SENER gana el premio IMm 2021 por su proyecto RESPIRA® de Inteligencia Artificial

SENER gana el premio IMm 2021 por su proyecto RESPIRA® de Inteligencia Artificial

17/12/2021

SENER ha sido galardonado en la VII edición de los premios IMm de Gestión del Cambio, que convoca anualmente el Instituto de Mercadotecnia y Management S.L. SENER ha recibido el Premio IMm a la mejor empresa impulsora del cambio en la categoría de Empresa Familiar, por su innovador sistema RESPIRA® de ventilación inteligente.

La entrega de premios tuvo lugar en la tarde del 15 de diciembre en Madrid. Por parte de SENER, recogió el premio el director del Hub Innovation to Market (HI2M) de SENER, Luis Marzá, acompañado por dos personas del equipo de RESPIRA®, de SENER Infrastructure, Guillem Peris y Sergio Escribano.

Los premios IMm de Gestión del Cambio son convocados anualmente el Instituto de Mercadotecnia y Management S.L con el fin de reconocer y premiar a las empresas y personas que apoyan e impulsan el cambio en las organizaciones, promueven tendencias, apoyan ideas emprendedoras, acercan la cultura y el conocimiento como valor en la sociedad actual e implantan cambios orientados al bienestar, productividad y felicidad organizacional.

RESPIRA®, VENTILACIÓN INTELIGENTE

RESPIRA® es una solución basada en inteligencia artificial capaz de determinar la estrategia óptima de ventilación a partir de la definición de varios criterios y de la lectura de variables en tiempo real como la temperatura, la humedad, la calidad del aire interior y el rendimiento de los equipos de ventilación. Con estos datos, un algoritmo dinámico de predicción de las condiciones ambientales (en función de la previsión meteorológica y del servicio previsto, entre otros factores) es el encargado de aplicar un modo de funcionamiento a los equipos de ventilación con el objetivo de garantizar el flujo de aire adecuado, y optimizar, a su vez, el consumo energético dentro de la infraestructura. Gracias a la capacidad de RESPIRA® para optimizar los sistemas de ventilación con aplicaciones de machine learning y aprendizaje automático, el rendimiento de los sistemas de ventilación es evaluado de manera permanente, definiendo siempre la estrategia óptima de ventilación.

El sistema RESPIRA® está ya presente en varias infraestructuras. Entre ellas, destaca su implantación en la red convencional de metro de Barcelona, desde julio de 2020. En esta infraestructura, el empleo de RESPIRA® ha supuesto un ahorro energético muy significativo para Transports Metropolitans de Barcelona, traduciéndose además en una mayor eficiencia en el control de la temperatura, con un descenso de más de 1ºC en el interior de la red y la consiguiente mejora del confort de los pasajeros. La correlación de toda la información permite, además, mejorar la eficacia en las labores de mantenimiento, al detectar con rapidez cualquier funcionamiento anómalo en aparatos concretos de la red de ventilación, así como ayudar a determinar las estaciones de la red en las que son necesarias nuevas inversiones para poder garantizar unas condiciones de confort adecuadas. De este modo, el sistema RESPIRA® contribuye a lograr una gestión eficiente y sostenible de los activos de ventilación.

RESPIRA® se enmarca dentro de una de las líneas estratégicas de SENER en el ámbito de las infraestructuras, orientada al desarrollo de soluciones digitales inteligentes, que den soluciones a problemas reales de los diferentes actores de la cadena de valor y de la sociedad en su conjunto, con base en la conjunción del conocimiento técnico experto de sus ingenieros y del enorme potencial de las nuevas tecnologías digitales.

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El césped retráctil del Santiago Bernabéu, un proyecto concebido y desarrollado por la empresa de ingeniería Sener

El césped retráctil del Santiago Bernabéu, un proyecto concebido y desarrollado por la empresa de ingeniería Sener

09/12/2021

El espectacular sistema de césped retráctil, recientemente hecho público por el Real Madrid, es un proyecto desarrollado por Sener a partir de su propia patente y tecnología.

El grupo de ingeniería y tecnología Sener, en base al sistema cuya patente le pertenece, es el ideólogo y cerebro tecnológico detrás del sistema del césped retráctil del estadio Santiago Bernabéu, que ha presentado recientemente el Real Madrid en un vídeo y cuyo proyecto constructivo ha sido desarrollado por Sener para el Real Madrid.

El sistema de Sener permite retirar el terreno de juego de césped natural de cualquier estadio del mundo, aunque su diseño original no considere esta posibilidad. De esta manera, cualquier estadio podrá transformarse en un espacio multifuncional donde albergar todo tipo de espectáculos, desde conciertos, convenciones o ferias, hasta todo tipo de eventos deportivos alternativos al principal, incluyendo deportes electrónicos o ESPORTS o incluso eventos náuticos, multiplicando su explotación comercial.

Ideado desde su origen por Sener, el sistema dispone de dos ventajas clave frente a sistemas similares instalados en otros estadios. Por una parte, tiene la capacidad de poder ser implantado en estadios ya existentes localizados en núcleos urbanos consolidados donde resulta imposible desplazar el terreno de juego del interior al exterior del estadio. Por otra parte, el sistema desplaza las bandejas con el césped natural a un almacén enterrado denominado Hipogeo, en referencia al habitáculo homónimo bajo la arena del Coliseo romano. Este almacén, dotado con sistemas de ventilación, climatización, iluminación, control y riego, permite crear unas condiciones climáticas ideales para su conservación, facilitando el acceso de personal y material agronómico para un óptimo mantenimiento continuo, con independencia de los eventos que puedan acontecer en el estadio.

