#insights

La rápida transformación digital en el sector ferroviario ha mejorado significativamente la eficiencia operativa y la prestación de servicios. Sin embargo, este cambio digital también ha aumentado los riesgos de ciberseguridad, lo que convierte al sector en un blanco de ciberamenazas que pueden afectar a los servicios y poner en peligro la seguridad.

Las amenazas a la ciberseguridad en el sector ferroviario van desde filtraciones de datos e interrupciones de los servicios hasta amenazas contra la seguridad física. Las redes interconectadas, la dependencia de sistemas automatizados, incluidos los trenes sin conductor, y la transformación digital aumentan la vulnerabilidad a los ciberataques. Los sistemas heredados, la infraestructura geográfica generalizada y los distintos niveles de concienciación sobre la ciberseguridad añaden complejidad a la gestión eficaz de la ciberseguridad ferroviaria.

Las principales preocupaciones en materia de ciberseguridad ferroviaria giran en torno a sistemas críticos como la señalización, el control de trenes, los sistemas de comunicación y otros sistemas de control como SCADA y los sistemas de ventilación de túneles, que afectan directamente el movimiento y la seguridad de los trenes. Estos sistemas son muy susceptibles a las ciberamenazas, lo que pone de relieve la urgente necesidad de medidas sólidas de ciberseguridad en toda la infraestructura ferroviaria. En los últimos años, la ciberseguridad se ha convertido en un factor crítico para mantener la seguridad dentro de los sistemas ferroviarios. La integración de la ciberseguridad en las evaluaciones de seguridad funcional y del sistema pone de relieve su papel fundamental en la protección de la infraestructura y las operaciones ferroviarias.

Medidas de ciberseguridad en el sector ferroviario

Para contrarrestar los riesgos cibernéticos, se han desarrollado varias normas y directrices, como IEC 62443 y CENELC TS 5070, que se centran en la seguridad de los sistemas de tecnología operativa (TO), tanto los sistemas críticos como los no críticos para la seguridad del ferrocarril, teniendo en cuenta también la fiabilidad y la seguridad dentro de los sistemas ferroviarios. Influencias normativas como las directivas de seguridad de la TSA en Estados Unidos y la ONRSR en Australia están obligando a los operadores ferroviarios a mejorar sus prácticas de ciberseguridad, en consonancia con la complejidad de la seguridad y la ingeniería de los sistemas. En el caso del sector ferroviario español, es crucial adoptar soluciones de ciberseguridad integradas que se ajusten a las directivas de la UE y a las normativas locales. La implementación de análisis de seguridad avanzados, medidas de control de protección, detección y respuesta a amenazas y el fortalecimiento del marco de ciberseguridad son estrategias clave recomendadas. Mejorar la colaboración entre las partes interesadas también puede fortalecer las defensas del sector frente a las amenazas cibernéticas.

La integración de medidas de ciberseguridad en el sector ferroviario debe tener en cuenta los retos específicos a los que se enfrentan los operadores y mantenedores. Para superar estos retos, el primer paso consiste en establecer planes y marcos de gestión de la ciberseguridad, así como una evaluación adecuada del riesgo de amenazas que incluya una evaluación del estado y la criticidad de los sistemas en funcionamiento, con el objetivo de definir medidas de control adecuadas para mitigar los riesgos de ciberseguridad hasta un nivel tolerable y aceptable. El diseño y la ingeniería de medidas de control, incluida la implementación y el despliegue de medidas en los sistemas operativos, es otro desafío que debe abordarse mediante un enfoque de ingeniería de sistemas de ciberseguridad para minimizar la interrupción del servicio durante la fase de implementación. Para garantizar que las medidas de ciberseguridad se implementen correctamente, se requieren pruebas sólidas de ciberseguridad, como evaluaciones de vulnerabilidad, pruebas de detección de intrusiones y ejercicios teóricos. A lo largo de este proceso, se debe tener en cuenta la ciberseguridad junto con la seguridad del sistema y el proceso y la garantía de ingeniería del sistema.

Las medidas de ciberseguridad deben ser tanto técnicas como no técnicas para garantizar una detección y protección integrales. Esto podría incluir la implementación de sistemas sólidos de detección de intrusiones, un sistema de gestión de información y eventos de seguridad, evaluaciones periódicas de vulnerabilidades y segmentación de redes para prevenir y mitigar las amenazas cibernéticas. Es imprescindible mantener todos los dispositivos de tecnología operativa (TO) parcheados y actualizados para protegerlos de las vulnerabilidades conocidas. Se deben utilizar protocolos de autenticación segura para proteger los canales de comunicación dentro de los sistemas. Desde el punto de vista administrativo, es esencial desarrollar un marco sólido de ciberseguridad para establecer una base sólida para la postura global de seguridad de un operador. Además, resulta indispensable establecer políticas y procedimientos claros para la gobernanza y el cumplimiento, la gestión de las actividades rutinarias de ciberseguridad y la gestión de la respuesta a incidentes y la recuperación. Estas medidas colectivas refuerzan los sistemas ferroviarios frente a la creciente sofisticación de las ciberamenazas, al tiempo que mantienen la seguridad y fiabilidad de las operaciones ferroviarias.

Es necesario desarrollar una estrategia holística de ciberseguridad y un programa de gestión que puedan adaptarse a la evolución del panorama de las ciberamenazas. Esto incluye centrarse en la evaluación continua de riesgos, implementar tecnologías adecuadas mediante un análisis de coste-beneficio para la protección, supervisión y detección de amenazas a la ciberseguridad que incluya contar con un Centro de Operaciones de Ciberseguridad (CSOC). Además, a medida que el sector avanza con la digitalización, es importante potenciar la madurez en ciberseguridad de las organizaciones para garantizar la fiabilidad y seguridad de los servicios ferroviarios en España.

A medida que avanza el sector ferroviario, su enfoque de la ciberseguridad también debe adaptarse. Mediante el abordaje de manera proactiva de las amenazas emergentes a través de una gobernanza efectiva y la implementación de medidas apropiadas, la industria ferroviaria puede proteger su infraestructura y garantizar la seguridad de sus pasajeros y operaciones. La industria debe desarrollar continuamente una cultura de ciberseguridad entre todas las partes interesadas, desde los operadores hasta los proveedores, para garantizar que las medidas de seguridad sigan el ritmo de los avances tecnológicos y la naturaleza cada vez más sofisticada de las ciberamenazas.

En conclusión, abordar la ciberseguridad en el sector ferroviario requiere un planteamiento global y coordinado que abarque el cumplimiento normativo y reglamentario, la integración tecnológica y los esfuerzos de colaboración entre las partes interesadas.