Conócenos Conócenos / section Mercados Mercados / section Proyectos Talento Talento / sectionPaísessectionCon 96 kilómetros de longitud y 35 estaciones, será el sistema de monorraíl automático más largo del mundo -y el segundo más largo en general-, y ofrecerá una alternativa eficiente y sostenible de transporte público masivo en el área metropolitana de la capital de Egipto.
El consorcio formado por las constructoras Orascom y Arab Contractors ha confiado al grupo de ingeniería y tecnología Sener el diseño de la nueva red de monorraíl de El Cairo. Con 96 kilómetros de vía elevada, 35 estaciones y dos cocheras, será la red de monorraíl sin conductor más larga del mundo y la segunda más larga en general. Sener, en asociación con Shaker Consultancy Group, ha sido designada como diseñador del proyecto siendo responsable del diseño de los puentes especiales, la arquitectura y los sistemas electromecánicos para las estaciones y las cocheras, así como del aseguramiento de los sistemas. INNOVA ha participado en este proyecto desarrollando el trazado y la viga-raíl.
El proyecto comprende dos líneas: la “New Capital”, que conectará las nuevas áreas urbanas del este de la ciudad, como Nuevo Cairo y la Capital Administrativa, con 54 kilómetros y 22 estaciones, y la “6th of October”, con 42 kilómetros de longitud y 13 estaciones, que prestará servicio al oeste del Nilo hasta Guiza. Está previsto que el servicio se preste por una flota de 70 trenes sin conductor de 4 vagones fabricados por Alstom, proporcionando una capacidad de 45.000 pasajeros por hora y sentido, con una velocidad máxima de 90 kilómetros por hora. Las obras están siendo ejecutadas por Orascom, Arab Contractors y Alstom como contratistas principales para la Autoridad Nacional de Túneles de Egipto (NAT).
La iniciativa supone un salto tecnológico en el transporte ferroviario por tracción eléctrica y ofrecerá una alternativa segura, rápida y no contaminante para conectar el área metropolitana de El Cairo transversalmente de este a oeste. Facilitará la movilidad de los habitantes y visitantes de la ciudad, descongestionando el tráfico al ofrecer una alternativa eficiente y sostenible de transporte público masivo. Se espera que la línea “New Capital” esté terminada a finales de 2024, mientras que la línea “6th of October” estará concluida en 2025.
Medhat Elguindy, director de Sener en Egipto, destaca: “nos alegra combinar nuestra trayectoria global en movilidad y la experiencia en otros proyectos destacados en Egipto para dotar a El Cairo con un medio de transporte masivo alineado con la estrategia Egypt Vision 2030 que contribuya al desarrollo urbano y económico de la capital. En Sener estamos contribuyendo al desarrollo de sistemas de transporte emblemáticos en Egipto, como por ejemplo los túneles bajo el Canal de Suez recientemente inaugurados en Port Said. Asimismo, nuestra dilatada experiencia en proyectos de sistemas de monorraíl en diferentes lugares del mundo, desde Estados Unidos a Brasil, Panamá o México, nos permitirá ayudar a Orascom, Arab Contractors y NAT a hacer realidad un proyecto tan ambicioso como éste, y a incentivar el uso de un medio de transporte eficiente, seguro y respetuoso con el medioambiente”.
