Finaliza AIRIS Synchro, proyecto europeo que desarrolla pilotos tecnológicos para favorecer la sincromodalidad en el Puerto de Sevilla

16/11/2022 (España)
Finaliza AIRIS Synchro, proyecto europeo que desarrolla pilotos tecnológicos para favorecer la sincromodalidad en el Puerto de Sevilla
  • SENER ha llevado a cabo la dirección técnica de este innovador proyecto, impulsado la Autoridad Portuaria de Sevilla, que ha aplicado la tecnología a la sincromodalidad para integrar todos los modos de transporte que confluyen en el puerto: el buque, el tren y el camión.
  • Además, AIRIS Synchro ha contado con la participación las universidades de Sevilla y Málaga y las empresas tecnológicas Serviport y Siport21, y la financiación de fondos europeos a través del mecanismo europeo CEF (Connecting Europe Facility).
  • AIRIS Synchro logra una mayor coordinación de la operativa, ahorro de costes logísticos y disminución de tiempos en el movimiento de mercancías, con el consiguiente descenso de emisiones de CO2 a la atmósfera.

En agosto se dio por finalizado el proyecto AIRIS Synchro, impulsado por la Autoridad Portuaria de Sevilla (APS) que en base a pilotos tecnológicos integra la sincromodalidad entre el transporte marítimo y terrestre (buque, ferrocarril y camión) con la monitorización de la vía navegable y la gestión de las operaciones en los muelles. El Puerto de Sevilla, como puerto marítimo de interior, dispone de excelentes conexiones entre el buque, el tren y el camión, lo que lo convierte en multimodal y en un eslabón fundamental de las cadenas logísticas.

AIRIS Synchro integra la sincromodalidad entre el transporte marítimo, terrestre y ferroviario con la monitorización de la vía navegable y la operativa en los muelles, a través de pilotos y soluciones tecnológicas para optimizar el control y la coordinación, en tiempo real, de los distintos modos de transporte, y desarrollar planificaciones multimodales. Para ello, integra sistemas y bases de datos extraídas a partir de la digitalización de la vía navegable, de los Sistemas Inteligentes de Transportes (ITS) y de las terminales portuarias y dota al Puerto de Sevilla de herramientas de gestión y planificación del tráfico terrestre, y también para abordar estudios de la navegación para optimizar las velocidades y aprovechar al máximo el canal; así como para conocer con más precisión las mareas y concretar las estimaciones de atraque.

SENER ha sido responsable, en este innovador proyecto, de la dirección técnica, trabajando junto a las universidades de Sevilla y Málaga y las empresas de base tecnológica Serviport y Siport21.

Por el lado tecnológico, SENER ha aportado su experiencia en digitalización, así como en el campo del diseño e integración de sistemas ITS, tanto viarios (carretera) como ferroviarios, pero, sobre todo, su conocimiento de las operaciones portuarias. Entre los pilotos propuestos en el marco del proyecto destacan:

  • Un sistema de cita previa de camiones. Una aplicación móvil que permite a los transportistas reservar la franja horaria en la que tienen previsto llegar a la terminal.
  • Un planificador de la operativa del ferrocarril. Este sistema planea la ruta óptima en la red ferro-portuaria y tiene en cuenta todas las operaciones durante el trayecto.
  • Un sistema para monitorizar la planificación diaria de los modos de transporte que recopila y visualiza datos para orquestar una sincronización de los procesos a lo largo de toda la cadena logística.
  • Un módulo interoperable con el planificador de viajes desarrollado en AIRIS I, que integra el cálculo de mareas predictivas debidas a fenómenos meteorológicos y factores externos a lo largo de la ría del Guadalquivir.
  • Un módulo relacionado con la navegación de buques y las franjas óptimas de entrada y salida. La solución consiste en la actualización de las tablas de calado de acceso y salida máximos permitidos en función de la eslora.

Con AIRIS Synchro, el puerto de Sevilla avanza hacia la digitalización con una mayor coordinación en la operativa, ahorro de costes logísticos y reducción de tiempos en el movimiento de mercancías, además de avanzar en sostenibilidad y ahorro energético.

Esta modernización es resultado de una planificación a largo plazo por parte del Puerto de Sevilla, que puso en marcha anteriormente iniciativas como AIRIS-PS (Advanced Implementation of RIS in the Port of Seville). En este proyecto, la Autoridad Portuaria de Sevilla adjudicó a SENER el diseño y la supervisión de proyectos piloto para implementar el estándar europeo RIS (River Information Services) y, de esta forma, ampliar el conocimiento de la vía navegable y mejorar su gestión.

AIRIS Synchro cuenta con un presupuesto de 1,7 millones de euros cofinanciados al 50 % por el mecanismo europeo CEF (Connecting Europe Facility) en la convocatoria de 2018. El programa europeo ‘Conectar Europa’ prioriza aquellas iniciativas que contribuyen a la digitalización del transporte marítimo y a la reducción de las emisiones de carbono dentro de la Red Transeuropea de Transporte.

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