créditos de la foto: Fuente: EnBW/Fotógrafo: Paul Gärtner.

«Los acontecimientos actuales en Ucrania muestran claramente los retos asociados a la transición energética europea. Las centrales de gas modernas desempeñan un papel indispensable para mantener una generación de energía suficientemente flexible, capaz de garantizar la seguridad del suministro. Por ello, deben ser un apoyo en la expansión de las energías renovables», ha explicado Michael Class, jefe de Desarrollo de la Cartera de Generación. «En la planificación de las centrales eléctricas, ya prevemos la conversión a hidrógeno. Esta conversión al 100 % de hidrógeno está ya predefinida en la tecnología de la planta».

Por su parte, SENER y Bonatti han declarado: «Estamos encantados de unirnos a EnBW y aportar nuestra experiencia y conocimiento a la ingeniería y construcción de estas dos modernas centrales eléctricas a gran escala, que acabarán convirtiéndose en unidades de hidrógeno verde». Y han añadido: «Esta es también nuestra forma de impulsar la transición energética, tanto europea como alemana, en respuesta a las demandantes necesidades actuales y, sobre todo, futuras. Este proyecto consolida aún más la provechosa colaboración entre SENER y Bonatti, que comenzó hace una década».

En total, la capacidad de generación de electricidad de las dos centrales será de unos 1.300 megavatios. Además, este tipo de centrales de gas contribuyen a la recuperación eficiente del calor como producto adicional a la generación eléctrica.

Transición energética en Heilbronn

En la localidad de Heilbronn está prevista la construcción de una central eléctrica con turbina de gas de ciclo combinado (CCGT) con una potencia eléctrica de unos 680 MW y una potencia térmica de hasta 190 MW para la extracción de calor. De este modo, la nueva central también garantizará el suministro de calefacción urbana en Heilbronn a largo plazo. La unidad de carbón 7 y las unidades de reserva 5 y 6 de la central eléctrica podrían cerrarse tras la puesta en marcha de la central CCGT. Actualmente, se está llevando a cabo el proceso de ordenación del territorio en la localidad de Heilbronn, y se espera que el plan de ordenación del territorio se presente públicamente a finales de 2022. A continuación, se llevará a cabo el proceso de aprobación, conforme a la Ley Federal de Control de Inmisiones.

Transición energética en Altbach/Deizisau

En la localidad de Altbach/Deizisau está prevista la construcción de una central eléctrica con turbina de gas de ciclo combinado (CCGT) con una potencia eléctrica de unos 680 MW y una potencia térmica de hasta 180 MW para la extracción de calor. Tras la puesta en marcha de la central de ciclo combinado, prevista para 2026, podrían cerrarse dos unidades de hulla de la central. La presentación de la solicitud de autorización a la autoridad regional de Stuttgart de acuerdo con la Ley Federal de Control de Emisiones está prevista para el verano de 2022.