Conócenos Conócenos / section Mercados Mercados / section Proyectos Talento Talento / sectionPaísessectionEl grupo de ingeniería y tecnología ha resultado adjudicatario de este proyecto de alta complejidad técnica, tras el éxito del puente atirantado de Cebú, en Filipinas, en el que Sener fue la ingeniería de referencia dentro del consorcio de diseño.
El Consorcio Panamá Cuarto Puente (CPCP) ha adjudicado a Sener y Greisch, en colaboración con Highway Planning and Design Institute (HDPI), el diseño del proyecto de Diseño y Construcción del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá.
El proyecto abarca el diseño y construcción de un puente de seis carriles que permitirá cruzar el canal entre Panamá Oeste y Ciudad de Panamá, descongestionando el tráfico que actualmente existe en estas áreas. De este modo, va a mejorar la calidad de vida de más de un millón de panameños que habitan en estas zonas, al acortar sus tiempos de desplazamiento. Esta conexión contribuirá, de este modo, a una movilidad más sostenible.
Como elementos principales del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá destacan los dos intercambiadores, de elevada complejidad técnica, a ambos márgenes del canal: Este (Albrook) y Oeste (conexión con la Carretera Panamericana), así como sus respectivos viaductos de acceso de doble tablero, con una longitud total de 2.450 metros, y el puente principal atirantado, con 965 metros de longitud total, un vano principal de 485 metros y un gálibo vertical para el paso de barcos de 75 metros.
El diseño estructural del puente principal será desarrollado por HPDI, en estrecha colaboración con Sener y Greisch, los responsables de sus estudios especiales y proyectos complementarios. De igual manera, Sener diseñará íntegramente los intercambiadoras y viaductos de acceso.
El director de Carreteras de Sener, Ricardo Sardinha, ha destacado tras la firma del contrato: “es un honor formar parte de este ambicioso proyecto de CPCP, que va a mejorar la vida de los panameños con una estructura singular que representa un desafío de ingeniería. Se trata de un megaproyecto integral que exigirá de la capacidad multidisciplinar que caracteriza a Sener”. Y ha añadido: “estamos muy contentos de que el cliente, CPCP, se haya decantado por nuestra propuesta, tras un análisis exhaustivo donde el criterio técnico y ético fue muy elevado. En todo momento, CPCP tuvo como objetivo encontrar soluciones equilibradas que cumplieran con los exigentes requisitos técnicos, financieros y estéticos, que se han cumplido en nuestra propuesta”.
Sener tiene experiencia en el diseño de estructuras similares, entre ellas el puente atirantado de la autopista Cebu Cordova Link Expressway, en Filipinas, galardonado con el Premio Obras CEMEX 2022. En este proyecto, Sener realizó, en consorcio con otra empresa, el diseño integral, así como la asistencia técnica a la construcción.