El sistema también dispone de un conjunto de mecanismos que permiten el desplazamiento horizontal y vertical de las bandejas con el césped, concebidos y diseñados por Sener de tal manera que siempre se garantice la máxima fiabilidad del sistema, permitiendo la rápida retirada del terreno de juego para la organización de eventos.

Como patente desarrollada por Sener, el sistema se ha planteado de tal manera que todos sus componentes constitutivos puedan fácilmente adaptarse a la geometría y requisitos de explotación de prácticamente cualquier estadio del mundo ya construido, en construcción o por construirse.

En palabras del arquitecto de Sener Jorge Vizcaya, uno de los ideólogos del proyecto: “En muchos aspectos, los estadios se han convertido en los templos de la modernidad. Sin embargo, la función deportiva, para la cual la mayor parte de ellos fueron concebidos, condena el propio uso y explotación de los mismos para actividades alternativas. En Sener, siempre hemos creído que los estadios deben ser diseñados de tal manera que su función transcienda a un mero uso deportivo. Dotados de los mayores avances tecnológicos, deben transformarse en verdaderos centros de reunión de las ciudades, pudiendo aglutinar diferentes funciones e infraestructuras urbanas al servicio de los ciudadanos durante todos los días del año. Esta premisa de diseño es la que nos inspiró para desarrollar este sistema en Sener”.

Sener cuenta con experiencia en el diseño de estadios de fútbol como el de Cracovia, en Polonia, o el Arena Fonte Nova, en Salvador de Bahía (Brasil). Como empresa de ingeniería presente en numerosos sectores de actividad, tanto en energía como en infraestructuras, pasando por aeroespacial o naval, el grupo se ha convertido en un referente en innovación, con instalaciones pioneras en todos sus campos de actividad.

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La Fundación SENER concede el premio a la Mejor Tesis Doctoral en Ingeniería a Jorge Muñoz, doctor por la UC3M

La Fundación SENER concede el premio a la Mejor Tesis Doctoral en Ingeniería a Jorge Muñoz, doctor por la UC3M

02/12/2021

SENER ha sido galardonado en la VII edición de los premios IMm de Gestión del Cambio, que convoca anualmente el Instituto de Mercadotecnia y Management S.L. SENER ha recibido el Premio IMm a la mejor empresa impulsora del cambio en la categoría de Empresa Familiar, por su innovador sistema RESPIRA® de ventilación inteligente.

La entrega de premios tuvo lugar en la tarde del 15 de diciembre en Madrid. Por parte de SENER, recogió el premio el director del Hub Innovation to Market (HI2M) de SENER, Luis Marzá, acompañado por dos personas del equipo de RESPIRA®, de SENER Infrastructure, Guillem Peris y Sergio Escribano.

Los premios IMm de Gestión del Cambio son convocados anualmente el Instituto de Mercadotecnia y Management S.L con el fin de reconocer y premiar a las empresas y personas que apoyan e impulsan el cambio en las organizaciones, promueven tendencias, apoyan ideas emprendedoras, acercan la cultura y el conocimiento como valor en la sociedad actual e implantan cambios orientados al bienestar, productividad y felicidad organizacional.

RESPIRA®, VENTILACIÓN INTELIGENTE

RESPIRA® es una solución basada en inteligencia artificial capaz de determinar la estrategia óptima de ventilación a partir de la definición de varios criterios y de la lectura de variables en tiempo real como la temperatura, la humedad, la calidad del aire interior y el rendimiento de los equipos de ventilación. Con estos datos, un algoritmo dinámico de predicción de las condiciones ambientales (en función de la previsión meteorológica y del servicio previsto, entre otros factores) es el encargado de aplicar un modo de funcionamiento a los equipos de ventilación con el objetivo de garantizar el flujo de aire adecuado, y optimizar, a su vez, el consumo energético dentro de la infraestructura. Gracias a la capacidad de RESPIRA® para optimizar los sistemas de ventilación con aplicaciones de machine learning y aprendizaje automático, el rendimiento de los sistemas de ventilación es evaluado de manera permanente, definiendo siempre la estrategia óptima de ventilación.

El sistema RESPIRA® está ya presente en varias infraestructuras. Entre ellas, destaca su implantación en la red convencional de metro de Barcelona, desde julio de 2020. En esta infraestructura, el empleo de RESPIRA® ha supuesto un ahorro energético muy significativo para Transports Metropolitans de Barcelona, traduciéndose además en una mayor eficiencia en el control de la temperatura, con un descenso de más de 1ºC en el interior de la red y la consiguiente mejora del confort de los pasajeros. La correlación de toda la información permite, además, mejorar la eficacia en las labores de mantenimiento, al detectar con rapidez cualquier funcionamiento anómalo en aparatos concretos de la red de ventilación, así como ayudar a determinar las estaciones de la red en las que son necesarias nuevas inversiones para poder garantizar unas condiciones de confort adecuadas. De este modo, el sistema RESPIRA® contribuye a lograr una gestión eficiente y sostenible de los activos de ventilación.

RESPIRA® se enmarca dentro de una de las líneas estratégicas de SENER en el ámbito de las infraestructuras, orientada al desarrollo de soluciones digitales inteligentes, que den soluciones a problemas reales de los diferentes actores de la cadena de valor y de la sociedad en su conjunto, con base en la conjunción del conocimiento técnico experto de sus ingenieros y del enorme potencial de las nuevas tecnologías digitales.

