Dreamers & makers

¿Cómo llegaste a ser CTE en Sener?
Me incorporé a Sener en 2017, tras más de 22 años trabajando en el diseño de instalaciones de transporte. Me integré en el equipo de instalaciones electromecánicas para desarrollar los aspectos relacionados con el equipamiento y la seguridad de túneles. Poco después, me propusieron preparar la documentación para ser nombrado CTE. Me sorprendió, ya que uno de los requisitos era llevar más de tres años en Sener y yo apenas llevaba uno. En aquella ocasión, el proceso no avanzó más, pero en 2023 volvieron a pedirme que rellenara la documentación correspondiente y ese mismo año se formalizó mi nombramiento como CTE.

¿Cuál ha sido el proyecto más desafiante de tu carrera?

Es complicado elegir uno solo entre todos los proyectos en los que he participado en mis 30 años de carrera. Cada proyecto tiene sus propios retos y siempre me permite mejorar en algún aspecto concreto. Guardo muy buen recuerdo de muchos de ellos, como el túnel de Port Said, bajo el canal de Suez; el túnel de Pajares o la Ontario Line South. Asimismo, destacaría desarrollos más específicos, como la definición de los algoritmos de ventilación de los túneles de la M-30.

Desde el punto de vista de la innovación, resaltaría el producto Respira^©, que surgió a raíz de la auditoría y de las propuestas de mejora de la ventilación de la línea 1 de Metro de Barcelona. Actualmente, controla el sistema de ventilación de las líneas operadas por TMB y de otras infraestructuras complejas. También disfruté mucho con el desarrollo y la construcción de un prototipo para la conducción segura en situaciones de niebla muy densa.

¿Qué valor crees que aporta el rol de CTE a Sener?

En primer lugar supone un reconocimiento al trabajo bien realizado. Y en segundo lugar, más allá de eso, creo que su verdadero valor está en la visibilidad y en la capacidad de ayudar a otras personas. El rol permite que los profesionales de la compañía identifiquen a quién pueden acudir para abordar aspectos concretos, como, en mi caso, la ventilación y la seguridad de túneles.

Lo más enriquecedor es comprobar en cuántos proyectos puedes aportar una visión que ayude a mejorar el resultado final, tanto para los compañeros y compañeras como para el cliente.

¿Cómo impulsas la innovación y el desarrollo del talento?

Creo que mi contribución en este sentido consiste en compartir mi experiencia y conocimiento con las personas que me lo piden y en asegurar que los proyectos que desarrollamos se ajustan de forma óptima a las necesidades de nuestros clientes. También procuro transmitir a los demás aquellos aspectos que entiendo que pueden ser de su interés, lo que me lleva, en algunas ocasiones, a presentar ponencias en congresos internacionales o a escribir artículos técnicos, y que tiene continuidad interna mediante diversos cursos y presentaciones.

¿Cómo acompañas a los equipos en la mentoría?

Fundamentalmente, siendo accesible y facilitando el trabajo de los demás. Intento que cualquier persona pueda recurrir a mí para resolver dudas dentro de mi ámbito de experiencia.

Además, estas interacciones son una oportunidad de aprendizaje para mí, ya que me permiten analizar otros puntos de vista y profundizar en aspectos que anteriormente no me había planteado. Buscar conjuntamente la solución a un problema y la forma de explicarlo ante terceros es un proceso enriquecedor para ambas partes.

¿Qué habilidad consideras clave transmitir o potenciar?

El sentido común. No sé si se debe a los años que llevo trabajando o a mi tendencia continua a preguntarme el porqué de las cosas, pero en muchos casos percibo con rapidez si algo es correcto o no. Me parece muy importante y diferenciador que quienes ejercen la ingeniería se pregunten si lo que han hecho está bien o no y dediquen algo de tiempo a realizar comprobaciones rápidas de los aspectos más relevantes. En muchos casos, un análisis rápido evita problemas futuros.

También destacaría la comunicación. Tradicionalmente, quienes nos dedicamos a la ingeniería no hemos dado importancia a la explicación del trabajo desarrollado, asumiendo que quien lo lea tendrá amplios conocimientos técnicos. Cada día es más importante saber transmitir las soluciones técnicas, tanto de forma oral como escrita, así como gestionar reuniones y negociar acuerdos. Puede ser tan importante hacer un buen trabajo como saber transmitirlo adecuadamente.

¿Qué consejo darías a quien quiere crecer en el ámbito técnico?
Le diría que no evite los problemas, sino que los afronte directamente. Es fundamental analizar la documentación en profundidad, contrastar diversas fuentes y abordar el problema desde distintos puntos de vista. A veces, encontrar la solución óptima requiere tiempo y trabajo; otras, un cambio de enfoque.

También recomendaría fomentar la curiosidad y cuestionarse con frecuencia el porqué de las cosas. Hay que pensar que puede haber soluciones mejores que la considerada previamente o que las que se aplican habitualmente. Es importante no dejar de formarse, consultar de vez en cuando la normativa —cada vez que miro una norma descubro nuevos aspectos o interpretaciones que no había extraído con anterioridad—, asistir a congresos y cursos especializados o consultar documentación técnica. Todo eso aporta nuevas perspectivas y enriquece el conocimiento técnico.

Creo que la excelencia conlleva buscar la solución idónea para cada caso y no conformarse con la solución estándar. Percibo esta visión de forma permanente en los proyectos de Sener y creo que es uno de los valores diferenciales que buscan nuestros clientes al encargarnos un trabajo.

¿Qué tendencias marcarán el futuro en tu especialidad?
En ventilación e instalaciones de túneles, la inteligencia artificial, los gemelos digitales y los vehículos conectados impulsarán importantes mejoras en el diseño y la operación.

Desde el punto de vista de la seguridad, la evolución de la sociedad determinará los criterios que se apliquen en cada caso. Cuanto más desarrollada es una sociedad, mayor es el nivel de seguridad que exige en todos los aspectos relacionados con su día a día. Esto implica una evolución y mejora continuas en los análisis de seguridad, en el equipamiento y en los procedimientos de operación de los túneles.

En los foros internacionales en los que participo ya estamos abordando retos como las nuevas tecnologías de propulsión —vehículos eléctricos, de gas o de pila de hidrógeno—, la digitalización de las infraestructuras, la resiliencia, la sostenibilidad o el vehículo autónomo.

¿Qué te motiva más de tu labor como CTE?
Lo que más me motiva como CTE es la posibilidad de aportar mis conocimientos a mis compañeros y compañeras y contribuir al desarrollo de mejores proyectos y soluciones para nuestros clientes, así como saber que contribuimos a mejorar las infraestructuras en las que participa Sener, tanto desde el punto de vista de la operación, la seguridad y el mantenimiento como del coste y la sostenibilidad.

¿Cómo imaginas la evolución de tu rol en los próximos años?
Visualizo un modelo en el que exista un CTE por cada campo técnico relevante dentro de la empresa, de modo que se pueda recurrir a cada uno de ellos para encontrar la mejor solución en cada caso.