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Línea Internacional de Alta Velocidad: Figueras – Perpiñán (España – Francia)

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Línea Internacional de Alta Velocidad: Figueras – Perpiñán (España – Francia)
Cliente: TP Ferro Concesionaria
Fecha inicio: agosto del 2004
País: España
Fecha fin: enero del 2010

Durante más de 5 años, en SENER participamos en todas las fases de los proyectos realizados para el desarrollo de la conexión ferroviaria de alta velocidad internacional entre España y Francia: Figueras – Perpiñán, desde el diseño hasta la explotación. Constituye la primera conexión ferroviaria internacional ejecutada siguiendo un esquema de asociación público-privada (APP).

SENER ha sido la empresa responsable del diseño y supervisión de los trabajos en la plataforma en el tramo español.

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Durante más de 5 años, en SENER participamos en todas las fases de los proyectos realizados para el desarrollo de la conexión ferroviaria de alta velocidad internacional entre España y Francia: Figueras – Perpiñán, desde el diseño hasta la explotación. Constituye la primera conexión ferroviaria internacional ejecutada siguiendo un esquema de asociación público-privada (APP).

SENER ha sido la empresa responsable del diseño y supervisión de los trabajos en la plataforma en el tramo español. También redactó el proyecto de diseño para el túnel del Pertús y la propuesta de instalaciones ferroviarias y auxiliares en el túnel (electrificación, señalización y comunicación, centros de control, vías, equipos de seguridad, etc.). SENER también se encargó de la gestión del proyecto y de la construcción de todos los anteproyectos y de la implementación de los diferentes tramos en los que se divide la línea entre España y Francia.

Con una longitud total de 44,4 km, la línea Figueras – Perpiñán cruza los Pirineos a través del túnel del Pertús, que alcanza los 8,4 km de longitud. Se trata de una infraestructura de primera categoría que representa un auténtico hito en la red de alta velocidad europea, ya que por vez primera una compañía privada ha obtenido la autorización y la certificación de la línea para la circulación a alta velocidad de conformidad con las normas europeas vigentes. Velocidad máxima de diseño de 350 km/h.

44,4 km de línea ferroviaria de alta velocidad internacional
Proyecto de diseño para el túnel del Pertús, de 8,4 km
Velocidad máxima de diseño de 350 km/h
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