La Fundación SENER obtiene el premio Rafael Izquierdo a la solidaridad en los Premios Fundación Caminos 2020

La Fundación SENER obtiene el premio Rafael Izquierdo a la solidaridad en los Premios Fundación Caminos 2020

01/12/2021

SENER ha sido galardonado en la VII edición de los premios IMm de Gestión del Cambio, que convoca anualmente el Instituto de Mercadotecnia y Management S.L. SENER ha recibido el Premio IMm a la mejor empresa impulsora del cambio en la categoría de Empresa Familiar, por su innovador sistema RESPIRA® de ventilación inteligente.

La entrega de premios tuvo lugar en la tarde del 15 de diciembre en Madrid. Por parte de SENER, recogió el premio el director del Hub Innovation to Market (HI2M) de SENER, Luis Marzá, acompañado por dos personas del equipo de RESPIRA®, de SENER Infrastructure, Guillem Peris y Sergio Escribano.

Los premios IMm de Gestión del Cambio son convocados anualmente el Instituto de Mercadotecnia y Management S.L con el fin de reconocer y premiar a las empresas y personas que apoyan e impulsan el cambio en las organizaciones, promueven tendencias, apoyan ideas emprendedoras, acercan la cultura y el conocimiento como valor en la sociedad actual e implantan cambios orientados al bienestar, productividad y felicidad organizacional.

RESPIRA®, VENTILACIÓN INTELIGENTE

RESPIRA® es una solución basada en inteligencia artificial capaz de determinar la estrategia óptima de ventilación a partir de la definición de varios criterios y de la lectura de variables en tiempo real como la temperatura, la humedad, la calidad del aire interior y el rendimiento de los equipos de ventilación. Con estos datos, un algoritmo dinámico de predicción de las condiciones ambientales (en función de la previsión meteorológica y del servicio previsto, entre otros factores) es el encargado de aplicar un modo de funcionamiento a los equipos de ventilación con el objetivo de garantizar el flujo de aire adecuado, y optimizar, a su vez, el consumo energético dentro de la infraestructura. Gracias a la capacidad de RESPIRA® para optimizar los sistemas de ventilación con aplicaciones de machine learning y aprendizaje automático, el rendimiento de los sistemas de ventilación es evaluado de manera permanente, definiendo siempre la estrategia óptima de ventilación.

El sistema RESPIRA® está ya presente en varias infraestructuras. Entre ellas, destaca su implantación en la red convencional de metro de Barcelona, desde julio de 2020. En esta infraestructura, el empleo de RESPIRA® ha supuesto un ahorro energético muy significativo para Transports Metropolitans de Barcelona, traduciéndose además en una mayor eficiencia en el control de la temperatura, con un descenso de más de 1ºC en el interior de la red y la consiguiente mejora del confort de los pasajeros. La correlación de toda la información permite, además, mejorar la eficacia en las labores de mantenimiento, al detectar con rapidez cualquier funcionamiento anómalo en aparatos concretos de la red de ventilación, así como ayudar a determinar las estaciones de la red en las que son necesarias nuevas inversiones para poder garantizar unas condiciones de confort adecuadas. De este modo, el sistema RESPIRA® contribuye a lograr una gestión eficiente y sostenible de los activos de ventilación.

RESPIRA® se enmarca dentro de una de las líneas estratégicas de SENER en el ámbito de las infraestructuras, orientada al desarrollo de soluciones digitales inteligentes, que den soluciones a problemas reales de los diferentes actores de la cadena de valor y de la sociedad en su conjunto, con base en la conjunción del conocimiento técnico experto de sus ingenieros y del enorme potencial de las nuevas tecnologías digitales.

SENER Aeroespacial finaliza los ensayos de validación de SIROM para el proyecto MIRROR

SENER Aeroespacial finaliza los ensayos de validación de SIROM para el proyecto MIRROR

22/11/2021

SENER ha sido galardonado en la VII edición de los premios IMm de Gestión del Cambio, que convoca anualmente el Instituto de Mercadotecnia y Management S.L. SENER ha recibido el Premio IMm a la mejor empresa impulsora del cambio en la categoría de Empresa Familiar, por su innovador sistema RESPIRA® de ventilación inteligente.

La entrega de premios tuvo lugar en la tarde del 15 de diciembre en Madrid. Por parte de SENER, recogió el premio el director del Hub Innovation to Market (HI2M) de SENER, Luis Marzá, acompañado por dos personas del equipo de RESPIRA®, de SENER Infrastructure, Guillem Peris y Sergio Escribano.

Los premios IMm de Gestión del Cambio son convocados anualmente el Instituto de Mercadotecnia y Management S.L con el fin de reconocer y premiar a las empresas y personas que apoyan e impulsan el cambio en las organizaciones, promueven tendencias, apoyan ideas emprendedoras, acercan la cultura y el conocimiento como valor en la sociedad actual e implantan cambios orientados al bienestar, productividad y felicidad organizacional.

RESPIRA®, VENTILACIÓN INTELIGENTE

RESPIRA® es una solución basada en inteligencia artificial capaz de determinar la estrategia óptima de ventilación a partir de la definición de varios criterios y de la lectura de variables en tiempo real como la temperatura, la humedad, la calidad del aire interior y el rendimiento de los equipos de ventilación. Con estos datos, un algoritmo dinámico de predicción de las condiciones ambientales (en función de la previsión meteorológica y del servicio previsto, entre otros factores) es el encargado de aplicar un modo de funcionamiento a los equipos de ventilación con el objetivo de garantizar el flujo de aire adecuado, y optimizar, a su vez, el consumo energético dentro de la infraestructura. Gracias a la capacidad de RESPIRA® para optimizar los sistemas de ventilación con aplicaciones de machine learning y aprendizaje automático, el rendimiento de los sistemas de ventilación es evaluado de manera permanente, definiendo siempre la estrategia óptima de ventilación.

