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Sener celebra el décimo aniversario de su oficina en Colombia 

25/09/2023

Este año, el grupo Sener celebra el décimo aniversario de su presencia permanente en Colombia, desde que comenzó a operar en 2013 a través de su filial local. No obstante, el grupo cuenta con una dilatada trayectoria en dicho país: la vinculación de Sener con Colombia comenzó en 1966, cuando acometió el diseño del buque escuela “Gloria” para la Armada colombiana.

 

Desde entonces, Sener ha puesto al servicio de empresas privadas y organismos públicos del país las soluciones tecnológicas más avanzadas. En estos 10 años, Sener ha acometido destacados proyectos, principalmente, en el ámbito de las infraestructuras de transporte y movilidad.

 

Entre ellos, destacan el diseño conceptual de la red de Metro de Bogotá; la interventoría de la estructuración integral de la Línea 1, actualmente en construcción; el diseño de un tramo de la autopista que conectará Bogotá con el Caribe; el diseño del centro de control del Aeropuerto de El Dorado en Bogotá, donde se gestiona todo la navegación aérea de Colombia; el diseño e implantación de los Sistemas Inteligentes de Transporte para el Túnel de la Línea en el cruce de la Cordillera Central y para tramos de la Autopista que conectará Medellín con el Caribe. Asimismo, Sener también ha desarrollado proyectos en energía en Colombia, como el diseño conceptual de la Regasificadora del Pacífico.

 

Estos proyectos han sido posibles gracias a su dilatado conocimiento del sector, en el que Sener ha contribuido al desarrollo de más de 18.500 kilómetros de ferrocarril y carreteras, 70 sistemas de transporte y 810 infraestructuras en todo el mundo. La compañía aprovecha el conocimiento transversal en áreas diversas para ofrecer las soluciones tecnológicas más avanzadas que permitan a sus clientes abordar de manera integral los desafíos más complejos. 

 

Dilatado conocimiento del mercado regional 

 

Tanto desde el equipo ubicado en Colombia, como desde otros países de América del Sur, Sener ha liderado y participado en el diseño y desarrollo de proyectos de ingeniería de alto valor añadido. Por ejemplo, ha sido responsable, en Brasil, de la línea 6 del metro de São Paulo, el monorraíl de Salvador de Bahía, el puente de Itaparica o las centrales termoeléctricas de Portocem (una de las mayores en la región), GNA-I y GNA-II. 

 

Asimismo, llevó a cabo la modernización del rompehielos Almirante Irizar, operado por la Armada Argentina, y del buque escuela peruano BAP Unión (en el momento, el barco de instrucción más importante de toda América Latina y el segundo más grande de todo el mundo). También en Perú, se ha desarrollado trabajos de planificación para el Puerto de Callao, el más importante del país y se ha participado en varias iniciativas privadas cofinanciadas de Plantas de Tratamiento de Aguas Residuales.

 

En Chile, se han realizado varios estudios y diseños para la conexión ferroviaria del Puerto de San Antonio y la capital del país, Santiago de Chile, así como, el diseño de la ampliación de este importante puerto del Pacífico y trabajos de diseño para el Metro de Santiago.

 

Estos y otros proyectos ejemplifican la experiencia del grupo en los distintos mercados en los que opera actualmente (Aeroespacial y Defensa, de Energía, de Movilidad, Instalaciones avanzadas y Centros de datos, Digital y Naval, además de promover, mediante participaciones industriales, compañías del sector de las energías renovables), con más de 3.000 profesionales en cinco continentes. 

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