El sistema RESPIRA® está ya presente en varias infraestructuras. Entre ellas, destaca su implantación en la red convencional de metro de Barcelona, desde julio de 2020. En esta infraestructura, el empleo de RESPIRA® ha supuesto un ahorro energético muy significativo para Transports Metropolitans de Barcelona, traduciéndose además en una mayor eficiencia en el control de la temperatura, con un descenso de más de 1ºC en el interior de la red y la consiguiente mejora del confort de los pasajeros. La correlación de toda la información permite, además, mejorar la eficacia en las labores de mantenimiento, al detectar con rapidez cualquier funcionamiento anómalo en aparatos concretos de la red de ventilación, así como ayudar a determinar las estaciones de la red en las que son necesarias nuevas inversiones para poder garantizar unas condiciones de confort adecuadas. De este modo, el sistema RESPIRA® contribuye a lograr una gestión eficiente y sostenible de los activos de ventilación.

RESPIRA® se enmarca dentro de una de las líneas estratégicas de SENER en el ámbito de las infraestructuras, orientada al desarrollo de soluciones digitales inteligentes, que den soluciones a problemas reales de los diferentes actores de la cadena de valor y de la sociedad en su conjunto, con base en la conjunción del conocimiento técnico experto de sus ingenieros y del enorme potencial de las nuevas tecnologías digitales.

SENER Aeroespacial en Polonia desarrolla un container para el instrumento científico FLORIS de la misión FLEX

SENER Aeroespacial en Polonia desarrolla un container para el instrumento científico FLORIS de la misión FLEX

29/04/2021

SENER ha sido galardonado en la VII edición de los premios IMm de Gestión del Cambio, que convoca anualmente el Instituto de Mercadotecnia y Management S.L. SENER ha recibido el Premio IMm a la mejor empresa impulsora del cambio en la categoría de Empresa Familiar, por su innovador sistema RESPIRA® de ventilación inteligente.

La entrega de premios tuvo lugar en la tarde del 15 de diciembre en Madrid. Por parte de SENER, recogió el premio el director del Hub Innovation to Market (HI2M) de SENER, Luis Marzá, acompañado por dos personas del equipo de RESPIRA®, de SENER Infrastructure, Guillem Peris y Sergio Escribano.

Los premios IMm de Gestión del Cambio son convocados anualmente el Instituto de Mercadotecnia y Management S.L con el fin de reconocer y premiar a las empresas y personas que apoyan e impulsan el cambio en las organizaciones, promueven tendencias, apoyan ideas emprendedoras, acercan la cultura y el conocimiento como valor en la sociedad actual e implantan cambios orientados al bienestar, productividad y felicidad organizacional.

RESPIRA®, VENTILACIÓN INTELIGENTE

RESPIRA® es una solución basada en inteligencia artificial capaz de determinar la estrategia óptima de ventilación a partir de la definición de varios criterios y de la lectura de variables en tiempo real como la temperatura, la humedad, la calidad del aire interior y el rendimiento de los equipos de ventilación. Con estos datos, un algoritmo dinámico de predicción de las condiciones ambientales (en función de la previsión meteorológica y del servicio previsto, entre otros factores) es el encargado de aplicar un modo de funcionamiento a los equipos de ventilación con el objetivo de garantizar el flujo de aire adecuado, y optimizar, a su vez, el consumo energético dentro de la infraestructura. Gracias a la capacidad de RESPIRA® para optimizar los sistemas de ventilación con aplicaciones de machine learning y aprendizaje automático, el rendimiento de los sistemas de ventilación es evaluado de manera permanente, definiendo siempre la estrategia óptima de ventilación.

El sistema RESPIRA® está ya presente en varias infraestructuras. Entre ellas, destaca su implantación en la red convencional de metro de Barcelona, desde julio de 2020. En esta infraestructura, el empleo de RESPIRA® ha supuesto un ahorro energético muy significativo para Transports Metropolitans de Barcelona, traduciéndose además en una mayor eficiencia en el control de la temperatura, con un descenso de más de 1ºC en el interior de la red y la consiguiente mejora del confort de los pasajeros. La correlación de toda la información permite, además, mejorar la eficacia en las labores de mantenimiento, al detectar con rapidez cualquier funcionamiento anómalo en aparatos concretos de la red de ventilación, así como ayudar a determinar las estaciones de la red en las que son necesarias nuevas inversiones para poder garantizar unas condiciones de confort adecuadas. De este modo, el sistema RESPIRA® contribuye a lograr una gestión eficiente y sostenible de los activos de ventilación.

RESPIRA® se enmarca dentro de una de las líneas estratégicas de SENER en el ámbito de las infraestructuras, orientada al desarrollo de soluciones digitales inteligentes, que den soluciones a problemas reales de los diferentes actores de la cadena de valor y de la sociedad en su conjunto, con base en la conjunción del conocimiento técnico experto de sus ingenieros y del enorme potencial de las nuevas tecnologías digitales.

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Sener desarrolla la unidad de navegación NAVIGA para el lanzador VEGA-C

Sener desarrolla la unidad de navegación NAVIGA para el lanzador VEGA-C

24/02/2021

Sener Aeroespacial está en proceso de calificación y fabricación de VNE/NAVIGA: una unidad modular de navegación espacial de bajo coste para el transporte espacial, cuya primera aplicación será el lanzador europeo VEGA-C. Tras la entrega del modelo de vuelo, en 2023, Sener Aeroespacial espera cerrar un contrato a diez años con AVIO para la fabricación en serie de esta unidad de vuelo para sucesivas misiones de VEGA-C. Sener Aeroespacial ha diseñado un producto novedoso y único en Europa por sus características, que puede funcionar como unidad híbrida, unidad solo inercial o receptor GNSS y será capaz de dar servicio tanto a lanzadores como a satélites.

  • Sener Aeroespacial está en proceso de calificación y fabricación de VNE/NAVIGA: una unidad modular de navegación espacial de bajo coste para el transporte espacial, cuya primera aplicación será el lanzador europeo VEGA-C.
  • Tras la entrega del modelo de vuelo, en 2023, SENER Aeroespacial espera cerrar un contrato a diez años con AVIO para la fabricación en serie de esta unidad de vuelo para sucesivas misiones de VEGA-C.
  • Sener Aeroespacial ha diseñado un producto novedoso y único en Europa por sus características, que puede funcionar como unidad híbrida, unidad solo inercial o receptor GNSS y será capaz de dar servicio tanto a lanzadores como a satélites.

Sener Aeroespacial, empresa del grupo de ingeniería y tecnología Sener, ha firmado con AVIO el contrato para las fases C/D de la unidad de navegación del lanzador VEGA-C, VNE (Vega-C Navigation Equipment), tras realizar con éxito las fases A (estudio de viabilidad) y B (diseño preliminar). La fase C supone el desarrollo del diseño detallado y la D es la fase de calificación y entrega del primer modelo de vuelo.

Sener Aeroespacial es autoridad de diseño de esta unidad, que entrega al cliente como producto integral y que presenta como principal ventaja un abaratamiento del coste de producción al incorporar procesos y materiales del mundo de defensa para lograr la fabricación en serie de un componente crítico para una misión espacial. Además, este contrato abre la puerta a una producción en serie de unidades de navegación para sucesivos lanzamientos de VEGA-C y otras misiones espaciales.

La unidad de navegación es la que proporciona la posición del cohete, una brújula en seis dimensiones (posición y actitud del lanzador), al sistema de Guiado, Navegación y Control (GNC), desarrollado por AVIO y es necesaria para conducir al cohete. NAVIGA es, por tanto, un componente crítico para el éxito de la misión.

NAVIGA combina una Unidad de Medición Inercial (IMU) y un receptor del Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS), e hibrida ambas medidas para lograr un producto de altas prestaciones – SW clase A, el más crítico dentro de la industria espacial – pero, al mismo tiempo, de bajo coste, en comparación con las unidades de navegación inerciales disponibles en el mercado.

En palabras de los responsables del proyecto en Sener Aeroespacial, “el desarrollo de esta unidad de navegación nos sitúa a la cabeza de un mercado incipiente en Europa, el de los equipos espaciales de coste medio, con buenas prestaciones y alta fiabilidad. Hemos logrado este producto combinando nuestra experiencia de 55 años en el mercado tradicional de espacio, con más de 270 equipos y sistemas embarcados en misiones espaciales sin fallo alguno, y nuestra experiencia en la fabricación en serie de productos para otros mercados como son el de defensa y el de mercado comercial de telecomunicaciones por satélites, que implican el abaratamiento de los procesos y de los componentes para adaptarse a las demandas de un mercado más competitivo”.

NAVIGA, una unidad de navegación versátil y de bajo coste

NAVIGA es una unidad de navegación que combina dos elementos clave para los futuros sistemas de transporte espacial: bajo coste y versatilidad.

El diseño de una unidad capaz de alcanzar las mismas prestaciones que otras unidades de navegación espacial similares con un coste reducido ha sido posible gracias a la combinación de los conocimientos y la experiencia en soluciones de navegación espacial junto con los conocimientos técnicos en el desarrollo de productos de aviación y defensa de alta precisión para entornos complejos.

Los tres aspectos de implementación aplicados al proyecto para reducir el coste recurrente de la unidad, manteniendo las prestaciones requeridas, son: el uso de técnicas de hibridación de sensores para proporcionar una solución de navegación robusta; la inclusión de piezas tolerantes a la radiación procedentes del mercado de automoción (nuevas en el espacio); y la adopción de los procesos de fabricación en serie para la producción de la unidad.

El segundo elemento clave, la versatilidad, se consigue gracias al diseño modular y flexible que permite disponer de una unidad completa y cualificada que puede adaptarse, con pequeñas modificaciones y pruebas, a otros entornos, por ejemplo, en misiones espaciales de corta duración. Las ventajas de esta versatilidad son significativas en el mercado actual, que cada vez demanda nuevos productos en menos tiempo y con menores costes de desarrollo.

Los dos elementos clave se complementan con un tercero: NAVIGA es una unidad totalmente europea que garantiza la no dependencia de la restricción ITAR.

Para desarrollar este innovador producto, Sener Aeroespacial ha invertido fondos propios y se dotará de nuevos equipos específicos dentro de las instalaciones, que permitan calificar componentes que se usan en los mercados de defensa y automoción para aplicarlos en proyectos espaciales, con unos requisitos muy superiores.

El proyecto es fruto de la colaboración de las empresas italianas AVIO y CIVITANAVI Systems y la empresa española Elecnor DEIMOS. El proyecto VNE/NAVIGA está financiado bajo el programa Vega-C de la Agencia Espacial Europea (ESA).

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Sener trabaja con el Centro de Biología Molecular Severo Ochoa (CSIC-UAM) para detectar el virus SARS-CoV2 en espacios cerrados

Sener trabaja con el Centro de Biología Molecular Severo Ochoa (CSIC-UAM) para detectar el virus SARS-CoV2 en espacios cerrados

16/12/2020

Sener, responsable del innovador sistema RESPIRA® para mejorar la ventilación en el interior de las infraestructuras, ha suscrito un contrato con el CSIC y, concretamente, con el Centro de Biología Molecular Severo Ochoa, para verificar la influencia de la ventilación en el riesgo de contagio en espacios cerrados mediante las capacidades de control del sistema RESPIRA y la detección de SARS-CoV2 en muestras de aire.

Sener y el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) han suscrito un acuerdo de colaboración para desarrollar conjuntamente un proyecto de identificación del riesgo de contagio por SARS-CoV2 en el interior de espacios cerrados.

En virtud de este acuerdo, Sener aporta su sistema de inteligencia artificial denominado RESPIRA®, que permite un control dinámico de la ventilación en espacios cerrados. Por su parte, el Centro de Biología Molecular Severo Ochoa (CBMSO, CSIC-UAM) incorpora sus equipos de captación de virus y microorganismos en aire, así como su procedimiento para identificar SARS-CoV2 en filtros mediante métodos de PCR optimizados.

La colaboración entre Sener y el CBMSO (CSIC-UAM) arrancó en el mes de octubre auspiciada por la Vicepresidencia Adjunta de Transferencia de Conocimiento (VATC) del CSIC. Desde entonces, equipos de ingenieros y científicos de ambas entidades trabajan conjuntamente para inferir un sistema de control efectivo que disminuya el riesgo de contagio de la Covid-19 dentro de espacios cerrados, que será contrastado con las mediciones del CBMSO (CSIC-UAM). Si el sistema prueba correctamente su funcionamiento, podría ser instalado en espacios donde confluyen grandes cantidades de personas, tales como aeropuertos, estaciones, vehículos de la red de transporte público, centros comerciales, estadios deportivos, auditorios, centros educativos, hospitales, museos, recintos feriales, etc.

RESPIRA® es una plataforma de inteligencia artificial capaz de mejorar la calidad de aire en el interior de una infraestructura cerrada a partir de la definición de varios criterios y de la lectura de variables en tiempo real como la temperatura, la humedad, la calidad del aire interior y la eficiencia del consumo eléctrico. Con estos datos, un algoritmo dinámico de predicción de las condiciones ambientales (en función de la previsión meteorológica y del servicio previsto, entre otros) es el encargado de aplicar un modo de funcionamiento a los equipos de ventilación con el objetivo de garantizar la calidad del aire, además de mejorar la sensación térmica, y optimizar, a su vez, el consumo energético dentro de la infraestructura.

El director de Innovación de Sener, Òscar Julià, indica que “RESPIRA® aplica el control inteligente de la ventilación para conseguir la máxima entrada de aire fresco procedente del exterior en espacios cerrados y complejos, como centros comerciales, aeropuertos, estaciones ferroviarias u hospitales, lo que reduce el riesgo de proliferación de microorganismos. En este sentido, la colaboración con el CBMSO (CSIC-UAM) va un paso más allá en la detección del virus SARS-CoV2 en el aire. De este modo, esperamos poder ofrecer a los usuarios de estas infraestructuras un sistema que garantice que el espacio es más seguro y con el menor riesgo de contagio posible”.

Y añadía: “En Sener entendemos por transformación digital la integración de nuevas tecnologías en el entorno con el último objetivo de ponerlas al servicio de la sociedad. Buscamos innovaciones capaces de mejorar la vida de las personas, sostenibles y respetuosas con el entorno. RESPIRA® es un ejemplo de cómo una solución de Inteligencia Artificial puede contribuir a paliar el impacto de esta pandemia”.

Para Antonio Alcamí, investigador del CSIC implicado en el proyecto: “Esta colaboración es una oportunidad de complementar el sistema desarrollado por SENER y los métodos de detección de SARS-CoV2 en aire optimizados en el CSIC para reducir el riesgo de contagio y mejorar nuestra salud”.

El CBMSO (CSIC-UAM) ha desarrollado un sistema de muestreo de aire capaz de captar microorganismos y virus, incluyendo SARS-CoV2, y ha optimizado un método de PCR avanzado (droplet digital PCR) para cuantificar exactamente el número de partículas virales presentes en el aire en un momento determinado.

Para Ángela Ribeiro, vicepresidenta adjunta de Transferencia del Conocimiento del CSIC: “El CSIC una vez más ha mostrado su fuerte compromiso con la transferencia efectiva del trabajo de calidad que se realiza en sus centros e institutos. En este caso se ha buscado el marco adecuado para establecer una colaboración pública-privada de calado que ya está empezando a dar sus frutos”.

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Sener Aeroespacial suministra persianas de control térmico a Maxar para la misión Psyche de la NASA

Sener Aeroespacial suministra persianas de control térmico a Maxar para la misión Psyche de la NASA

15/12/2020

Sener Aeroespacial ha suministrado un conjunto de vuelo de 20 persianas de control térmico (louvres) a Maxar Technologies, socio de confianza y líder en innovación del sector de la inteligencia terrestre y la infraestructura espacial. Maxar usará las persianas en una nave espacial que está construyendo para la misión Psyche de la NASA, que explorará el asteroide con el mismo nombre.

Sener Aeroespacial ha suministrado un conjunto de vuelo de 20 persianas de control térmico (louvres) a Maxar Technologies, socio de confianza y líder en innovación del sector de la inteligencia terrestre y la infraestructura espacial. Maxar usará las persianas en una nave espacial que está construyendo para la misión Psyche de la NASA, que explorará el asteroide con el mismo nombre.

Las persianas de control térmico son una tecnología de control de temperatura, al estilo de las persianas venecianas, con una configuración de 10 y 20 lamas que se abren o cierran según el rango térmico de funcionamiento mediante un muelle bimetálico que ejerce la función de accionador. Las persianas de control térmico permiten la evacuación del calor generado por los componentes electrónicos de los sistemas de a bordo y un considerable ahorro energético.

Maxar seleccionó a Sener Aeroespacial como proveedor de sus persianas de control térmico por su experiencia previa en la fabricación de las persianas de control térmico utilizadas en la sonda Rosetta, que en 2014 se convertiría en el primer satélite en aterrizar en un cometa. En esa misión pionera, liderada por la Agencia Espacial Europea, Sener Aeroespacial produjo con éxito un total de 15 persianas, de 16 lamas cada una.

Los objetivos científicos de la misión Psyche residen en comprender los componentes básicos de la formación planetaria y en explorar de primera mano un tipo de universo completamente nuevo e inexplorado, probablemente compuesto en gran parte de metal níquel-hierro. El equipo de la misión pretende determinar si el asteroide Psyche es el núcleo de un planeta primitivo, cuál es su edad, si se formó de manera similar al núcleo de la Tierra y cómo es su superficie.

La carga útil instrumental de la nave espacial incluirá un magnetómetro, un generador de imágenes multiespectral y un espectrómetro de rayos gamma y neutrones. La misión también probará una nueva y sofisticada tecnología de comunicaciones láser denominada DSOC (del inglés, Deep Space Optical Communications).

La misión está liderada por la investigadora principal de Psyche, Lindy Elkins-Tanton, de la Universidad Estatal de Arizona. El Laboratorio de Propulsión a Reacción de la NASA (JPL, por sus siglas en inglés) es responsable de la gestión general de la misión, de la ingeniería de sistemas, de las actividades de integración y pruebas, y de las operaciones de la misión. Maxar Technologies está trabajando en un chasis de propulsión eléctrica solar de alta potencia para la nave espacial.

La participación de Sener Aeroespacial en la misión Psyche confirma el posicionamiento de la empresa como uno de los principales proveedores internacionales de componentes y sistemas electromecánicos para el sector aeroespacial.

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Sener obtiene el primer y tercer premios en los Architecture, Construction & Design Awards 2020 por su trabajo en la línea 3 del metro de Guadalajara y en el tren Toluca-Ciudad de México

Sener obtiene el primer y tercer premios en los Architecture, Construction & Design Awards 2020 por su trabajo en la línea 3 del metro de Guadalajara y en el tren Toluca-Ciudad de México

28/10/2020

Sener ha obtenido el primer premio de Architecture, Construction & Design Awards 2020 en la categoría ‘Transportation (Built)’ por su trabajo en las estaciones elevadas de la línea 3 del metro de Guadalajara (México). Sener, junto con Ten Architects, se ha alzado también con el tercer premio en la misma categoría de ‘Transportation (Built)’ por las estaciones del tren interurbano Toluca-Ciudad de México. En ambos proyectos, SENER ha tenido una participación destacada: en la nueva línea 3 del metro de Guadalajara, ha desarrollado el proyecto integral, desde el estudio de pre-factibilidad hasta el diseño detallado de la misma y la gerencia (Project Management) durante la fase de construcción. En el tren interurbano Toluca-Ciudad de México, Sener ha sido responsable de la redacción del proyecto constructivo y actualmente trabaja como asesor técnico para la SCT.

  • Sener ha obtenido el primer premio de Architecture, Construction & Design Awards 2020 en la categoría ‘Transportation (Built)’ por su trabajo en las estaciones elevadas de la línea 3 del metro de Guadalajara (México).
  • SENER, junto con Ten Architects, se ha alzado también con el tercer premio en la misma categoría de ‘Transportation (Built)’ por las estaciones del tren interurbano Toluca-Ciudad de México.
  • En ambos proyectos, SENER ha tenido una participación destacada: en la nueva línea 3 del metro de Guadalajara, ha desarrollado el proyecto integral, desde el estudio de pre-factibilidad hasta el diseño detallado de la misma y la gerencia (Project Management) durante la fase de construcción. En el tren interurbano Toluca-Ciudad de México, SENER ha sido responsable de la redacción del proyecto constructivo y actualmente trabaja como asesor técnico para la SCT.

SENER ha obtenido dos galardones en la categoría de Transporte “Transportation (Built)” de Architecture, Construction & Design Awards 2020, organizados por Re-Thiking the Future: el primer premio por su trabajo integral en las estaciones elevadas de la línea 3 del metro de Guadalajara de México, y el tercer premio por las estaciones de la línea del tren interurbano Toluca- Ciudad de México.

Tras la obtención de estos premios, el responsable de Arquitectura de ambos proyectos en SENER, Jorge Tejeda, ha resaltado: “Estamos orgullosos de haber contribuido a poner en marcha dos de los proyectos más importantes de México en los últimos años: por un lado, la línea 3 del metro de Guadalajara, una de las más modernas del mundo y la primera de América Latina. Por otro lado, el tren interurbano Toluca-Ciudad de México, un ejemplo de integración de una línea ferroviaria con el entorno. Con ambos proyectos, SENER se ha convertido en la empresa de ingeniería líder en infraestructuras del transporte en México”.

Primer premio: el trabajo de SENER en las estaciones elevadas del metro de Guadalajara

Architecture, Construction & Design Awards 2020 ha premiado a SENER por su trabajo integral en las estaciones elevadas. Tanto en estas estaciones como en las subterráneas, SENER ha desarrollado el diseño integral, desde su trazado, arquitectura e implantación, pasando por su estructura, hasta las instalaciones electromecánicas.

En el diseño de las estaciones elevadas, SENER ha buscado una simplicidad volumétrica, con tres elementos que las estructuran: un volumen principal que consiste en una caja acristalada que contiene los andenes y los trenes; un segundo volumen con forma de caja negra suspendida que contiene el vestíbulo; y dos grandes columnas de hormigón, situadas una en cada extremo del volumen principal, que albergan los conductos en la transición entre el viaducto y los locales técnico reduciendo el número de conductos visibles a casi cero. Este cuidado diseño arquitectónico aúna la belleza estructural con la eficiencia en la operación.

En concreto, en la concesión del premio la organización destaca que “El proyecto se compone de 13 estaciones elevadas que cumplen con todos los requisitos funcionales de una instalación ferroviaria; diseñado con el objetivo de optimizar su integración en el entorno urbano, minimizando el impacto en la infraestructura de una ciudad con edificios de poca altura y generando nuevos espacios públicos”.

El trabajo de SENER en las estaciones elevadas se llevó a cabo en las fases de anteproyecto y proyecto de ejecución, donde SENER fue también responsable del diseño de las estaciones subterráneas, el diseño estructural del túnel (proyectado con tuneladora) y del viaducto, de la integración urbana de la línea, del diseño de la vía, de las instalaciones ferroviarias de electrificación, control y comunicaciones, del material móvil, del modelo de operación ferroviaria, del modelo financiero, del diseño de cocheras y talleres y del diseño de intercambiadores de transporte.

La Línea 3 del metro de Guadalajara, inaugurada el pasado 12 de septiembre, conecta los municipios de Zapopan, Guadalajara y Tlaquepaque. Cuenta con 18 estaciones, de las cuales 5 son enterradas y 13 son estaciones elevadas, en un recorrido total de 22 km, de los cuales 15 km son en viaducto, 2 km en superficie y 5 km enterrados.

En este proyecto, SENER ha tenido un aporte relevante en todas sus fases, con cerca de 650 mil horas de ingeniería. La participación de SENER comenzó el 15 de agosto del 2012 con la adjudicación del contrato para los “estudios de pre-inversión, relacionados con el análisis de factibilidad técnica, económica, financiera, legal y ambiental, análisis costo-beneficio, anteproyecto y proyecto ejecutivo”; en octubre del 2014 recibió un nuevo encargo para realizar la “asesoría técnica especializada (Project Management) para el proyecto de construcción”; finalmente, en 2019 se firmó el correspondiente a la “certificación y puesta en operación”.

Tercer premio para SENER por las estaciones de la línea Toluca-Ciudad de México

Architecture, Construction & Design Awards 2020 ha otorgado el tercer premio a SENER, junto con su socio Ten Architects, en la categoría de “Transportation (Built)”, por su trabajo en las estaciones del tren interurbano Toluca-Ciudad de México. La nueva red tiene seis estaciones en tierra: Zinacantepec, Terminal de Autobuses, Metepec, Lerma, Santa Fe y Observatorio.

Las estaciones han sido diseñadas con el mismo sistema estructural del viaducto, como una continuación del mismo (columnas y viaducto soportado), ofreciendo una integración natural en la estructura de conjunto que ha sido merecedora del tercer premio de Architecture, Construction & Design Awards 2020 en la categoría de “Transportation (Built)”.

La responsabilidad de SENER en el tren interurbano va más allá de las estaciones: ha incluido la definición del modelo operativo, de la solución tecnológica y de las simulaciones de operación de la red, así como todos los estudios requeridos para la definición constructiva de la línea: trabajos de cartografía y topografía; estudios de trazado; cálculo de viaductos y túneles; estudios geotécnicos y de hidrología y drenaje; proyectos de arquitectura, estructurales y de definición de sistemas en estaciones, así como de talleres y cocheras; estudios de mitigación ambiental y urbanísticos; y estudios de interfaces, RAMS (Reliability, Availability, Maintainability and Safety) e instalaciones ferroviarias y electromecánicas. Además, como asesor técnico para la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México, SENER ha llevado a cabo todas las adecuaciones, actualizaciones y modificaciones del proyecto ejecutivo necesarias durante la etapa constructiva.

El tren interurbano Ciudad de México-Toluca cuenta con 57,8 km, de los cuales casi 50 son en viaductos, con distintas tipologías y adaptando cada solución al trayecto, lo que ha hecho posible cruzar la zona protegida de la Sierra de las Cruces, garantizando el respeto total al entorno. SENER ha proyectado un túnel bitubo de 4,7 kilómetros, conectado con galerías transversales cada 240 metros. Este tren dará servicio a más de 300.000 pasajeros cada día, aunque se espera un crecimiento de la demanda que alcanzará los 500.000 usuarios diarios en el año 2047, quienes realizarían el traslado en aproximadamente 40 minutos, un tiempo muy competitivo frente a la carretera, cuya media es de 55 minutos en vehículo privado y de dos horas y media en autobús.

SENER cuenta con oficina en México desde 2006, integrada por un equipo multidisciplinar de cerca de 350 profesionales mexicanos. SENER en México desarrolla proyectos de ingeniería y tecnología en las áreas de Infraestructuras, con referencias como el tren de pasajeros Toluca-Ciudad de México, la línea 3 del metro de Guadalajara, el tren Maya y el suburbano de Monterrey, así como diversos trabajos en sistemas de transporte inteligente en carreteras de todo el país, para clientes como SCT, BANOBRAS y CAPUFE. También es notable su cartera de proyectos en el sector de la Energía donde destacan el ciclo combinado de Agua Prieta II, la central petroquímica La Cangrejera y las hidrodesulfuradoras de diésel de las refinerías de Tula y Salamanca, para PEMEX, la central de ciclo combinado Empalme I y las estaciones de compresión en Frontera y Los Ramones para Gasoductos del Noreste.

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